-
Posts
1492 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
55
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by deeJayOg
-
Te chinui degeaba cu diversele site-uri online din pĂŁcate. Nu e nimic sigur acolo. Cel mai bine ĂŽncearcĂŁ sĂŁ ĂŽți faci o relație sau sĂŁ cauți pe cineva de ĂŽncredere la una din reprezentanțe și vezi acolo.
-
http://www.marso.ro/service_de_anvelope-servicii/hotel-de-anvelope-2 - De bĂŁieții ĂŁștia ce știti?
-
Normal cĂŁ nu mai reușește nimeni motoare de 2000 bune ĂŽn ziua de azi. Le gâtui pe toate pĂŁrțile cu catalizatoare, EGR, DPF, ETC și ĂŽn același timp ĂŽncerci sĂŁ tragi de ele sĂŁ le faci din ce ĂŽn ce mai puternice. Ăn plus, economie bazatĂŁ pe consum. Care e interesul masiv al BMW/AUDI/etc de a face un motor fiabil mai mult de 5-6 ani de zile? Din punctul lor de vedere LifeTime e 3-4 ani maxim oricum. Mai mult ca sigur dacĂŁ iei un 2.0 nou nu vei avea cine știe ce probleme ĂŽn primii ani de viațĂŁ. Motoarele sunt fiabile - la primul proprietar!
-
Depinde de fiecare. Mie unul acum îmi place enorm doar cu tracțiune spate. Stai liniștit că nu te învârți cu ea dacă nu o forțezi ca nebunul (și chiar și atunci sistemele de siguranță te ajută). Dacă era pericol public cum auzi pe ici pe colo nu mai făceau mașini cu propulsie nici BMW nici multe alte firme.
-
La C7 nu mai sunt problemele astea. Am avut A6 pânĂŁ de curând. Comparând BMW cu Audi - garantez cĂŁ nu vei avea un câștigĂŁtor clar. Au fiecare și bune și rele. Fiabilitate? Toate sunt fĂŁcute cu piese de prin aceleași locuri. SĂŁ nu credeți cĂŁ Audi e lipsit de probleme, la fel cum nu poți visa cĂŁ BMW este fĂŁrĂŁ de cusur Ce n-aș vrea sĂŁ mai fac niciodatĂŁ ĂŽnsĂŁ acum, este sĂŁ mĂŁ ĂŽntorc la mastodont gen A6 doar cu tracțiune fațĂŁ. Bine, la 3.0 nu e cazul, dar ĂŽn niciun caz A6 2.0 fie el și noul motor de 190CP (care este foarte bun dealtfel deocamdatĂŁ)
-
Au și service-urile partea lor de dreptate. Nu de multe ori vin clienți cu mașinile pe butuci, dar funcționale, fĂŁrĂŁ sĂŁ ĂŽți dai seama - (nu zic cĂŁ e cazul aici). Faci apoi o operație ĂŽn cu totul altĂŁ parte a motorului și 3-4 zile mai târziu mașina moare - din motivul inițial (probabil murea oricum și fĂŁrĂŁ sĂŁ mergi la service) Ce sĂŁ mai zici ca service ĂŽn cazul ĂŁsta? Și sunt multe situații așa. Trebuie și ei la fel sĂŁ fie sceptici și sĂŁ investigheze. Totuși la cum am interacționat cu cei ĂŽn cauzĂŁ de acum aș crede și vĂŁd cĂŁ totuși se remediazĂŁ.
-
Înțeleg și m-aș regăsi în situația asta poate acum ceva vreme. Drepturile consumatorului sunt altele însă; dreptul la opinie, nu mai zic. Nu zice nimeni să denigrezi, să înjuri sau să îți bați joc de un service pentru o greșeală - putem relata situația corect și prin fapte, nu opinii. Orice service mai dă și chix - se întămplă, important e cum reușesc să remedieze problema după. Trăim în era digitală și a informației ușor accesibile - mi se pare corect și normal să fim transparenți total și să ne asumăm lucruri. Când vom învăța și noi să folosim drepurile ce ni se cuvin corespunzător, vom începe să filtrăm mizeriile ușor-ușor. Cu atât mai mult, service-ul a avut o atitudine corectă în cele din urmă, dar nu inițial. Genul ăsta de lucruri trebuie să se schimbe. Așa o dăm în nesimțire și nepăsare și noi rămânem și cu banul luat și cu buza umflată.
