FPK

clar! norocul meu ca are garda la sol destul de ridicata

L-am vândut. A ajuns în Constanța. Nu cred ca voi umbla pe partea de putere. Cred ca 600HP sunt suficienți. În schimb, pe partea exterioara, mașina nu a avut pachetul de carbon exterior, așadar vreau să înlocuiesc elementele negru lucios cu carbon (diffuser,lip,eleron,praguri,oglinzi).

După 10 ani de carnet, 6 BMW-uri și un singur vis.. a venit ziua în care acel vis mi s-a îndeplinit. N-am să vă mint, m-am uitat mai mult după M3 G80, am vrut ceva mai util pe viitor. Dar nu mi-au plăcut nicicum combinațiile de culori plus am fost mai "picky" si am mers pe ideea să aibă xDrive sau Bucket Seats. Cautand, am găsit acest M4 G82, în culoarea Toronto Red. Este xDrive, cu soft de la AC Schnitzer, de la 510HP - > 600HP. Culoarea nu m-a dat pe spate din pozele de la dealer, dar in viata reala mai ales cand bate soarele pe ea, cred că este cea mai sporty-color de la BMW. Sunetul motorului este ceva mai galagios decat N54, N54 fiind din punctul meu de vedere mai rafinat când vine vorba de sunet, dar cam acolo se încheie comparația. Deși S58 este teoretic un fel de stră-nepot al N54-ului, nu prea au multe în comun înafară că ambele sunt 3.0L, 6 cilindrii în linie cu 2 turbine. Legat de cutia de viteze, acum înțeleg de ce BMW a renunțat la DCT. Având 3 nivele de setat la nucă, level 1 este mai mult îndreptat spre confort, iar aici pot să aprob că acest ZF în 8 trepte într-adevăr este foarte confortabil la schimbarea treptelor. Dacă vrei să te joci, mărești nivelul și o să rămâi șocat ce instant se face schimbarea treptelor. Compar cu DCT, pentru că pe vechiul 335i, DCT-ul indiferent că-l setai confort sau sport, tot îți dădea un pic niște șuturi. Am venit cu ea pe roți din Germania, după 12 ore de condus, efectiv nu m-am plictisit de ea. Lista dotari: 1DF Exhaust Emissions Standard Eu6d Abgastechnik Eu6d 1MB M Drive Professional M Drive Professional 1U0 19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Schwarz Mit Mischbereifung 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2T4 M Sport Differential M Sportdifferential 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 2VC Tyre Repair Kit Reifenreparatur-set 2VF Adaptiv M Suspension Adaptives M Fahrwerk 302 Alarm System Alarmanlage 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 322 Comfort Access System Komfortzugang 3M6 M Compound Brake With Black Calipers M Compound-bremse Schwarz Hochglänzend 3MF Bmw Individual Shadowline Lights Bmw Individual Leuchten Shadow Line 420 Sun Protection Glazing Sonnenschutzverglasung 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 4MC Interior Trim Finishers Carbon Fibre Interieurleisten Carbon Fibre 4NE Blow-by-heater Blow-by-heizer 4U0 Galvanic Embellisher For Controls Galvanikapplikation Fuer Bedienelem 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AU Driving Assistant Professional Driving Assistant Professional 5AV Active Guard Active Guard 5AZ Bmw Laser Light Bmw Laserlicht 5DA Passenger Airbag Deactivate Beifahrerairbag-deaktivierung 5DN Parking Assistant Plus Parking Assistant Plus 610 Head Up Display Head-up Display 654 Dab Tuner Dab Tuner 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 6AE Teleservices Teleservices 6AF Legal Emergency Call Gesetzlicher Notruf 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6C4 Connectedpackage Professional Connectedpackage Professional 6NW Telephony With Wireless Charging Telefonie Mit Wireless Charging 6P1 Wi-fi Functions, Temporary Deletion & Preparation For Remote Software Upgrade Spez. Bluetooth & Wi-fi Funktionen, Temporärer Entfall & Vorb. Remote Softw. Up. 6U3 Bmw Live Cockpit Professional Bmw Live Cockpit Professional 6UX Bmw Controller Without Touch-function Entfall Touch Funktionalität Auf Bmw Controller 6WD Wifi Hotspot Wlan Hotspot 712 M Sports Seat M Sportsitze 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 7M9 Bmw Individual High-gloss Shadowline Exterior Trim With Extended Features Bmw Individual Hochglanz Shadow Line Mit Erweiterten Umfängen 7ME M Drivers Package M Drivers Package 7R7 Innovation Package Innovationspaket 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 8EK Body Control Steuerung Karosserie 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8R9 Refrigerant Kaeltemittel 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8TR Decoding Additional Functions Dekodierung Zusatzfunktionen 9AA Outer Skin Protection Außenhautschutz

Ce te sfatuiesc eu, e sa-i pui motorul M44 de pe 318is, are 140HP, iar unul in mintile lui e apropiat ca si performante de un 320i. Eviti problemele cu legea, nu trebuie adaptari si modificari iar M44 chiar e un motor fiabil.

