emilio

salut , pentru o verificare la articulatia fata la un E30, ( imi mananca cauciucurile mai mult pe interior ) la ce pret este ?

salut, nu stiu daca s-a ma discutat despre asta , dupa ce a fost pe la tinichigerie masina inainte de vopsire....buni tinichegi mi-au stricat mecanismul si binenteles tapiteria. Am nevoie de un bun meserias in trape pentru repararea ei sau inlocuirea,masina este un E30

salut, baieti am o problema, cand ploua gasesc mocheta soferului umeda si in colturile de la porbagaj stanga-dreapta, m-am uitat sub parbriz unde este mecanismul de stergatoare si este curat, si in porbagaj m-am uitat la furtunele de la trapa si sunt la locul lor si nu sunt infundate...o idee de la ce ar putea fii ?

salut, cine ma ajuta cu o diagnoza pentru al meu e30 m40 316i , un service ?

salut baieti, am nevoie de un ajutor...am un E30M40, la cati km se schimba valvolina la cutie si diferential , ce recomanda bmw , ce tip si ce cantitate(cutie- diferential), merci...

salut, in sfarsit dupa 3500km am reusit sa schimb rulmentul(nu erea chiar atat de grav inauntrul lui, mai mergea...dar facea destul zgomot)...am gasit si un service care avea cele doua prese si nu a fost nevoie sa dau bascula jos, se schimba foarte usor daca ai cele doua scule(am preferat sa pun original 67e). urmeaza cel pe fata stanga acum...din cate observ este mai scump dar mai usor de schimbat

salut, am fost la cosbuc la AD GARADGE pentru un schimb de distributie si pompa de apa la un E-30 M-40, s-a descurcat destul de bine tinand cont ca pompa de apa se lipise fiind cea originala si ne-am cinuit putin s-o scoatem...mecanicul care s-a ocupat de masina il cheama Ionut si chiar mi-a placut felul in care lucra...foarte atent si fara sa faca distrugeri...

salut, baieti trebuie sa schimb rulmentul...a mai schimbat cineva ? vad ca nimeni nu-mi da un raspuns pentru presa de extragere...prin alta modalitate a mai schimbat cineva sa-mi zica, si la cine ? in bucuresti

salut baieti. cine ma poate ajuta cu un service in bucuresti petru schimbat rulmentul pe spate stanga la urs ,ma refer sa aiba presa de scos fara sa dai bascula sau fuzeta jos de pe masina.

da...am revenit, o sa pun si niste poze noi niste poze noi

salut,incearca la baiatul asta 076401631

salut, am nevoie doar de proiectorul dreapta model dupa 88, il dai si separat ? pe unde ai parcare de ursi ?

salut, am o problema la a mea este un e30 m40 si cate o data incepe si se tureaza singur motorul ca si cum ii dai sprituri,turatia se joaca intre 1000 si 1500, am plecat asa cu ea si nu isi revenea, la fiecare semafor la fel facea,dupa care am oprit undeva am oprit si motorul si cand am repornit totul mergea inregula....deci ce poate fii !!!! :twoup:

salut, poate fii si rulment

merci :) merci, jantele sunt keskin kt4 pe 17, 8 fata 9 spate :lol:

:) poze noi :lol: Arata foarte bine,vopseaua face toata masina+jantele binenteles.Felicitari pt un urs impecabil. merci :lol: merci la fel, o sa incerc cat se poate

poze noi :)

da...un mecanic mi-a zis ca poate sa fie un arc de la supapa(rupt) dar nici el nu erea sigur pentru ca nu face exact la aceasi turatie...daca am noutati te anunt, bafta

Zilele trecute am reusit sa fac rost de o bobina pentru test ... si surpriza tot la fel face ... Am inspectat si bobina de pe masina ... datorita acelei benzi inzolatoare ... care nu face altceva decat sa acopere mici gaurele din camasa ("caciula") bobinei nimic mai mult! Deci rezolvatam nimic ... zilele urmatoare o sa ii schimb si bujiile ... macar sa am liniste ca sunt schimbate toate! Deocamdata o las asa ... pana la vara cand o sa dispun de timp! In caz ca mai aveti ceva sfaturi sunt bine venite :twoup: P.S. Rog un moderator sa schimbe titlul topicului in : E30 318ic ... Nu trece de 5000 rpm Multumesc edit: Am uitat sa mentionez ca intre timp am schimbat si filtrul de benzina salut, am si eu aceasi problema de la un timp si inca nu i-am dat de cap....si am fost pe la o gramada de mecanici....nici ei nu stiu ce are, l-am zis (fratilor mai vrea cineva sa faca pe mecanicul :twoup: ) o sa incerc si eu o bobina sa vad daca se schimba ceva... ...daca gasesti problema spune-mi si mie te rog sa nu ma mai chinui cautand,mersi

