Bala

km nu ii poti vedea decat daca s-a facut service la reprezentanta si sa fie data + km intrata in baza lor de date. Da, km sunt trecuti in cheie, dar se pot da inapoi destul de usor si de acolo si de pe masina. Nu te increde in asa ceva... Fiind diesel, si venita din Germania, si trecuta prin mai multe maini, eu zic ca sansele de km reali sunt minime

Sunt utile 3 locuri in spate mai ales cand ai copii. Mai pui un scaun de copil mai sta cineva langa copil. Ai numai avantaje la 3 locuri in spate fata de doua.

Fals. BMW pune si ATE. Tot BMW mai pune si Jurid si Textar.

Felicitari pentru achizitie si bine ai venit! Cand ai testat-o nu ai facut si o diagnoza? Ar trebui sa apara acolo exact ce are.

Pana la 160km/h merge ok, dupa, pana pe la 200mk/h urca greut insa dupa 200km/h urca greu de tot. Pe bord ajungi la 240km/h dar cum am zis, greu. Asta testat pe autostrada in Germania, deci legal

4% fix, nu am avut nici eu. Un drum Timisoara-severin (cam 250km) si inapoi, fara prea multe depasiri (cu copil mic in masina) ia cam 4.5-5. Mers la mare in muntenegru cu limita de 80km/h -> 4.5%. 4.2 am scos minim, mers la consum de plictiseala pe 150km. Oricum, ca e 4%, ca e 5% nu conteaza. Insa trebuie recunoscut ca e un consum extrem de mic vs. masa si dimensiunile unui E60.

Si eu am acelasi motor pe a mea. Pot confirma ce zice nene despre economie. Consumul este o supriza extrem de placuta iar pentru o masina de familie, performatele sunt decente.

Oricum, nu se leaga. Motorizarile se schimba tot la doi ani. Cum sa se stie inca de acum, si asta in presa, ce motorizari vor fi peste 3 ani.

Trist ! Sper sa nu se schimbe ba mai mult, sa fie inasprite pedepsele. Nu e ok sa nu fie pedepsit cel care vorbeste la telefon pentru ca nu poate fi atent. Multi nu au cutie automata. intra ca niste dobitoci in intersectie, o manevra de evitare ceva nu au cum sa faca... Apoi semnalizarea intr-un sens giratoriu este foarte importanta. Poti scuti mult din timpul petrecut in intersectii... Centura de siguranta, daca nu o are si moare, te arde pe tine ca sofer pentru ca el nu si-a luat minimul de masuri de siguranta.

La E60 e standard idrive si ecranul de 6.6". Este fix ca un E60 care are business dar nu treci pe navi. Se poate monta modulul de navigatie si vei avea varianta business. Ala, de la dezmembrari nu ar costa cine stie cat, cred ca pe la 500-700euro. Sau, schimbi ecran in 8.8", CCC-ul adaugi navigatia professional si gata. In acest caz exista si kit de retrofit. Gasesti kitul fie nou fie de pe ebay, sh cu toate componentele in el. o a treia varianta e sa schimbi in noul ercran + controler de CIC + navigatia pe HDD + modul senzori parcare (nu este compatibil CIC cu CCC la senzori parcare) si ai navi pe HDD. Asta costa cam in 3000 cu piese sh si codarea devine o arta. In primele doua variante un meserias ti-o poate pune pe roate insa in cazul 3, devine extrem de dificil dar nu imposibil.

trebuie locatia trecuta la profil

Nu este ok sa se dea linkuri catre firme Nu este DELOC ok sa dea linkuri catre locatii de unde se cumpara soft piratat Ce este atat de greu ? este pana la urma instigare la furt...

Aha, de asta cand pleaca cate un camion MApN de pe loc, nu mai vezi nimic 1 minut. De respirat nici nu mai zic...

2 milioane de euro, poate o flota. Cum sa coste un tramvai atata ? Nu cred ca sare de 200k euro unul nou. Ma refer la unul dotat normal nu cu clime peste clime si GPS-uri etc.

Pentru POI e mai bine sa le iei gata facute. Stiu ca exista deja cu POI cu tot. Daca vrei sa le modific tu, exista ceva soft care stie sa deschida harta si poate adauga/modifica POI-uri. Trebuie sa bagi ceva documentatie. Eu am incercat sa vad ce si cum dar am renuntat pentru ca in general inafara de hoteluri si statii peco nu ma intereseaza mai nimic si nu merita efortul...

In Timisoara la un autobuz nou i s-au blocat azi rotile. Noroc ca s-au blocat fix cand intorcea la cap de linie si nu avea viteza. La o curba ceva, e ditamai riscul. P.S. Autobuzele in Timisoara sunt luate de noi. Primele au intrat in circulatie pe la 1 decembrie anul trecut deci au vreo 3-4 luni.

Sh dar nu au fost testate? Nu au si tramvaiele un fel de ITP ceva? Groaznic!

Nu e vorba de principii. Dar e deranjant cand se baga un individ, cu 3 posturi si cu nume de fata (asta ca te arda la suflet, un fel de reclama mascata de 2 bani, vezi ea e fata si pare mai de incredere) sa iti vanda un produs piratat. Chiar asa de fraieri parem???

ah nu, nu la resoftare motor ma refeream. E ok 184cp. Eu am 177 si e ok pentru masina de familie. Ma refeream la faptul ca daca o iei din DE va fi in germana meniul iar pentru schimbat va trebui resoftata partea de multimedia/navigatie. Asta daca te deranjeaza limba germana...

La E60-ul meu, cand l-am luat de la BanatCar, era cu aprox 350 de euro mai scump fata de Germania. Am dat pe el, pe un 520d, 53k euro. Teapa insa pe care am luat-o a fost ca eu tot configurand pe site-ul bmw.de (bmw.ro nu avea varianta de 177cp) am pus optionalele pe care le vroiam in plus pe bmw.de. Diferenta a facut ca nu am pus tempomat. Varianta .de avea tempomat standard si cea .ro nu. Si astfel pentru vreo 300euro, acum trebuie sa bag 500euro + drumuri + timp etc... In cazul tau, eu as lua-o din Gemrnaia. Mai dai apoi pe o resoftare cateva sute de euro si gata. la un seria 5 poti dubla lejer pretul daca te bagi adanc in optiuni.

Trebuie locatia in profil...

Da, trebuie sa schimbi si amortizoare. Mai e si bara stabilizatoare. Cauta pe realoem si vezi codurile diferite. Difera mai tot intre cele doua suspensii.

Adauga si tu locatia la profil...

Al meu inca merge dar tare sunt curios unde si ce se lipeste... Piesa de schimb este pentru asa ceva? S-ar schimba usor? Intreb pentru ca am vazut la un X6 partea cu rezervorul data jos (aripa spate) si mi s-a parut extrem de intortocheat pe acolo. Daca e un mic plastic care se rupe (si vad ca la multa lume)si trebuie sa demontezi jumatate de masina e groaznic.

La ce service ai fost? Incep sa cred ca trebuie demontat ceva si vazut individual daca e ok