cata precup

mersi..undeva prin bentley manual am gasit ca senzorul ar fi pozitionat pe langa filtrul de polen..dar ma gandeam eu ca e ca la e39.o sa desfac pe acolo mai intai.

da..eu cand am semnalat aceste fapte ale tablagiilor in uniforma pe un alt topic toata lumea a sarit pe mine spunandu-mi ca e ridicol..din pacate as fi vrut sa gresesc dar asta e trista realitate.am avut si eu intalniri cu astfel de specimene de organe ale legii si recunosc cu rusine ca am dat spaga pentru niste abateri ridicole pe care le-au sustinut.

nimeni cu un sfat?am mai observat ca daca apas butonul de recirculare se tureaza motorul pe la 1500 de ture.e normal?

Salut stopurile la ce pret le ai

un pret este obligatoriu..mersi

unul dintre cele mai reusite modele de janta..spor la vanzare merita banii

salutari.am un e34 525i din 92..am clima aceea clasica cu ventilator in 4 trepte.de ceva vreme ma confrunt cu urmatoarea problema..daca setez caldura la mai putin de 26 grade adica 24 sau 22 imi baga rece.merge ori la maxim cald ori rece.precizez ca ventilatorul si clapetele functioneaza bine.eu banuiesc ca ar fi o problema cu senzorii de temperatura exterior si interior.stie cineva unde e pozitionat senzorul de temperatura interioara?

eu aveam problema asta cu intreruperi si am verificat si schimbat bobinele..pierdeau curent.nu a aparut nimic pe tester.

de aceesi parere sunt si eu..verifica sa ai tensiune si daca nu ai verifica releul ,sau alimenteaza pe direct pentru proba.pui un+ pe firul care intra in compresor

la mine merge greu..am mai vrificat la vre-o 2 prieteni si la ei la fel.in schimb cand nu este cuplat ac fulia se invarte liber

verifica sa ai tensiune pe firul care merge la compresor.daca nu e 12v nu cupleaza orice i-ai schimba.

se pare ca increderea in militia romana este destul de mare..ma bucur tot inainte.nu va obositi sa imi raspundeti pentru ca ma voi limita doar la topicuri tehnice.succes

merci..e buna sa umple golul ramas :)

din pacate am un prieten care e aici la sectia 3 si baga benzina din salariu ca sa nu patruleze pe jos..asa ca :) .nu e cea mai buna perioda sa te devii militian.nu vorbesc de toti..ci astia cu care ne intalnim zi de zi pe strazi,ceilalti din birouri sunt alta poveste..ca sa nu mai vorbim de salariile mizere si de lipsa de respect sau de legea care tine mai mult cu infractorul parca..astea sunt alte povesti.per total si eu au motivele lor de a se comporta in felul asta.

si eu as avea aceeasi problema.nu am scut motor

salut..un scut motor de e34 525i m50 an 91?

o vreau eu..ca mi-au furat-o :) emblema..

salut..bobinele in ce stare sunt?au crapaturi cumva?

da..intr-adevar ca nu erau de la rutiera ci de sectie dar totusi asa s-a intamplat.si stai linistit ca am treburi mai bune de facut decat sa ma cert cu voi cine vrea crede..cine nu..treaba lui.nu am cerut vre-o parere

ideea este ca..nu s-a schimbat mai nimic pe aici..e doar paine cu miros de salam din pacate...poate tu locuisti in alta tara dar aici in romanica spaga e in floare indiferent de camerele de pe pieptul politistului sau de statul cu mainile pe volan :) eu am fost oprit si aproape ca m-a implorat pentru un 10 lei de un pachet de tigari..si nu i-am dat ascris procesul verbal apoi a taiat tot..

eu zic ca un admin sa ii opreasca topicul sau dreptul de a-si mai face reclama pe aici,ia cineva masuri impotriva acestuia?nu destul ne-am saturat de toti vanzatorii neseriosi si piese de tot rahatul la preturi nesimtite.sa i se restranga dreptul de reclama macar o vreme..pana mai invata tainele comertului.eu zic sa stii ce vinzi mai intai..si sa nu mai exageram ca transportul in nici un colt al tarii nu dureaza mai mult de 3 zile..chiar si cu posta asa ca lasa-ne cu textele astea..ca nu neam nascut ieri..stai linistit ca daca nu vinzi tu vinde altul..nu o sa iti ducem lipsa mai ales ca ne tii ocupati.culmea ai banii da nu vrea vanzatorul sa iti dea marfa.ar trebuii sa iti multumim ca nu ne-ai pacalit?poate tu ar trebuii sa iti multumesti..ca stii vorba aia..prosti ...dar multi.!daca nu ai inteles mesajul te astept la lamuriri

si pe loc cum poti sa iti dai seama daca e autoblocant sau lsd.adica cu rotile ridicate pe cric?spre exemplu la mine daca ridic o roata si incerc sa invart de ea masina tinde sa cada de pe cric,dar asta iarna cand am ramas intepenit si incercam sa ies am vazut ca doar roata de la sofer tragea si apoi cand acceleram se auzea ca cupleaza si cealalta.pe asfalt daca incerc sa plec cu scart lasa 2 urme egale de cauciuc.iar in cerculete se invart ambele roti.deci am lsd sau blocant? ps.am un 525i din 91

daca e vanzator neserios nu mai merita reclama pe forum.rusine

merci mult pt cauciucuri