-
Da, așa la search gĂŁsești destule. E important pentru noi ĂŁștia mai forumiști (a se citi pasionați de mașinile noastre și ĂŽntreținerea lor) unde exact e mai bine din experiențe. Sunt sĂŁtul de miserupiști, miștocari și dobitoci, toți pe banii mei
-
Se schimbĂŁ mult aspectul. Drumuri frumoase și gropi cât mai puține sĂŁ fie
-
Eu personal prefer Sector 1, 2 sau 6 (partea de nord în general), dar dacă serviciile sunt ok, mă duc și în Berceni, ceva
-
Am zis să deschid un topic nou pentru că sunt într-o oarece dilemă - focusul este pe București aici pentru că aici ne luptăm din greu pentru spațiu. (nu numai, sunt convins) Așadar - recomandări pentru Hoteluri Anvelope? Eu la fosta mașină le țineam aici http://www.primatgold.ro/ Ce nu mi-a plăcut și de aceea vreau să renuț la serviciile lor: - Manipulare destul de proastă din service până în depozit. Le cărau pur și simplu "de-a dura". O singură dată i-am văzut cu carucioare dedicate. - Deși păreau că au rafturi pentru toate, unele cauciucuri stăteau grămadă toate 4 unul peste altul. Mi-e greu să cred că le făcea cineva rotație - Înfășurau pentru identificare anvelopele în scotch de proastă calitate. La ultima montare a celor vechi nu a mai reusit să dea jos scotch-ul de pe cauciuc. Era 70% scotch și restul cauciuc. Au vrut să le monteze așa și le-am cerut să le curețe. Un "Meseriaș" mi-a confirmat că pot merge așa, că se duce în timp - l-am rugat să meargă el cu mașina lui așa dacă vrea. De ce vreau Hotel - Lipsa spațiului e clară - dar cel mai tare urăsc cărat, montat, demontat. Sunt dispus să dau o sumă de bani pentru asta. PS - la Reprezentanțe n-am găsit că ar exista opțiunile.
-
MĂŁcar au recunoscut? Te-au anunțat ei sau ai descoperit tu?
-
Sunt oameni care nu au timp să caute piesele respective. Sunt și unii oameni comozi. Ce plătești în mod normal extra la un service din asta vine, nu te interesează ce e în spate, plătești extra "luxul" de a veni și a lăsa mașina, ca apoi să o iei gata reparată, fără să stai să cauți tu piesele, să aștepti după un curier...etc Fie că unii cred sau nu, timpul pentru unii oameni poate fi mai prețios și mai valoros decât 300RON extra - da, sună a snob, dar mai e și ăsta un lucru de luat în calcul, pe care service-ul mizează. :queen: Un service însă, repet, face asta pentru a veni în ajutor, nu se ocupă cu vânzări piese auto. Că un service poate face și asta este un extra cost și un moft pe care ți-l asumi sau nu. Calitatea unui service ar trebui să vină din lucrările făcute, nu din prețurile pieselor. Și da, un service cu adevărat bun și util lucrează și cu piesele tale!
-
Ăntre 2013 320D 184cp vs 163cp Eff Dyn. cuplul este același Am fĂŁcut un test pe un drum ĂŽnchis circulației, ĂŽn linie dreaptĂŁ cu un prieten care are aceeași mașinĂŁ, doar cĂŁ 163EffDyn vs 184 ca la mine. Am ĂŽncercat sĂŁ respectĂŁm cât de mult putem condițiile, sĂŁ fie identice și am mĂŁsurat de 3 ori. Știi care e diferența realĂŁ ĂŽntre 163 și 184, 0.5 secunde. Ăn testul nostru, am plecat amândoi simultan. Eu am ĂŽnceput sĂŁ mĂŁ detașez cam la 80kmh așa. Pe la 120kmh eu aveam cam jumĂŁtate de mașinĂŁ ĂŽn fațĂŁ. Eu personal, pentru jumĂŁtate de mașinĂŁ n-aș forța motorul ĂŽn plus. Am cĂŁutat special cu 184cp pentru cĂŁ aveam pitici pe creier, dar mĂŁ descurcam bine mersi ĂŽn RO și cu 163 se pare.
