jokker

ce rai sunteti ... <_<

cand se arde pozitia sta aprins semnalul pe partea respectiva, daca schimbi becul mic de la pozitie se rezolva

foarte tare intradevar, sa ne arati si cum vine pe masina <_< keep up the good work!

absolut superba.. pacat ca nu este automata :)... subscriu la urarea de mai sus! :bashwall:

jucarii.... jucarii

nimeni? <_<

840 HIGH SPEED SYNCHRONISATION, stie cineva ce inseamna optiunea asta? thanks.. ps. sper ca nu era discutat pe undeva sau am postat aiurea <_< am dat cautare de cateva ori inainte :)

nici eu nu reusesc sa gasesc vreo asemanare cu seria 3.. tot cu honda accord mi se pare ca seamana f mult <_<

ma poate ajuta si pe mine cineva ..plss.. cu manualul in limba romana, multumesc

salutare, am si eu o intrebare pentru posesorii de x3 si nu numai... indicatorul din bord ce arata existenta unei usi deschise, nu imi indica usa cu princina .. se aprind toate... aveti idee daca asa trebuie sa fie ? si daca nu ce pot sa-i fac? multumesc

ma simt nevoit sa revin.. mi se pare fair.. am fost super nervos si cred ca am exagerat... concluzionand cele de mai sus .. fara ca sa verific personal si in detaliu ce s-a intamplat... de ce zic asta... am fost azi.. si am luat masina.. am vazut-o ridicata pe rampa, acum sunt convins ca NU au schimbat precatalizatorul si cred ca nici piesa cu tepi.. de ce zic asta.. nu se vedea nici cea mai mica urma in sensul ca s-ar fi umblat la ansamblul esapamentului... intradevar imbinarea era crapata si imi scoate pe acolo fum, fum care intra in masina.. insa avand in vedere faptul ca masina are 140mii km cred ca e normal sa fi cedat racordul flexibil.. pacat ca nu se poate schimba decat acea parte defecta din precatalizator... in legatura cu norul de fum pe care masina il scoatea in spate... si care a fost principalul motiv pentru care s-a verificat esapamentul si s-a descoperit racordul defect.. nu pot sa zic decat ca... este vorba de condens.. 80% sunt convins .. cred ca sunt 2 cauze care au declansat fenomenul.. in primul rand ca a fost foarte frig si orice diesel cand e rece scoate mai mult fum (alb) datorita concentratiei motorina/aer, in plus atunci cand au spalat masina, au reusit sa "adauge" vreo juma de litru- sau mai mult de apa in teava finala... apa care a iesit atunci cand am "calcat" pedala de cateva ori.. cert e ca ajungand acasa.. am constatat ca nu mai scoate fum... probabil tot condensul a fost evacuat impreuna cu tot lichidul din esapament... piesa cu tepi defecta pe care mi-au returnat-o este fabricata in 2002 la fel ca masina mea... este cred piesa de pe masina... so... pana la urma am exagerat influentat fiind si de ceea ce mi s-a zis.. ("scoate fum asa mult pt. ca s-a defectat precatalizatorul".. "ati avut ghinion si s-a ars rezistenta de la aeroterma".. etc), persoana care a primit masina eu cred ca s-a straduit de fapt sa fie sincer si in cele din urma nu mi-a ascuns nimic... partea de vopsitorie cel putina la prima vedere este ireprosabila.. (masina a fost vopsita aproape in intregime)... ceea ce ma bucura si ma face sa trec cu usurinta peste incident deci ca o concluzie finala.. sunt multumit de mhs de data asta, nu va doresc sa treceti prin ce am trecut eu, dar cred ca as fi reusit sa evit o mare parte din situatie daca as fi verificat mai bine. si nu m-as fi aprins asa de repede. (nici ei nu s-au oferit sa-mi arate masina pe dedesupt atunci cand m-am dus prima data)...

multumesc pentru raspunsuri, maine am sa-i contactez din nou .. de data asta nu o sa mai fiu asa bland... va tin la curent..

