deeJayOg

Evident Madutzu25, așa e - nu era ca și când cineva își etala mușchii pe aici. Pur și simplu omul a zis ceva de mașina lui de care era încântat și imediat au sărit unii pe el, de parcă cine știe ce lucru făcuse. Eu unul n-am reușit să mai ajung nici la 180 pe la noi și nici nu vreau așa ceva. Siguranța e mai bună decât toate. Nu ne-am luat BMW să facem drag-racing și nici să ne dăm în spectacol - invidia sau presupusele unora (fără să cunoască realitatea) lasă însă de dorit.

Te simți mai bine acum cu comentariul ĂŁsta?

Omul a spus ce are în bord. Toți verificăm cu ce avem în bord în general. Iar erorile de măsurare (bord vs realitate) diferă de la mașină la mașină. Eu nici în Waze n-am încredere că măsoară corect

Eu am venit cu 245 pe porțiunile care au permis asta, și nu era la vale - mergea probabil și 250 dar doream să ajung în siguranță acasă. Nu e nici un bullshit. Asta arată în bord.

Nu ai de unde ști. Nu e o regulĂŁ clarĂŁ. DacĂŁ ar fi una clasicĂŁ: "da se stricĂŁ X la Y KM" atunci s-ar face un recall, ĂŽn cele mai multe cazuri.

Orice poate sĂŁ cadĂŁ la orice mașinĂŁ. E chestie de noroc. Important e sĂŁ fii tu hotĂŁrât exact ce vrei și sĂŁ ĂŽți pregĂŁtești cĂŁutarea ca atare. Ține minte cĂŁ ambele (Automata și xDrive) au nevoie de ĂŽntreținere și ele la rândul lor.

Și mie mi se pare incomplet, doar cĂŁ este vândut ca "senzor" - românisme probabil.

PĂŁi ți s-a pĂŁrut cĂŁ nu sunt serios, sau cum? Hi-Fi-ul de pe F-uri se aude decent la volm mediu. DacĂŁ dai foarte tare ĂŽncepe sĂŁ-și arate limitĂŁrile. Standard F-ul nu are ĂŽnsĂŁ Hi-Fi.

Ăsta nu e Hi-Fi, e stock. Hi-Fi are tweetere ĂŽn montant precum și boxa centralĂŁ din bord.

Nu reușesc sĂŁ-mi dau seama dacĂŁ sistemul din F30/31 face mĂŁsurarea standard cu ABS-ul sau are nevoie neapĂŁrat de senzori. Acum pare cĂŁ am senzori, ĂŽmi spune TPM Active ĂŽn iDrive, dar nu vĂŁd presiunea exactĂŁ sau temperatura. Care este exact diferența ĂŽntre senzorii ĂŁștia de exemplu (unul e 33RON celĂŁlalt 210RON ) Senzor ieftin 33 RON versus Senzor scump 206 RON Are F30/31 neapĂŁrat nevoie de senzori de presiune ĂŽn roți?

Cred că au început să învețe și ei ce caută lumea - în orice caz, când deja vezi dealer cu scor mic, clar nu are rost să discuți - și da, personal dacă se poate, e cea mai bună soluție. În altă ordine de idei, nemții "nu știu să vândă mașini". Adică da, vei vedea praf, mizerie, zgârieturi...etc, dar parcă preferi așa decât vopsit gardul pe afară. Când am luat-o pe a mea zăcuse sub un morman de praf luni bune. Discurile erau roșii de cât stătuse, bateria dusă destul de mult...etc Îmi venea să fug inițial, până am scos-o din curtea dealerului și am făcut test-drive. A, și țin să menționez că era reprezentanță BMW (B&K). Întorcându-mă puțin la topic. Scorilus, dacă nu faci drumuri dese în afara orașului și mergi mai mult prin oraș atunci DPF îți va pune probleme la un moment dat. Nu are o anumită limită de KM la care se înfundă sau se schimbă. Depinde de exploatare foarte mult. Dacă mergi doar drumuri scurte în oraș, des, clar va apărea problema mai rapid. Pentru schimb, costă mult DPF - există și alte variante dar sincer tot la schimb îmi stă gândul. La A6 am avut DPF-ul original, necurățat - doar regenerările lui automate și așa l-am dat la 210000km. Părea că face regenerări mai dese în ultima perioadă, semn că se tot aduna mizerie, dar cred că mai mergea.

