deeJayOg

Revin ulterior pe topic dacã se Întâmplã - sã sperãm cã nu

Am tot auzit povești cu ATE Power (și bune și rele )- rĂŁmâne acum sĂŁ vĂŁd cum se comportĂŁ ĂŽn timp pentru cĂŁ de montat le-am montat deja

Mulțam; sĂŁ fie!

Site-urile astea nu au garanția exactă pentru toate intrările, în cazul de față e totuși o lipsă totală a lor. Greu de zis. Dai o fugă, vezi mașina, faci un test drive și o verificare cu cineva cu experiență de preferat (chiar și la reprezentanță sau un service specializat de încredere). Ah și, neapărat test drive în cazul tău. Am pățit și eu așa pe vremuri, când am plecat de la Golf nou nouț către un A6 cu aproape 150000 la bord - diferențe sunt - nu lăsa entuziasmul momentului să te cuprindă. Fii atent la orice buton, orice funcție, orice zgomot...etc. E păcat să dai banii și după 2 luni să realizezi că nu suporți zgomotul de vânt, sau că nu merge AC-ul...etc

Pentru că la frânare îmi apăruse o vibrație accentuată în volan, am început anul cu o investiție: Discuri și plăcuțe ATE. Vibrația a dispărut acum; discurile vechi, vizual, nu erau "mâncate" dar probabil erau ovalizate. http://i63.tinypic.com/33dgzeq.jpg

Păi și unde îl contrazice cineva, că nu mă prind Bine punctat. La reprezentanță fix pentru asta te duci: răspundere și garanție, că despre calitatea lucrării nu poate fi vorba nici acolo din păcate. :sweat:

Ca idee, revizia cutiei automate, făcută la Service Scream (Tezparii) (presupun că la Bimmer e la fel) apare ca “inspection” și atât istoric și nr de km + data. Nu e cu detalii sau alte chestii deci tot trebuie să ții hârtii; dar măcar ai intrări cât de cât. Ca persoană fizică nu te poți înregistra pe AOS, dar sunt multe alte căi să o poți face, evident. Mulțumim neo!

B47 este și mult mai nou. Este normal sĂŁ auzi mult mai puține lucruri nasoale despre el, pentru cĂŁ ĂŽn general nu a ajuns la maturitate. N47 este un motor fiabil, cu excepția posibilei probleme cu distribuția. GĂŁsești B47 și din 2015; ĂŽn orice caz, dacĂŁ poți face efortul ia o mașinĂŁ mai nouĂŁ; diferențele ĂŽn cazul de fațĂŁ nu sunt masive, dar sunt. F30 LCI (facelift) a mai primit mici ajustĂŁri și modificĂŁri ĂŽn bine. DacĂŁ totuși rĂŁmâi la N47, pregĂŁtește-te ulterior (pentru cĂŁ nu la 100000km e problema ci mai aproape de 200) de posibila nevoie de schimbare a distribuției.

113000 acum.

Aveam programare făcută pentru că aveam pitici pe creier și am trecut pe la ei pentru că aveam drum în zonă cu vreo săptămână mai devreme. Sorin s-a uitat la mașină și mi-a spuns că nu e cazul de schimb. Mi-a anulat programarea fără nicio supărare. De atunci m-am dus numai la ei cu orice.

Eu am fost la Service Scream (Tezparii) cu programare la schimbare și oamenii mi-au spus că nu e nevoie să o schimb încă, dacă nu vreau, pentru că nu prezintă simptomele clasice. Puncte maxime din partea mea.

Asta cu comunicarea extrem de proastă cred că e problemă generală la toate reprezentanțele. Exact ce ar trebui să se întâmple măcar bine (pentru că au angajați specializați pe comuncarea cu clienții) - relația bună ? - și pe aia o fac pilaf. Că mecanicii buni clar au fugit demult.

Cel mai probabil - așa pare mai sigurĂŁ treaba + plus cĂŁ nu ĂŽși taie nimeni craca de sub picioare ; mĂŁ rog, cum ziceam e o dezamĂŁgire, nu un feedback sau ceva negativ la adresa lor.

Service Scream (Tezparii) zice că se poate, dar acolo știi povestea Bimmer Service, Service Scream (Tezparii) și cine or mai fi, nu sunt reprezentanțe. Punct. Sunt service-uri specializate, cu diverse licențe..etc

Am sĂŁ las și eu mai mult o dezamĂŁgire, nu neapĂŁrat o experiențĂŁ - mi se pare tare ciudat cĂŁ nu se pot trece ĂŽn istoric lucrĂŁri cu piese Aftermarket - sau poate așa cere BMW și ei n-au nicio vinĂŁ?

Dacă tot e cu EcoPro 100% pe aici, știați că dacă nu pornești motorul consumul este 0??? Haideți fraților, ne mai uităm și la consum, dar ne luăm BMW să ne uităm NUMAI la consum? Mai și bucurați-vă de mașini, că de aia le aveți. Să curgă minusurile

Tu cu cine te cerți?

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/ancheta-in-germania.-ce-model-bmw-polueaza-cel-mai-tare-16845484 320D Euro6 - nu e clar dacĂŁ e vorba de N47, N47 cu Adblue sau B47

Nu era mai ok să plătim impozit raportat cu prețul de catalog al mașinii? Sau raportat la caii putere în loc de cilindree? Oricum, să se reducă. Poate găsim mai puțini cu numere de BG cu ocazia asta, deși în ultima vreme nu am mai văzut la cei cu motoare mari ci culmea, la cei cu 1.4, 1.6... euro 2-3 ce-i drept.

http://i63.tinypic.com/4l4o55.jpg - așa

DacĂŁ e așa și nu așa + cĂŁ ai verificat și prin VIN e clarĂŁ treaba. Ai TPMS standard prin ABS, nu cu senzori ĂŽn roți.

Huh? Ăn rest, toate bune. Ai sigur senzori acum? Ăți aratĂŁ presiunea exactĂŁ ĂŽn iDrive? DacĂŁ ai, trebuie doar reinițializați cu noile cauciucuri și noua presiune. Eu nu am senzori decât prin ABS - deși un set de jante luat separat are senzori ĂŽn el, nu se streseazĂŁ cu nimic mașina când trec la noile jante. Doar reinițializez și aia e.

Stai mai liniștit acum mĂŁcar

Confirm că a rămas așa și la F30 Liniile de sus de tot nu dezaburesc. Acolo e antena se pare. Eu deja mă gândeam că trebuie să schimb luneta, tot )) Și un băiat a mai avut dilema http://jurnaldebordbmw.blogspot.ro/2009/10/pseudoproblema-tehnica.html https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=72&t=1671457

Da, pĂŁi de asta ĂŽmi era și mie teamĂŁ. Speram sĂŁ pot controla cumva importul (partea cu “datele”), dar nu prea vrea