:) in septembrie am avut un mic accident in oras soldat cu un far spart bara crapata si aripa un pic sifonata..., avand casco m-am hotarat sa o si vopsesc (se adunasera o multime de zgarieturi aproape pe toata suprafata masinii)... asa ca am sunat.. si cu chiu cu vai am obtinut o programare pe 8 decembrie (dupa aproape 3 luni).. am ales mhs pentru ca la bavaria prima programare era 15 ianuarie... :) toate bune si frumoase.. duc masina.. si imi zic 2 saptamani pana in craciun ar trebui sa fie gata... ii sun inainte de sarbatorii si aflu ca nu au facut nimic la masina pentru ca nu au obtinut acord de la casca sa o vopseasca in intregime.. (lipsea de pe constatare usa de la sofer plafonul si pragurile)... am zis oki.. cat ma costa sa platesc eu vopsitul usii... (2400ron mi s-a comunicat - pentru o usa).. pentru ca mi s-a parut enorm le-am zis sa se apuce de a asa cum e fara usa respectiva... nimic iesit din comun pana acum.... trece anul nou... si pe 15 ianuarie primesc un telefon ca masina este gata.. dar ca a aparut o problema... si anume.. ca nu-mi functioneaza aeroterma... (aeroterma care mergea perfect cand am dus masina la ei).. au zis ca nu stiu de unde e.. si ca or sa verifice... oki.. mai trec 2 zile.. si imi raspund.. ca s-a ars o rezistenta si ca ma costa 500ron .. ca imi garanteaza ca nu are nici-o legatura cu vopsitoria pur si simplu a fost o coincidenta... (eu chiar daca nu prea am inghitzit-o cu arsul rezistentei le-am zis sa mi-o inlocuiasca asta e.. am avut ghinion.. 500lei in plus sau in minus...) peste inca 2 zile.. imi spun ca e gata au inlocuit rezistenta.. dar ca ar mai fi o problema.. si anume ca.. masina cam scoate fum ... si trebuie pusa pe calculator sa vada ce si cum... tot atunci aflu si ca au gasit-o cu bateria descarcata.. hmm.. am simtit ca ma albesc.. dar nu aveam ce sa fac... le-am zis sa verifice... mai trec inca 2 zile si imi spun ca au gasit problema.. s-a defectat precatalizatorul care costa cu tot cu montaj 2500 ron.. si daca vreau sa-l faca sa le zic sa comande piesele pentru ca nu il au pe stoc.. sau sa iau masina si sa vin alta data pentru asta... eu .. am crezut ca scoate si ea un pic de fum si e inestetic.. si am zis.. asta e .. lasa ca iau masina.. oricum pare ca este foarte scump.. si o sa-l repar eu alta data... asa ca m-am dus la ei.. sa iau masina.. rezolv cu dosarele de casco.. si ma duc la masina.. cand o pornesc.. pe langa faptul ca fasaia super ciudata.. si scoatea un nor de fum alb pe teava.. fum mai mult de evident... gazele de esapament intrau si in masina facand astfel imposibila utilizarea ei... m-am enervat super tare si le-am zis sa verifice ce s-a intamplat pentru ca eu nu am adus-o asa.. am inteles ca s-a ars o rezistenta la aeroterma.. dar sa se strice precatalizatorul peste noapte .. masina stand in service ... este inacceptabil... mi-au zis ca nu este posibil sa se fi schimbat ceva pentru ca au camere de supraveghere peste tot inclusiv in service... si ca or sa verifice ce s-a intamplat.. urmand sa ma sune a doua zi... au trecut 3 zile si nu am primit inca un telefon.. o sa-i sun azi.. da nu stiu ce sa mai cred.. eu sunt convins ca mi-au schimbat si rezistenta respectiva si precatalizatorul.. nu aveau cum sa se arda la ei .... sunt super dezamagit si scarbit.. ma gandeam cum m-as simti daca as fi dat 100.000 euro pe masina... voi ce parare aveti si ce experiente ati avut cu mhs...