Nu te uita la dealeri cu rating sub 4.5 stele și evită speaking: Turkish, Polish, Română (de fapt accepți doar German + English) Citește și din review-urile celor care chiar au achiziționat mașină de la dealerii respectivi.

Bun sfat. Din ce văd cu RAR-ul de la Grivița au fost în general problemele astea. O să mă duc din nou și către BMW să văd poate mai progresez cât de cât. Cei de la Grivița erau ferm convinși că nu se poate altfel, decât prin omologare. O fi din cauză că e EURO6 și or fi alte cerințe, dar mi-e greu să cred totuși.

SĂŁ vezi și sĂŁ nu crezi... problema persistĂŁ, deși vorbim de un 320D 184CP fĂŁrĂŁ EfficientDynamics. Problema, dupĂŁ spusele RAR ține de BMW și cum trimite informațiile cĂŁtre RAR. Versiunea auto pe care o am eu, 6A100, ĂŽn actele de la BMW câtre RAR apare doar cu 205/60/16. RAR spune cĂŁ ceea ce am trecut ĂŽn CoC (Certificatul de Conformitate/autenticitate), am degeaba, deși BMW insistĂŁ ca acel certificat este suficient sĂŁ pot trece anvelopele opționale, nu se poate. RAR ĂŽmi spune cĂŁ trebuie sĂŁ mĂŁ adresez BMW, sĂŁ pot pune jante pe 17,18...etc deși e tehnic posibil ĂŽn CoC, sĂŁ le fac o adresĂŁ ĂŽn care sĂŁ ĂŽmi recalculeze CO2-ul pentru noile dimensiuni pe care le vreau. Chiar și așa, odatĂŁ rezolvatĂŁ partea asta, RAR vrea sĂŁ ĂŽmi ia 10milioane pentru OMOLOGARE cu noile jante. Am discutat la RAR direct cu 4 "ingineri" și oamenii ĂŽmi spun cĂŁ nu au ce face, cĂŁ e vina BMW. Le-am dat exemplu fostele mașini, un G5 și un A6, unde aveam trecute "anvelope optionale...etc" și au zis cĂŁ la Audi sau VW nu ar fi problema asta, cĂŁ nu trimit hârtiile cu legĂŁturi directe ĂŽntre anvelope și CO2. Cu alte cuvinte, pot sĂŁ fac modificĂŁrile, dupĂŁ ce fac omologare...deși din fabricĂŁ mașinile pot fi comadate direct cu roți pe 20!!!

Dacă i-a spus omului că nu se aude și nu trebuie schimbată încă, ce ai vrea să zic ? Nu e ca și când am motiv să le fac reclamă, și da, poate depinde cu cine stai de vorbă. Am văzut că pe farcebook sunt într-adevăr agresivi cu postările, dar nu cred că duc lipsă de clienți Eu voi avea un drum în curând pentru a schimba uleiul din cutie la ei. Știu clar că distribuția la mine e ok, îi voi ruga să-mi recomande dacă trebuie sau nu, să vedem

Așa e, poate m-am hazardat ĂŽn exprimare, doar cĂŁ am luat ĂŽn calcul și recall-ul și procentul de modele cu probleme existent. Ăn orice caz și aici se aplicĂŁ probabil aceleași lucruri: ĂŽntreținere, exploatare...

Service Scream (Tezparii) clar. Am fost pe la ei și totul a decurs cu respect și bun simț pentru ce operații am avut pânĂŁ acum. Ăn plus, nu-i vezi alergând dupĂŁ distribuții; dacĂŁ nu trebuie schimbatĂŁ, oamenii ĂŽți spun asta, nu vor sĂŁ ĂŽți ia banul degeaba.

