pavel_marius

citi km are masina ,a mea are 230 ooosi acum am observat ca mi face figuri, parca nu mai am control asupra volanului.in curbe este instabila ca si cind ar fi duse bucsile elastice dar sint schimbate de 2luni.

filtru epurator si eu am patit la fel

dar ce simptome ai? eu am scimbat tot ,volanta chit simdupa 5000 km iar au inceput problemele.te sfatuiesc sa schimbi lichidul de frina

stie cineva unde pot gasi lampile pt.ceata din bara si blocul de lumini. cit costa apoximativ. pot sa fie si sh.

sa aprins in mers martorul dde si s a oprit .nu a mai pornit doar la rece dar cind ajunge la 1500de ture vrea sa moara,masina este e 46 318 d

de ceva timp in momentul cind vreau sa schimb vitezele adica cind iau piciorul de pe acceleratie se aude un suierat de la turbina.care ar fi pb.

vind radiocasetofon blaubunkt aproape nou a fost pe un ursulet ,este original. 100 E

E cam mult 1L. Si cum spunea si Jacobs, putin probabil sa fie doar din epurator. Ai observat ceva fum albastrui la pornire? nu da fum albastru merge ca inainte,poate sa fie de la turbina?

drept sa ti spun l am spalat chiar cind i am schimbat uleiul.darcrezi ca filtrul epurator este problema

masina are 220 000km si de cind i am schimbat uleiul am facut 7000de km si a papat 1l de ulei ,nu am vazut nici o pirdere. care ar putea fi cauza? am citit un topic unde se pune problema filtrului epurator

cred ca l am pus pt cei nepriceputi ,oricum mie mi a fost defolos.

mda uleiul bmw e cah castrol magnatec diesel 5w40, castrol edge turbodiesel 5w40 cam astea sunt variantele succes dar 0w 30 sau 0w40 ce are?

1000e cu tot cu manopera

baterie slaba filtru aer infundat filtru motorina acestea pot fi citeva cauze la orice masina cind dai la automat mai mult timp va scoate fum negru

eu am318d e46/2005 si merge mp3

daca citesti acest topic gasesti si e 90 cu problema astasi avea in jur de 100k volanta era in jur de6 /7oo nu mai stiu exact oricum eu am schimbat tot volanta placa disc rulment sicu manopera1000e dar doar volanta avea probleme restul erau bune deja ma bate candul sa trec la un Mercedes E220CDI in loc de 320 E90. am pus si eu problema asta dar daca intri pe forumul lor tot la bmw ajungi in state toti fug de mercedes din cauza ca se strica f des dar ce pb ai?

mersi esti tare

daca citesti acest topic gasesti si e 90 cu problema astasi avea in jur de 100k volanta era in jur de6 /7oo nu mai stiu exact oricum eu am schimbat tot volanta placa disc rulment sicu manopera1000e dar doar volanta avea probleme restul erau bune

am tot auzit de meniul secret imi spuneti si mie va rog cum se intra ,se pot vedea km reali in cazul in care s ar fi umblat la km multumesc e46

inainte sa schimbi termostatul mai incearca o chestie simpla,si la ,mine facea la fel.am pus un ziar in fata pe tot radiatorul am pornit motorul si cind a ajuns apa la 90 asa aramas nu mai fluctua ,apoi am luat ziarul jos si merge normal,merita sa incerci.chiar vorbesc serios

eu v am mai spus am gasit rezolvarea ,problema este la volanta.am schimbat o si nu mai trepideaza , asta dupa ce am incercat toate chestiile auzite pe la unul pe la altu.

Spune-mi te rog, ai acoperit tot radiatorul sau doar jumatate? Intreb pentru ca am de facut niste drumuri pe afara si imi inlocuiesc termostatul abia dupa sarbatori...nu am timp de surubarit acuma. Merci! am acoperit tot radiatorul pina aajuns apa la 90 si apoi am luat jos ziarul si de atunci merge normalsi in oras si afara sta acul la90 Spune-mi te rog, ai acoperit tot radiatorul sau doar jumatate? Intreb pentru ca am de facut niste drumuri pe afara si imi inlocuiesc termostatul abia dupa sarbatori...nu am timp de surubarit acuma. Merci! nu stiu sigur daca problema este de la termostat Faza e ca in afara de termostat nu prea vad ce ar putea fi...ti-am spus...eu am incercat cu acoperirea unei nari si putin din cealalta si mare diferenta nu a fost azi...ce e adevarat a stat mai aproape de 80 decat in zilele trecute. Daca e sa o iei logic un termostat blocat pe deschis ar forta racirea motorului chiar si cand acesta nu are nevoie. Majoritatea au rezolvat problema prin inlocuirea termostatului de la EGR...e o problema ieftin de remediat acel termostat fiind cam 1 mil din cate am inteles! Sper asta sa fie...respect, si numai bine...Sarbatori fericite :) ! tinel pina ajunge la90 adica sa stea acul drept si apoi vezi Mmmmm...la mine nu stiu daca ajunge la 90, ever...cred ca cel mai mult am vazut la 85. Azi dimineata am acoperit tot radioatorul, plus ca am infundat narile si a ajuns la optim(83 parca) in 10-12 min, si a stat acolo pana am ajuns la destinatie. Azi am de facut un drum mai lung, pana la Iasi si am sa vad cum se comporta. Daca sta la optim am sa le dau jos si sa vad cum se comporta dupa...insa nu cred ca scap fara sa inlocuiesc termostatul de la EGR...oricum mare cheltuiala nu e! Merci! dar inainte sa ti faca figuri statea la 90

bujiile nu au nici o legatura cu trepidatia pe care am descris o eu

Spune-mi te rog, ai acoperit tot radiatorul sau doar jumatate? Intreb pentru ca am de facut niste drumuri pe afara si imi inlocuiesc termostatul abia dupa sarbatori...nu am timp de surubarit acuma. Merci! am acoperit tot radiatorul pina aajuns apa la 90 si apoi am luat jos ziarul si de atunci merge normalsi in oras si afara sta acul la90 Spune-mi te rog, ai acoperit tot radiatorul sau doar jumatate? Intreb pentru ca am de facut niste drumuri pe afara si imi inlocuiesc termostatul abia dupa sarbatori...nu am timp de surubarit acuma. Merci! nu stiu sigur daca problema este de la termostat Faza e ca in afara de termostat nu prea vad ce ar putea fi...ti-am spus...eu am incercat cu acoperirea unei nari si putin din cealalta si mare diferenta nu a fost azi...ce e adevarat a stat mai aproape de 80 decat in zilele trecute. Daca e sa o iei logic un termostat blocat pe deschis ar forta racirea motorului chiar si cand acesta nu are nevoie. Majoritatea au rezolvat problema prin inlocuirea termostatului de la EGR...e o problema ieftin de remediat acel termostat fiind cam 1 mil din cate am inteles! Sper asta sa fie...respect, si numai bine...Sarbatori fericite :) ! tinel pina ajunge la90 adica sa stea acul drept si apoi vezi