Martines

Clema,garnitura sunt originale ce ai montat? Marginea de imbinare dpf nu este afectata? Clema cod 18308512137 Garnitura cod 18308513651

Daca buza care face legătura cu turbina nu este indoita,sau suportii de metal ce sustin dpf-ul nu sunt indoiti,incearca cand pui garnitura noua,sa slabesti suruburile ce fixeaza dpf-ul de motor,sa se centreze in colierul dintre turbina si dpf,sa nu stea fortat dpf-ul intr-o pozitie gresita cand il montezi.Dupa sa strangi inapoi restul suruburilor de la suporti

Volanul nou are incalzire? Vezi topicul acesta : https://www.bmwclub.ro/forums/topic/191063-retrofit-volan-m-f30/

IBS (Intelligent Battery Sensor) monitorizeaza nivelul de incarcare si sanatate,tensiunea,curentul,temperatura bateriei si trimite toate datele catre ECU. Cand consumul de curent este mai mic decat cel furnizat de alternator, surplusul este trimis in baterie.Cand consumul de curent este mai mare decat cel furnizat de alternator se utilizeaza diferenta din baterie. In sarcina reduce incarcarea si la franare/decelerare incarcarea creste. Zic ei poluare mai putina datorita reducerii de combustibil,adica a emisilor. Fiind un huruit,poti sa auzi exact de unde vine sunetul,sau macar zona.Sa nu fie o rola/intinzator/compresor clima si in sarcina la rece sa forteze

Nu ai problema cu cablajul de pe masina si nu cu senzorul?

Fa o diagnoza cu ISTA si vezi toate DTC-urile.Incearca sa scoti cateva mufe de la motor (MAF/ECU) si vezi in ele daca ai motorina in ele sau la mufa senzorului de presiune combustibil

Ca sa te indrume/ajute colegii, trebuie sa dai mai multe informații. Ce model de BMW,an,motorizare,comportament al masinii la defect etc. Nu întotdeauna un DTC iti spune defectul

Am schimbat racitorul acum 2 ani la Bavaria Timișoara,rechemare,a durat mult procesul pana am ajuns in service,dar dupa totul a fost ok. Am verificat ce au schimbat/strans/etc si nu am vauzt sa fie ceva problema.

Pe un forum de afara,se plangeau de o garnitura care se largeste si intra apa pe unde trebuie sa stranga garnitura pe partea de fixare,se largeste.Au observat asta cu plafonul dat jos si turnat apa.Daca cauti in realoem gasesti si codul.Dar trebuie verificat

In urma unei diagnoze am vazut aceasta eroare "801A4C SINE: Undervoltage Detected in internal voltage supply" care face referire la bateria din difuzorul alarmei. Este o baterie ce alimenteaza alarma, in caz de deconectare/golire a bateriei alarma de modificare a planului (inclinare/ridicare de la sol) ramane activa . Sunt doua variante de rezolvare a problemei.Se cumpara una nou/second si se schimba, sau se desface si se schimba bateria. Soneria este facuta din 2 bucati dar lipita la mijloc. Pentru a se desface trebuie taiat cu bomfaierul subtire sau cu un biax pe dunga de la mijloc. Taietura nu trebuie sa fie adanca pentru ca materialul nu este gros. Se schimba bateria si se lipeste cu bicomponent epoxy (investitie bateria+lipici) Pentru a se demonta de pe masina,in mod normal se da roata stanga jos si se da jos carenajul de plastic al aripii. (suruburi,nituri plastic etc)Eu am ales o varianta mai simpla. Am reusit sa bag mana in gaura dintre far stanga si intaritua metalica de la trager si cu o cheie fixa cu clichet de 13. Am desfacut cele 2 piulite de jos si am scos suportul in sus (grija sa nu scapati piulitele). Dupa ce am ridicat putin sirena,am desfacut surubul de sus cu o cheie de 10, am deconecat mufa si am scos sirena. in cazul meu am cumparat alta de pe ebay second din 2023 cu 160 lei,transport inclus. Cativa ani tine sigur. O am pe ceea veche de rezerva in caz de ceva. Poza de mai sus cu sirena desfacuta, este poza de la sirena data jos de mine. Atasez poze cu locatia sirenei si a suruburilor de jos a suportului. Sunt mai greu accesibile, dar am preferat sa pierd mai mult timp decat sa defac mai mult la masina. Cod model pe masina :65759303560 -Reparatie- baterie 15 lei/ lipici bicomponent 30 lei (45 lei total) Cod model ultimul model :65759493759- magazin online- 1.205,77 Ron / ebay UE second 160 lei transport inclus

Salutare. In caz ca intampinati aceste probleme,ofer informatia pentru a indentifica mai usor problema.In urma inlocuirii amortizoarelor fata, am distrus cablul senzorului ABS fara sa imi dau seama (l-am tensionat) . Dupa ce am montat tot inapoi si am pornit masina, mi-au aparut pe display o gramada de erori . Dupa o diagnoza am avut si eroare de senzor ABS + multe alte erori: 480712 -Wheel Speed Sensor- Front Left - Electrical Failure D3AC8D / D017C5 / DO17A3 /CD94EE / CD94BB /D017A3 Am desfacut roata din stanga si am verificat vizual senzorul si cablu si nu s-a vazut nici un defect pe el. Lucrand intr-un anumite domeniu am avut posibilitatea sa fac un XRay la senzor si cablu. Dupa cum se vede in poze,cablul a fost distrus sub izolatia de cauciuc/plastic chit ca pe exterior nu se vede nimic. Am inlocuit senzorul cu unul nou, am scanat si sters erorile si totul a venit la normal

Sachs am schimbat eu saptamana trecuta amortizoare+protectii praf(curgea un amortizor). Sachs si Bilstein sunt produse OEM.

CTEK sunt cei ce produc si cele vandute ca redresoare OE BMW

Incercati cand este rezervorul gol,cu solutie decalcifianta pentru aparatele de cafea,cat sa treaca peste senzor.Mixt direct facut ori 50% solutie 50% apa distilata si lasat minim 30 min...In multe cazuri a disparut "eroarea" .Dupa ori se goleste,ori se pune pana la plin solutie de parbriz

adaptive headlights failure