Salut, mai intai trebuie sa fii sigur ca mai ai ferodouri, inauntru in tambur in partea de jos ai cate un regulator pe fiecare parte,aceste regulatoare se regleaza dupa ce pui taburul la loc, prin-truna din cele 4 care sunt (acestia trebuiesc curatati , sa poti sa dai in sus sau in jos pentru regaj prin gaura accea)cablurile trebuiesc slabite de sub maneta inainte de a te apuca sa faci reglajul( vezi sa nu iasa cablurile dupa acele locasuri de sub maneta, te incurca la reglaj) reglajul se face in felul urmator dupa ce te-ai asigurat ca mai ai ferodouri si cilindri nu-ti pierd si ai facut si o curatenie ca tot ai desfacut acolo....:)....slabesti la maxim calurile amandoua, te duci la tamburi, de preferat sa-ti pui si rotile ca sa poti invarti mai usor rotile (masina fiind suspendata pe ambele parti de spate) insurubezi doi buloni in si prin gaurile celalalte cauti sa gasesti regulatorul, incepi sa faci reglajul pana cand roata incepe sa sa infraneze usor (foarte putin),apoi treci si pe partea cealalta,dupa ce ai facut si partea cealalta tragi de cateva ori frana pana sus si vezi cati dinti tine, faci si cateva apasari pe frana de picior. dupa care tragi doi dinti la frana de mana si te duci sa verifici cu se prezinta situatia la roti ,daca pe ambele parti sunt usor infranate...(reglezi iarasi daca este nevoie regulatorii si repeti testul pana vezi ca ambele parti sunt la fel. apoi incepi sa faci reglajul la cabluri,(iti trebuie un pic de ajutor adica inca o presoana inauntru ca sa nu faci ture pe langa masina), se strang cablurile cate putin din ambele parti (fiind cu frana la doi dinti)si verifici rotile pana se infraneaza (greoi la invartit)...asta este reglajul...bafta :)

si eu am cautat o gramada filtrul acela, de bosch sau vdo dar nu se gaseste separat...si din cauza lui se nasoleste pompa ca trage mizerie si se blocheaza sau chiar se arde ! bafta :blink: poti sa-mi dai mai multe detali care este releul de la pompa de benzina ? o poza sau o schema ? mersi

salut, am avut si eu probleme cu pompa de benzina. mi s-a blocat pe la 190000 km facuti . toti mi-au zis ca este normala perioada si kilometri, in fine am schimbato , am luat doar motorasul si l-am pus pe suport, dar nu mi-au dat si filtrul acela subtire de jos. al meu erea putin gaurit si l-am pus asa. dupa 5000km s-a blocat iarasi pompa. de vina este si rezervorul, trebuie curatat si filtrul acela nu trebuie sa aiba nici un fel de gaurica. la mine a fost de vina si rezervorul care erea putin lovit si acel filtru atingea de el si din cauza asta a facut gaura. pe urma am cuparat o pompa intreaga cu suport si filtru(VDO)200e, am indreptat rezervorul cat am putut,batant cu un par de lemn prin gaura in care intra pompa. dupa 20000km mi s-a blocat iarasi pompa, am scoso afara si ....supriza...filtrul s-a gaurit iarasi si a tras mizerie si a blocat pompa.poti sa faci un test sa vezi daca pompa mai este buna. o scoti afara si o pui direct la baterie cu niste fire + si _ si invers, se deblochiaza asa,. daca nu da nici un semn dupa cateva schimbari de sens inseamna ca s-a ars. eu pana la urma am gasit un rezervor nelovit cu tot cu pompa si am facut schimbarea si acum m-am linistit. trebuie avut grija mai ales daca masina este lasata jos(ma refer la suspensie) ca poti sa lovesti forte repede rezervorul. bafta :blink:

salut, exista scut pentru motor la e30 original, dar este scump. si nu cred ca o sa gasesti in romania, eu l-am luat de afara si m-a costat 250e nou la comanda

cine poate sa ma ajute cu informatia ? :blink:

salut, l-am schimbat si eu,cred ca te referi la cel care iese din capacul supapelor si duce la admisie, nu? l-am luat nou de la reprezentanta si a costat 8 euro. :blink: