paul

Mult prea generala cererea ta. Exista mai multe variante de controlere de lumini.Ai xenon ? Precizeaza si tu mai exact ce masina ai. Ce schema cauti, cea de conectare sau cea interna? Cea interna ma indoiesc insa ca o vei gasi.

Probabil e o problema legata de circuitul care regleaza intensitatea luminii beculetelor din bord.

@emyg :

Depinde de tipul zgomotului. Poate fi de la cutie, de la rulmentul de la ambreiaj sau chiar de la motor. Apropo, corect este ralanti, nu "relantii" !

Ulieul lifetime pentru cutie este disponibil doar la bidoane de 20l sau de 60l. Eu am mers cu bidoanele mele si mi-au vandut exact cat am avut nevoie.

Exista deja un topic pe tema asta. Nu are rost sa existe mai multe topicuri pe aceeasi tema. Si nici sectiunea nu este cea potrivita. Prezentul topic va fi unit cu cel existent. LE : Topicurile au fost unite, probleme legate de preturi se pot posta aici de acum incolo

Verifica daca piesa 1 ( de fapt piulita aceea de pe ax ) de aici este stransa corect.

Ai perfecta dreptate, insa nu cred ca o sa vezi pe cineva laudandu-se la modul : chiar daca mi se strica mie des masina asta si raman in pana cand mi-e lumea mai draga, asta nu-mi rapeste fericirea deoarece stiu ca am o masina complexa si de la butonul de la geam pana la motoras am 3 calculatoare si 2 fibre optice ... Nimeni nu-si doreste o masina complexa doar de dragul complexitatii.

Hopa, ai descoperit america :). Hai sa lasam teoria conspiratiei, nu exista nici o baza reala pentru afirmatia ca masinile actuale sunt concepute pentru a fi mai putin fiabile decat generatiile anterioare. O piesa poate fi mai subtire si pentru ca intre timp tehnologia a evoluat si s-au descoperit o multime de materiale noi si tehnologii de fabricatie imbunatatite.

Surubul este un opritor pentru pedala ( exista si un comutator de kick down la automate ).

Da, este posibil, verifica si simeringul de la timonerie - piesa 14. Curata bine prin zona si vezi exact pe unde curge, sa nu te trezesti ca ai demontat si nu ai ce-ti trebuie.

Avusesem impresia ca zici ca E46 ar avea 2 senzori cu aceeasi functie. Cei doi senzori la care te referi au functii diferite, unul masoara presiunea de ulei si celalalt nivelul uleiului in baie.

La ce senzori te referi ?

Ai de gand sa faci experimente cu tot felul de ciudatenii de antigel ??? Mai bine cumpara ceva ca lumea, nu posirca de aia gata preparata, e pacat sa risti in loc sa pui un antigel de calitate. Cel mai sigur e sa-l cumperi original chiar de la AB, nu este exagerat de scump.

Motivele sunt cu totul altele, nici pe departe nu sunt legate de vascozitate :).

Piesa 27 din schema ta nu e simering ci e rulment. Simeringul pe care-l cauti ( iesirea spre cardan ) este piesa 13 de aici. Nu este chiar usor de demontat. Trebuie sa desfaci intai cardanaul si am impresia ca trebuie sa demotezi si ceva pe la evacuare ca sa poti misca suficient cardanul. Mare atentie la montare ca sa pui simeringul perfect drept. Verifica si piesa 28 din poza ta sa nu fi aparut cumva un canal datorita uzurii.

Da, AB este Automobile Bavaria, importatorul BMW din Romania.

Da. Prin inlocuire cu o magazie care suporta mp3, insa va citi doar CD mp3, nu si DVD.

Daca e cu DVD e MK4. Softul de navigatie il poti lua de la AB.

Nu. Unitatea de DVD de la E39 este folosita DOAR de sistemul de navigatie (MK4) si nu are absolut nici o legatura cu sistemul audio.

Senzorul ramane fara racire daca scoti uleiul atunci cand este alimentat ( contact pus ).

Decat sa deschizi inca un topic pe o tema rasdiscutata si sa-ti ceri scuze, nu e mai simplu sa dai o cautare pe forum ?

Se pare ca azotul este un gaz mai tare si mai rigid decat aerul, altfel nu se explica cum de sunt rotile mai tepene :). Evident, presiunea este aceeasi.

Sigur ca nu sunt la aceeasi inaltime. Sunt plasate asa tocmai ca sa se evite patrunderea apei in galeria de admisie. Acest lucru chiar s-a intamplat inainte de a exista si a doua cale. Si asta la apa mititica. Nu e nevoie de apa prea mare. La trecerea masinii prin apa se creeaza un val a carei inaltime poate fi mult mai mare decat inaltimea efectiva a apei. Referitor la o gura de admisie plasata la nivelul canalului de aerisire al franelor iti bati singur cuie-n tapla. Risti ca la trecerea printr-o baltoaca sa-ti faci praf motorul. Oricum, probabil nu vei obtine nici o imbunatatire. Nu cred ca poti transforma motorul din aspirat in supraalimentat cu o simpla gaura in plus :).

Fa in asa fel incat sa se intelega clar chiar din titlul topicului despre ce anume este vorba in topic. Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.