cata precup

mersi o sati dau un pm cu numarul meu de tel..si poate ne vdm pt o parere ca sunt tot din ct daca binevoiesti sa ma ajuti

sigur,dar oare se potriveste la motorul meu de 129cp?..si daca ajuta cu ceva,a inceput sa se auda un scartait in zona venturei,si s-a incins dintr-o data,,dupa ce am mers vreo 10km,fara probleme,am lasat-o la ralanti vreo 15min,si sa incins si de atunci,in 3 min de functionare se incinge in draci,asa ca am scos termostatul si o sa verific radiatorul dar nu cred,banuiesc pompa,daca se potriveste ar fi binevenita o pompa.mersi stie cineva daca pompa mea de la motorul m20m50 se potriveste cu m50b256i fabricatie 96?

a..si nu am deloc caldura..furtunele pasagerilor sunt reci..iar aerisirea am incercat sa o fac..insa prin busonul de aerisire..nu iese nimic cu motorul pornit si caldura pornita..deci..nu face presiune pompa..cred..cam astea ar fi simptomele..

va multumesc celor care v-ati implicat,dar am desfacut azi termostatul,si l-am scos de tot,se pare ca problema persista.am motor m20m50,nu mam uitat in radiator dar va fi urmatorul lucru pe care il voi face am dat jos cureaua de la pompa de apa,si se invarte extrem de usor fulia...dar nu mai pot scoate ventura..am desfacuto din suruburile de 10..insa o tine ceva si deo parte si de alta..vre-o idee..?multumesc,aveti idee cat ar costa o pompa noua?ca nas vrea sa fac compromisuri

chiar nu stie nimeni?

salut celor de pe forum.recent mam confruntat cu o problema la bmw ul meu 520i,se pare ca nu se incalzeste radiatorul,de fapt furtunele de jos sunt reci iar cel de sus se incalzeste dupa un timp,insa motorul se incalzeste peste pragul permis..fierbe apa..daca il las.credeti ca mi sa stricat pompa,dati-mi va rog un sfat.multumesc.

te rog inca o data zimi si mie daca ai clantele de e34 fata complete..fara actuatoare..si la ce pret.mersi

da..super masina,eu am vazuto pe strada si apreciez munca,dar asta se uita si ramane..produsul,oricum imi place si 78 cae,dar..cam sta si merita sa mearga...

amortizoarele de la porbagaj si de la capota pt520e34?si poate clantele de la usile din fata..cu iala cu tot?un pret..si pt un stop stanga,bucata de pe aripa spate,smersi

sal si eu am aceeasi problema laun520i,acul la temperaturea motorului imi sta la prima linie,adica 50-60grade,si a stat asa vreo 500km,inse sonda e buna,ca nu facusem aerisirea bne dupa ce am pus antigel...si a cam fiert motorul iar sonda,arata...rosu aveti idee ce poate fi?daca era blocat termostatul pe deschis banuiesc ca sar fi incalzit..in 400km continuu.multumesc

nu stiu frate inca ma documentez,darare 2rotite de care setezi temperatura pe fieare parte si una pt ventilator,iar cea din stangae blocata ca am primit reclamatii ca imi ingheata pasagerii dar..eu stau confortabil

salutari si la multi ani,am o mica problema cu clima la masina mea,e un e34 din 90,are dublu climatronic,iar pe o parte baga caldura iar pe alta frig,desi eu vreau sa bage caldura pe ambele parti,iar in spate nu baga deloc,ma poate ajuta cineva,ce trebuie sa desfac?mersi anticipat

nu ma poate ajuta nimeni?nici macar cu o parere?