La E60/90-uri nu cred că mai e cineva care crede că nu există problema și că nu trebuie rectificată. Asta e, au dat-o în bară. Eu cu F-urile sunt puțin sceptic, mai ales cele post 2013. Nu contrazic pe nimeni - s-au dus distribuții și la F-uri post 2011. Dar aș vrea să văd în concret: KM, întreținere, mod de exploatare...etc înainte să zic: "toate F-urile cu N47 au probleme cu distribuția"

DacĂŁ este fabricatĂŁ dupĂŁ Martie 2013, ar trebui sĂŁ nu fie predispusĂŁ problemei clasice a N47 post 2011. Ăn orice caz, fiind tot N47, mai stai și asculți din când ĂŽn când cu atenție. Depinde acum și câți KM are mașina. DacĂŁ ai 200+, ar fi indicatĂŁ oricum o verificare. Sunt 3 cazuri de probleme cu N47 - am dat search, sper sĂŁ nu duplic informația - mai jos detalii - (ĂŽn englezĂŁ din pĂŁcate)

Un cu sunete clare Before/After. Se observă/aude destul de clar diferența.

Evo Diesel de la Mol - deși Mol cumpĂŁrĂŁ motorina de la rafinĂŁriile noastre, calitatea aditivilor mĂŁ gâdilĂŁ la interes. Ce cred este ĂŽnsĂŁ cĂŁ e mult placebo. Am tot pus motorina asta și ĂŽn fostul A6 2.0 CommonRail și toate au fost bune și frumoase pânĂŁ la 210000km. VĂŁd cĂŁ nici N47 nu se supĂŁrĂŁ cu ea; pare sĂŁ ĂŽi placĂŁ

Da, se poate. Se face chiar și la reprezentanțĂŁ din câte am ĂŽnțeles. Funcția e bunĂŁ ĂŽn general, dar nu pentru mersul barĂŁ la barĂŁ din București.

Anul ĂŁsta sigur rĂŁmân cu 16". Am prioritare alte lucruri - ĂŽn afarĂŁ de ĂŽntreținere corectĂŁ, padele pe volan n-ar fi rĂŁu

21000eur a fost - cu un set de jante adiționale Style 390 + garanție 1 an. Jante deocamdată nu pot pune mai mari că au uitat la RAR să-mi treacă opționalele. Am o programare nouă pentru modificări în baza CC-ului Totuși, mie îmi plac mult tare astea; mă duc cu gândul la gele de pe GTI MK5 poate

Salutare și bine v-am gĂŁsit. Am schimbat recent tabĂŁra, din purĂŁ curiozitate. Am avut VW și Audi pânĂŁ acum, dar am zis cĂŁ e cazul sĂŁ vedem și ce are bune și rele BMW. Am lucruri de care sunt foarte ĂŽncĂŁntat, altele care ĂŽmi plĂŁceau mai mult la Audi. Per total ĂŽnsĂŁ, mĂŁ bucur de ea cât pot deocamdatĂŁ. Așadar, vĂŁ prezint bestia dupĂŁ care am plecat pânĂŁ ĂŽn nordul Germaniei ca sĂŁ o aduc pe plaiuri mioritice. 320d CVA8hp 184cp Sport - Mineral Grey - am pus jantele de EffDyn pentru cĂŁ ĂŽmi plac foarte mult și nu vreau mai mult de 16". DotĂŁri interesante de menționat: TrapĂŁ, Hi-Fi, HUD, HighBeam Assist, NBT mare ... restul sĂŁ fie bine ca sĂŁ nu fie rĂŁu. Am 106000km acum și este fabricatĂŁ ĂŽn Iunie 2013 - tocmai a fĂŁcut 4 ani Ce urmeazĂŁ? PĂŁi probabil uleiul ĂŽn cutie. La distribuție nu cred sĂŁ mĂŁ stresez pentru cĂŁ este dupĂŁ Martie 2013 - de vĂŁzut ĂŽn timp.