După 8 ani, încheiem un capitol. Astăzi, 335-ul s-a vândut! T.C

Salut, băieți! După 8 ani de zile, e timpul să ne despărțim. Prețul este 16.500 euro, negociabil. VIN: WBAWL71050PX37837 Dotările sunt la linkul respectiv: bimmer.work/vin/pfb7774754eb68907144b6a0bc43c1f89/ Motor: N54 (3.0L, 6 cilindrii) Transmisie : GS7D36SG (DCT/DKG) Dețin autoturismul din 2018, iar în acești ani am făcut aproximativ 40.000 km. Este o mașină în care s-a investit timp și resurse financiare considerabile în mentenanță și upgrade-uri. Decapotarea funcționează perfect, mașina nu pierde ulei, nu mânâncă ulei iar turbinele sunt în stare excepțională. Modificări pe partea de performanță/manevrabilitate/frânare: Etrieri față 4 pistonașe BREMBO F22 M240i Brațe față M3 E92/E93 Intercooler 5" Chargepipe + BOV High-Flow Downpipes XHP Stage 2 MHD OTS Map Stage 2+ (420HP+) Modificări pe partea estetică: Aripi față M3 Style Praguri laterale M3 Style Diffuser spate din fibră de carbon Eleron portbagaj din fibră de carbon Side markere cu semnalizare secvențială din fibră de carbon Capace oglinzi OEM Look din fibră de carbon Extensii praguri Lip bară față GTS Jante Monoblock BBS CH-R R19 8.5j față 9.5j spate Faruri modificate (+ schimbate sticlele) Stopuri spate LCI OE BMW Volan Custom din fibră de carbon Nucă schimbător Custom din fibră de carbon Ceasuri Custom de Spider Tech + alte detalii.

A trebuit să fac un upgrade pe partea de navigație. Ca să nu schimb unitatea completă, am păstrat CIC-ul original, dar am adăugat un modul de Apple CarPlay. Arată super nice.

După "mentenanța capitală", am dus mașina la unghiul de fugă. Fața am cerut în mod expres s-o facă după un M3 E93. Diferența la manevrabilitate este imensă. Sugerez tuturor care detin E9x sa facă acest upgrade! Din păcate pentru cei cu xDrive, nu este posibil.

Superbă! Sistemul AWD pe M-uri este ca și un vis devenit realitate. S55-ul de pe F80,F82 si F87 este un motor superb și el, dar fără o propulsie gândită pentru o plecare bună... unul dintre motivele pentru care nu se ridicau la anumite standarde în modul drag. Să știi că în Arad sunt deja vreo 4-5. Cred că BMW chiar a dat lovitura cu M3 touring.

quick update am băgat mașina în service, pentru o revizie, revizie care constă în: x4 brațe față M3 E92/E93 - deși puteam să aleg ce este după seria de șasiu, am ales cele de M3 pentru că sunt cunoscute ca fiind superioare ca și manevrabilitate. x4 amortizoare față-spate - au fost scurse x1 turbo bank 2 - turbo de la cilindrii 4-6 a avut wastegate rattle + oil leak imens garnituri evacuare, garnituri turbo, garnitura charge-pipe x2 planetare x2 protecții amortizoare față x2 flanșe amortizoare față bujii, filtre, ulei schimbat intercoolerul cu unul 5" după ce mașina va ieși din service, vom trece pe MHD Stage 2+ (420HP) mă gândesc pe viitor și la niște arcuri Eibach Pro-Kit pe față, să coboare mașina 2-3cm.

My cockpit. Estetic nu voi mai face nimic la interior. Voi aplica un tratament de piele si o curatare profi la alcantara. Singura chestie la care m-am gandit sa mai fac un mic retrofit, este instalarea modulului de Apple Car Play. Vreau sa țin ecranul original împreună cu unitatea CIC și să adaug doar modulul pe lângă.. să mențin calitatea și feeling-ul OEM, dar să pot trece oricând la un sistem mai evoluat.