nu stiu..e din 90,dar nu cred ca e pe carburator...e posibil sa fie distributia..sarita vreun dinte?mersi pt raspuns

salut,am o mare problema cu pornirea la un e34 de 129cp,problema e ca ma lasat in botosani,adica la 600km de casa,am rezolvat problema cu aerisirea,nu sa ars garnitura de _chiulasa_,insa nu mai vrea sa porneasca.scanteie da bobina,capacul de delcou si luleaua,au fost inlocuite,iar bujiile dau scanteie,insa le uda.ce poate avea?tractata nu porneste,dar da rateuri.MULTUMESC

stie cineva unde pot gasi o garnitura de _chiulasa_ de e 34 in cta si cam la ce pret..sau comanda

mersi,cred ca o sa apelez la tne..ca sigur e nevoie de un mecanic bun,sidaca vrei poti sa imi dai pe mess add catalin2187,pt ca cred ca garnitura de _chiulasa_ e devina,pt ca atunci cand desfac busonul de la vasul de expansiune,ies gaze si crezi ca gasesc o garnitura de _chiulasa_ pe acolo,sau unde as putea gasi?mersi

Daca tie masina iti mergea perfect, si dupa ce ai schimbat furtunul spart si ai pus antigel a inceput sa fiarba, atunci sigur e vorba de aerisire. Fa cum ti-am explicat si o sa aerisesti cum trebuie si nu o sa mai ai probleme. mersi,sper ca nam ars garnitura de _chiulasa_ prin faptul ca nam aerisit sistemul..dar nestiind mecanicii..au zis.."astea se aerisesc singure" iar eu necunoscand bmw-ul..asa am crezut

nu..asa e..cred ca mai bne o tractez..si numi merge caldura baga numai aer rece..desi am umblat pe la butoanele acelea si leam dat la rosu,iar furtunele sunt tari insa lew pot strange in mana chiar si cu motorul pornit

mersi,pe acela il are..e posibil sa nu deschida,dar cu aerisirea cum fac?in principiu as vrea sa invat sa il repar ca din cate am vazut..sunt putini mecanici stiutori carora le pasa..cel putin acolo unde este si cred ca trebuie sa o tractez vreo 500km...credeti ca merge tractata cu atentie si pauze de un oltcit bun?

sunt foarte multe cauze sa se incalzeasca nu prea sunt de folos sfaturile de la distanta pe nevazute masina tre sa o vada cineva cdare stie cun e treaba asta cu bmw-ul , eu am luat un bmw si proprietarul mi la vandut ca are garnitura arsa si fierbe., el fierbea ca nu avea termostat deloc :blink: , deci sistemul de racire de la bmw e mai dificil putin, de aceia nu desface motorul inainte sa o vada un cunascator . si oricum bmw-ul merge la presiune mare in sistemul de racire as ca treaba cu furtunele tari nu e valabila. bafta . sincer..la mine nu am vazut nici un termostat pe nici unul dintre furtunele care duc la radiator,si chiar mam gandit

mersi..acolo sunt 2 suruburi parca unul de goloire..exact pe vasul de expansiune si unul..verde parca..undeva spre ventura,aerul din instalatie e posibil sa faca presiune,numai cand se incinge motorul si sa faca furtunele tari?sau aburul cand se incinge motorul face presiune?sau chestia cu furtunele tari e valabila numai pt garnitura de chiulosa ciupita?mersi mult pt raspuns prompt

nu au fost repetate..1 data...dar nu am stiut cum sa aerisesc,si acul indicator din bord la temperatura trebuie sa stea la mijloc...banuiesc ,multumesc.de mult miam dorit un bmw seria5 model90,dar se pare ca nu prea am noroc...

si schimbarea de garnitura de _chiulasa_ e dificila?trebuie dat motorul jos?treaba e ca eu iam ars garnitura ca vreo2 zile a mers bne...si apoi a frecat un furtun de fulia de la ac si a spart furtunul cand motorul mergea..am schimbat furtunl..si a aparut aceasta problema...

da....ideea e ca masina este in botosani,iar eu stau in constanta..si am lasato acolo,pana ii dau de cap,iar despre radiator,pica pe la vasul de expansiune,iar cand deschid busonul de la vasul de expansiune apa tasneste,deci cred ca problema ar fi garnitura de _chiulasa_...indicatoarele de temperatura functioneaza pt caies aburi cand indica...aproape de rosu,poate fi de la radiator?..ca mai cam speriat cu garnitura de _chiulasa_