Da. 1200 euro cu dezechipare. merci, cand tocmai ii pregateam o vopsire.. m-am lovit cu o petarda de dacie din 80 de dimineata cand ma grabeam spre birou... asa ca am sa profit si o sa o vopsesc in intregime pe casco ..sper ca o sa reusesc... acum am insa alta dilema sa o duc in militari sau pe dn1? ce experiente aveti cu ei legate in special de vopsitorie/tinichigerie ? thanks again

salutare, ma bate gandul sa-mi vopsesc masina ... este zgariata aproape in intregime... chei, crengi, pietricele, parcare.. etc... stie cineva un service bun in bucuresti de care sa fi fost multumit? aveti idee cat costa(orientativ) o vopsire in intregime? ps. am casco.. dar ma gandesc ca este complicat sa ma folosesc de casco avand in vedere ca am foarte multe zgarieturi .. adunate in timp.. mai mici .. mai mari cam pe toate partile componente ale caroseriei.. nu stiu cum as explica asta la politie si la asigurator.. :) thanks..

la 320 si 318 intra sigur am eu facelift (e46/2002) cu jante pe 15...originale !

am localizat schimbatorul pe realoem.. dar nu-mi dau seama care este arcul :)( vai ce varza sunt :blink:

ultima "mica" problema la masinutza mea, problema ce am descoperit-o azi :blink: consta in faptul ca maneta schimbatorului de viteze nu mai revine automat pe pozitia 3-4 atunci cand o deplasez in dreptul treptei a 5-a :).. de pe 1-2 sau R revine fara nici o problema dar din dreptul treptei a 5-a nu mai vrea si pace :) am demontat partea de sus pana la locul pe unde ies firele catre intrerupatoarele de la geamuri.. si nu am vazut nici un arc sau ceva de genu' cred ca un astfel de arc este undeva sub masina... help... :) ce face maneta sa revina pe 3-4 . este greu de reparat ???

am patit si eu acealsi lucru dupa foarte multe incercari de localiza cauza.. inclusiv schimbat toate becurile de pe spate + cele de la numar.., dat cu spray pentru contacte pe toate contactele de la stopuri si numar... s-a rezolvat dupa ce am "strans" mai bine clemele in care se infige mufa de la stop.. probabil ca una din ele facea un contact imperfect..

multumesc pentru raspuns am sunat la AB si mi-au zis ca este 292EUR (tva inclus) potentiometru (ACCELERATOR PEDAL POTENTIOMETER SET 8-POLIG 1 13622249356).. totusi nu imi vine sa cred ca nu se poate curata/repara :) este super scump :blink:

Salut, M-am procopsit cu eroarea asta... Din cand in cand aleator se aprinde DDE turatie se muta singura pe 1200-1300 ture, pedala de acceleratie nu mai functioneaza, trebuie sa opresc motorul sa astept cateva secunde si apoi cand il repornesc totul este perfect pana se aprinde din senin acelasi senzor. Am gasit pe cineva si mi-a facut un test cu X431 Diag .. si a aparut eroarea "Pedal-travel sensor" .. apoi m-am interesat si am inteles ca este cunoscuta chestia asta la BMW chiar si la grp VW... este un fel de protectie din cate am inteles pedala fiind electronica sau cum este... totul cred ca s-a intamplat din cauza ca a intrat apa inauntru pe la usi (alta problema cunoscuta) s-a imbibat in mocheta si apoi evaporandu-se s-a facut super umezeala in masina.... a mai patit cineva ceva similar ?.. se poate demonta/curatza cumva senzorul cu pricina ... aveti ideea cat costa?.. orice raspuns e bine venit.. ca ma disperaaaaa... multzumesc frumos :blink: - mor de nervi cu senzoru asta

mi mi-au zgariat ambele usi in dreapta cu cheia vreo 20 cm in prima zi cand am ajuns cu ea in fata blocului abia o cumparasem...

merci mult pt. raspuns.. o sa incerc maine sa ii dau cu ceva.. ca ma imbolnaveste psihic...

in seara asta mi s-a parut ca imi scartzie in timpul mersului geamul sau usa de la sofer.. cred ca mai degraba geamul... scartzaitul nu este foarte intens.. dar am impresia ca a aparut dupa ce la spalatorie au dat de mai multe ori .. ceva mai tare cu usa "sa sara apa din oglinda".. uff.. am inchis si deschis de o gramada de ori geamul si nu a disparut... ma dispera scartzaitul asta.. va suna cunoscut??.. ceva remedii ?.. stiu ca par super obsedat.. dar chiar sunt :"> masina este un e46 ... thanks pentru orice raspuns..

becul clasic de presiune la ulei acela cu "lampa lui aladin" ?