Bala

+1 Si nu stiu de ce lumea crede ca daca intreaba pe forumul BMWClub despre masina X sau Y, elimina o buna parte din riscul de a lua teapa. Trebuie mers, vazuta masina, verificata, testata, verificat istoric, negociat pret si eventual cumparat. Forumul cu exceptii extram de rare, poate fi cel mult pierdere de vreme cand vine vorba de alegerea unei masini sh.

intra si nu intra turbina. Mergea OK doua zile dupa care la un semafor, autobuzele RATT plecau mai tare decat mine desi eu schimbam in 3500-4000. Dupa care, la a nu stiu cata intersectie isi revenea. Mi-era ca schimba turbina cu totul insa au reusit sa o repare schimband o tija la actuarea turbinei. Cica aia se agata fiind prost proiectata. Culmea e ca 25k km nu a facut niciodata si apoi facea destul de des.

Pe acelasi motor pe la 25k km am avut probleme cu turbina. Era partea de actionare a ei. A fost reparata pe garantie. Deci sa nu stai chiar linistit...

Parerea mea este sa mergi pe reconditionat. Practic, cam ce se uzeaza la ea, va fi inlocuit

se poate niste preturi pentru 33326777424, 33306772241 si 33306772242

Vezi mai intai sa merite. Eu din 2007 fac toate update-urile. Partea interesanta e ca doar odata la doi ani, apare eva semnificativ pe harta. Am facut update la harta si nu am gasit o strada! in plus trecuta fata de versiunea anterioara.

1. Au si motive. E plina tara de bmw-uri dar luate din germania sh. Deci masini noi in Romania foarte rar in comparatie cu vestul. In statistici, practic nu contam 2. e vorba de licenta. Nu cei de la BMW fac hartile iar faptul ca navteq are harta completa deja sunt convins. Doar ca nu vor sa plateasca tot odata sa lanseze harta 100% pentru ca apoi nu mai da nimeni bani pe update-uri ca sa ai sens giratoriu in loc de semafor etc. P.S.Legat de punctul 1, si din cei care isi iau masini noi, cati isi mai cumpara harta de la reprezentanta? Cred ca 99% fac rost de ea intr-un fel sau altul.

Ok. Nu te contrazic. Asa o fi la tine. Nu stiam si de asta am intrebat. Insa la mine este unul si pentru faza scurt si pentru lunga. Cand trec de pe una pe cealalta, se ridica sau coboara din lentila. P.S. Am facelift cu xenon pe faruri adaptive.

La E60 nu e far simplu si far cu xenon pe ambele faze? E si un "intermediar"? La mine am un bec xenon pt ambele. Becul din centru este pentru cornering lights.

Pentru banii pe care i-ai dat ai primit ce ai primit. Daca vrei ceva mai bun, dai diferenta. Asta este! Eu am luat masina de noua cu navi professional. Am dat 3300 de euro doar pe navigatie. Ca sa folosesc navigatia trebuia sa merg vreo 500 km, pana in Austria ca doar de acolo erau harti. Si aveam ultima versiune! Deci nu ca nu aveam harta completa, ci nu mergea deloc! La reprezentanta imi luau DVD-ul vechi + o diferenta si primeam unul nou. Costa vreo 6 milioane. Astazi, professionalul acopera si orase mici, stie drumuri comunale doar ca nu sunt trecute satele pe harta. Te inteleg. Si eu m-am ofticat la culme. Mi se parea normal sa primesc moka update-uri pana cand pot sa o folosesc. Dupa, daca vreau noi feature-uri, sa platesc dar pana atunci nu. Mi s-a raspuns sec: nu trebuia sa o cumperi. Asta este... MAcar tu ai o navigatie care tehnic este superioara si arata cu totul altfel. Pe viitor sper sa-mi fac si eu upgrade la CIC si navigatie pe HDD.

Este descris in TIS cum desfaci bordul. Este destul de mult de lucru. Mai poti cauta diverse EBA-uri gen instalare navi professional unde iarasi scrie cum se desface bordul.

Poate ai indoit ceva pe acolo. Incearca sa o rezolvi asa, da-o jos uita-te cum e prinsa si poate scapi. Daca nu rezolvi si trebuie schimbat compartimentul, e nasol pentru ca ai de dat jos jumate de bord ca sa ajungi la ea

Si in Gemania exista tepari... Oricum, de oriunde o iei, verifica km si sa nu fie lovita. Poti sa iei teapa daca o iei cu km multi pentru ca pe la 200k km o sa mai bagi peste 1000 euro in filtru de particule.

LA motorul de 2000 diesel poti sa schimbi si la 3000 linistit si sa consume putin. Nu mai e faza cu condus subturat sau dinastea. Ce creste consumul este mult este talpa, demarajul si mersul cu motorul rece. Eu am 60k km cu ea si nu are nimic la turbina. BIne, eu cum merg cu ea, imi mai scapa cate un 3500-4000 de ture sa mai curat ce e pe acolo...

La facelift lipseste cu desavarsire! nu exista nici-un arc sau LED sau asa ceva.

Da, este valabil avand practic acelasi bord. Poti cauta pe seria 5 ca am facut eu un mic tutotial despre cum intri in acel meniu.

Daca e in garantie, fa-o doar la reprezentanta. Pierzi sicgur garantia iar navigatiile BMW nu au fost nbiciodata cele mai fiabile. Risti sa te coste muuult mai mult dupa

Asta cu adaptarea nu o cred...

Nu, din pacate nu s-a schimbat si nu cred ca o sa se schimbe ceva. Ei considera ca au vandut o masina ok, iar un update de soft la un soft functional e "un moft" asa ca, nu isi asuma nicio raspundere si doar iti iau bani pe serviciu.

Sunte ceva diferente de softuri. Update-ul la soft a fost in 03/2007 dar nu toate masiniile l-au primit. Unele au primit mai tarziu in functie de zona unde a fost vanduta masina.

Sigur este

Sunt mai multe topicuri pe aici legate de bateria de pe E60. Exista functia search...

Trebuie setata bateria. O baterie de 110Ah are 110Ah doar la inceputul vietii sale. In timp, aceasta capacitate scade. Circuitul de monitorizare al bateriei are un contor care pe durata de viata a bateriei, se incrementeaza. Astfel cand iti moare bateria, si o schimbi, contoarele sunt raportate la gradul de uzura a vechii baterii. Cum tu vii cu o baterie noua, masina o va considera uzata. De mers merge, dar pentru o estimare exacta a bateriei si pentru o durata de viata optima a acesteia, e mai bine sa resetezi acele contoare si sa indici masinei ca ai pus baterie noua.

Tocmai, daca ai drumuri scurte, deci porniri dese, o sa ai nevoie de o baterie mai mare. Capacitatea bateriei reprezinta cantitatea de energie maxima care poate fi acumulata. Poti sa ai stocat 90Ah si in cea de 90Ah si in cea de 110Ah. Diferenta este ca, daca ai surplus de energie in instalatie, se va duce in baterie si se va incarca pana la 110Ah nu pana la doar 90Ah. Bine pentru asta trebuie sa mergi la tester cand pui bateria noua, sa iti seteze bateria corespunzator. O baterie mai mare mai are si avantajul ca are un curent maxim livrat mai mare si de aici o durata de viata ceva mai mare a bateriei.

Bateria nu are nicio legatura cu faptul ca tu mergi incet cu masina. Are legatura cu: - numarul de porniri - consumatorii de pe masina - temperatura de afara - timp de repaos - tip motor: diesel/benzina, capacitate motor