paul

Nu ar fi rau sa mentionezi si despre ce masina vorbesti ...

Apasa rola si blocheaz-o cu un stift sau un surub pana pui cureaua la loc.

@danypizzaboy aka @Roka : Conform regulamentului, pe acest forum nu sunt permise clonele.

Vitezele nu se aduna. Este ca si cand te-ai lovi de un zid la 100Km/h, nu la 200. Dar si 100 este prea mult ...

Un tutorial despre curatarea valvei se poate urmari aici : http://www.bmwe36blog.com/2007/06/23/clean...trol-valve-diy/ Valva este compusa din doua bobine. Una care actioneaza in sensul inchiderii si una in sensul deschiderii sale. Cele 2 bobine primesc pe rand tensiune, cu o frecventa mare, astfel ca valva oscileaza continuu. Modificand factorul de umplere al tensiunii de comanda se modifica unghiul de deschidere al valvei. S-a ales varianta cu bobine deoarece actioneaza mult mai rapid decat un motor pas cu pas. Valva se poate curata cu WD40. Dupa curatare trebuie unse lagarele cu ulei.

Aha. Nu stiam ce-i cu titlul topicului. Dar acum am vazut ca e pentru cei ce sunt interesati de E90 :blink:.

Mergi la un service echipat cu un tester corespunzator. E mai rapid decat sa sti sa o iei prin incercari. Ai grija insa si la interpretarea rezultatelor, sa nu te trezesti ca-ti spune sa schimbi vreun senzor inertial sau senzorul care masoara unghiul volanului. Pur si simplu masinile echipate cu ASC nu au acesti senzori.

Pune intreaga definitie, nu doar ce-ti convine ! :blink: TRACĂIĂNE, tracĂžiuni, s.f. AcĂžiune de deplasare a unui vehicul, a unui sistem tehnic etc. prin tragere cu ajutorul unei forĂže exterioare (animale sau mecanice); forÞã care pune ĂŽn miÂşcare un vehicul, un sistem tehnic etc. [Pr.: -Ăži-u-] – Din fr. traction. Sursa: DEX '98 | TrimisĂŁ de claudia, 28 Jun 2004 | GreÂşealĂŁ de tipar TRACĂIĂN//E ~i f. 1) Deplasare a unui vehicul prin aplicarea unei forĂže (animale sau mecanice). 2) ForÞã care provoacĂŁ deplasarea unui vehicul. [G.-D. tracĂžiunii; Sil. -Ăži-u-] /<fr. traction Sursa: NODEX | TrimisĂŁ de siveco, 21 Aug 2004 | GreÂşealĂŁ de tipar TRACĂIĂNE s.f. 1. Deplasare a unui vehicul cu ajutorul unei forĂže aplicate la partea lui dinainte; forÞã care pune ĂŽn miÂşcare un vehicul. 2. (Impr.) Solicitarea la ĂŽntindere a unui corp. [Pron. -Ăži-u-. / cf. fr. traction, lat. tractio < trahere – a trage].

Gresit ! Conform DEX, tractiune inseamna "forÞã care pune În miºcare un vehicul". Indiferent care punte este motoare, este corect spus "tractiune".

Pompa actionata de cama era la dacie. La restul pompa este electrica. Aceasta pompa poate realiza cam 6 atm, acoperitor fata de cele 3 - 3.5 atm. necesare injectiei de benzina standard.

Super. Ai probat ? :blink:

OK.

Pompa de benzina este relativ ieftina. Nu trebuie sa produca decat 5-6 bari. Pompa de inalta de presiune de la motoarele diesel costa insa peste 1000 euro. Un diagnostic corect nu poti avea decat in service. Pot fi multe motive ca sa nu porneasca motorul, nu doar pompa de motorina.

Am gasit pe net niste instructiuni de montare a farurilor de ceata. Poate te ajuta.Faruri_ceata_E46.pdf

Cred ca e doar o parere subiectiva. Ceva nu se potriveste. Ca sa ai in a 2-a 60 km/h la 2000 rpm trebuie sa ai un raport mic de transmisie. Insa asta nu se impaca cu senzatia de crestere a cuplului, pentru care iti trebuie un raport mare de transmisie. Oricum bine ca ai rezolvat problema. Mare noroc ca ai gasit un mecanic curajos si indemanatic. Cum ai rezolvat cu suruburile de 10 in loc de cele de 12 ? Sunt 2 mm totusi, cum s-au compensat ?

Cel mai probabil e vorba de calitatea proasta a becurilor. Becurile s-ar mai putea arde si daca unitatile de control sunt pentru alte becuri, nu pentru cele de pe masina. Instalatia electrica de alimentare nu prea poate arde becurile, ci cel mult unitatile lor de control. PS : DROSEL-ul sau BALLASTU-ul sunt doar o simpla bobina. Se utilizeaza la aprinderea neoanelor. Termenul a fost preluat in mod eronat, prin extensie, de la lampile de neon si utilizat si la Xenon. Becurile cu Xenon sunt comandate de o unitate de control mult mai complexa ca o simpla bobina sau ridicator de tensiune. In documentatia BMW apare chiar sub numele de : "Control unit ".

Sunt originalele xenoanele ? Ce becuri pui ?

Legionellosis este cu totul altceva si nu provoaca greata ci moartea :blink:. Bacteria care ne face noua probleme cu mirosul este mult mai inofensiva.

Se porneste aerul conditionat si ventilatia, la capacitate maxima. Se scoate microfiltrul si se introduce spuma pe acolo ( prin teava prin care intra aerul dinspre microfiltru ). Daca sunt 2 microfiltre se baga spuma pe la fiecare. Scopul este ca spuma sa ajunga sa spele evaporatorul. Nu are sens sa se bage spuma prin gaurile de ventilatie din masina ca este inutil. Dupa ce toata spuma a fost absorbita se comuta aerul conditionat pe recirculare si se lasa sa functioneza asa cam 10 minute. In tot acest timp usile la masina sunt inchise.

Sprayul cumparat de mine de la selgros este cel din poza. Se poate utiliza pentru orice tip de aer conditionat, nu doar pentru auto si costa in jur de 25 lei.

Eu am bagat anul trecut si de atunci nu mai miroase. Tu pe unde ai bagat spuma aceea ?

Sigur ca da, nici o problema ! :blink:

Mirosul aerului conditionat nu are legatura cu filtrul de polen. Este provocat de o bacterie care se dezvolta in sistemul de racire, datorita umezelii existente. Nici un filtru de polen din lume nu poate opri acea bacterie sa se dezvolte :blink:.

Eu am folosit un spray luat din metro sau selgros. Sprayul contine o spuma care se pulverizeaza dupa filtrul de polen, cu ventilatorul la maxim, ca sa o absoarba si sa o plimbe prin tot sistemul. Se pune spuma din belsug. Cu un spray poti curata doar de 2 ori. Dupa ce spuma a fost absorbita in sistemul de ventilatie se trece aerul conditionat pe recirculare pentru 5-10 minute. In final se aeriseste bine masina, deoarece operatia se face cu usile inchise. La mine a fost eficient, a disparut total mirosul.

Uita-te daca nu exista cumva pe schema sau in manualul din care provine ceva legat de multiplicare. Daca nu exista nu este nici o problema. De obicei schema in sine nu este un protejata de copyright, ci realizarea sa. E ceva similar cu hartile. E protejata realizarea grafica a hartii, nu harta in sine. Desi pare exagerat, pana si pe manualul de utilizare al masinii - "Owner's Handbook" scrie ca nu poate fi reprodus fara permisiunea scrisa a BMW AG.