-
Asta nu o pot accepta sau înțelege nici eu, mai ales că eu am făcut cu piesele mele acum o săptămână lucrare. Poate au schimbat recent macazul. Văd că și alți colegi au avut piesele lor. OFFTOPIC: "acum e clar și pentru tine?" e ce mă duce la gândul ăla. Nu sunt subiectiv, din contră, chiar nu vreau asta și nu am motiv să le accept situația lui XXL - care e de cacao, clar. Ce mi-e teamă este că se va ajunge la un fel de BIMMER SERVICE thread, fără argumentare serioasă. (nu e cazul lui XXL BTW) El cred că a fost fair. A zis pas, pentru că nu i-a convenit - este o atitudine perfect normală.
-
Ba e foarte relevant dacă citești tot ce am spus și încerci să înțelegi cât de cât cum funcționează un business. Mai citește te rog cu atenție ce am zis, vezi exact la ce ai dat Quote și apoi acuză-mă de prostie, eventual. Apropo de care, cred că ți-am mai zis: Lasă tonul, că nu te ajută. Nu sunt dușmanul tău și nici cineva care îți vrea răul - suntem colegi de forum și mi-aș dori să nu mă tratezi ca pe un imbecil care nu pricepe că 1+1=2.
-
Da XXL, dar pierzi totuși partea pe care am zis-o înainte - piesele alea nu sunt teleportate în service. Le aduc niște angajați printr-un întreg lanț de procese. Da, chiar și un proces se plătește LE: de curiozitate, ai adăugat și transportul? Sau doar piesa direct? PS - nu am nicio legătură cu Service Scream (Tezparii) - dar aș vrea să ajungem la un punct comun real și să nu denigrăm un service dacă nu o merită cu adevărat. Sunt însă în continutare mirat că nu au acceptat piesele tale
-
Pentru cei care ați fost totuși nemulțumiți, ați încercat să discutați cu George - sau chiar cu Sorin sau Ionuț, să dați feedback...etc? Poate oamenii vor să învețe din greșeli. Îmi pare rău că iar aducem discuția despre prețul de pe epiesă VS prețul service-ului: ca service-ul X să aducă piese, are nevoie de transport, garanție și un adaos comercial, perfect normal. Problema e să nu fie adaosul 500%. Diferență între piese mie mi-a dat un total de 1300 epiesă și 1450 la ei. Nu mi se pare că sunt luat de prost cu nimic. Există niște lucruri care se întâmplă în spate - niște angataji care fac anumite lucruri - tu doar vii. Pentru că nu stai tu să cauți și să aduci piesa, dai în plus X RON. Este stupid, cu tot respectul, să te aștepti să fie prețul identic cu epiesă, pentru aceeași piesă atenție! Da, dacă OE luată de tine este mai scump decât AFTERMARKET oferit de ei, cred că avem o problemă. Acum depinde însă de unde ai luat tu OE-ul.
-
Per total aș vrea să rămână totuși o vorbă bună la băieții ăștia. De câte ori am fost acolo am plecat mulțumit. Mi s-a răspuns frumos și clar la toate întrebările, am fost lăsat să asist și chiar mi s-au dat explicații pentru lucrări. M-am simțit în largul meu și tratat cu respect. Am venit cu piesele mele dar și cu piese de la ei. Din nou, nu e minciună, asta e oferta. Cum a zis XXL, o poți refuza, evident, dar ei au fost fair și nu au băgat minciuni sau strâmbe. Pentru simplul fapt că aveam programare la schimbat distribuție, apoi am fost la Sorin, a ascultat-o și mi-a spus că nu e cazul să o schimb, am tot respectul și admirația pentru ei. El a anulat programarea mea fără nicio supărare. Voi merge acolo și rămân client fidel (am făcut și voi face multe alte operații la ei). Sper să nu mă dezamăgească niciodată. Îmi doresc din tot sufletul și portofelul să nu se schimbe și să rămână un service bun și de încredere. Prețul pentru piese sau manoperă nu vreau să îl comentez - nu mi-a băgat nimeni mâna în buzunar până la urmă
