ariciul

ala  e vascocuplajul care la tine nu functioneaza si eu tot asa am patit si la aialalta masina si de cand am schimbato sta fix la mijloc indicatorul de apa nu mai creste ca si inainte pana pe zona rosie <_< . spor la munca

inseamna ca se vand bine <_<

Motorul de pe 325TD este in 6 cilindri, pe cand al lui doar in 4. I-ar trebui omologare, iar in cazul asta mai bine ar alege motorul de pe 325TDS. si eu ias sugera sa monteze tot un motor de 325tds 6 cilindri 143cp cel de 325td are tot 6 cilindri dar numai 115cp si daca tot faci omologare ia un 325tds <_<

bucsile sunt cu problema daca zici ca amortizoarele sunt noi.

Mergi iarna cu el? da, l-am bagat si prin zapezi pe la borsa in maramures de revelion si nu am ce sa-i reprosez. singurul lucru care trebuie sa-l iau in calcul este garda joasa. atat <_< esti din maramures?

este euro 2 si eu am un 2.5tds din "98 si este euro 2

din cate stiu eu se gaseste fulie de cumparat <_< da ma da 'ieste criza'. :bashwall: )) daca tu spui :)

din cate stiu eu se gaseste fulie de cumparat <_<

@changing:am patit acelasi lucru acum o luna deoarece masina a stat mult timp (nu cred ca e cazul tau dar la mine exact asa se intampla si am rezolvat precum ti-am raspuns)....ai verificat ce ti-am scris mai inainte unde ti-am pus si o poza cu o piese asemanatoare pe care-0 cumparasem crezand ca e irecuperabila cea existenta? Sunt interesat sa stiu daca s-a rezolvat. Â si asta ziceti voi ca este cu probleme bucsa de plastic de la bieleta de directie :) !

unde se aude pe fata sau pe spate pe fata se aude am uitat sa spun

Si la mine la e36 325tds cand merg pe un drum cu denivelari mai incet tot se aude cate o pocnitura si nu stiu ce este pentru ca bucsile sunt ok si nu stiu ce ar putea fi ca deja este stresanta treaba asta. Care mi-ati putea spune cam care ar fi problema?Â

Dave cam tare mergi in localitati <_<

sa spart ceva furtun sau sa desfacut ceva colier ca la e36 tds furtunul care merge la pompa de servo este prins cu colier pe conducta. Â mult noroc :)

lasa ca ne faci tu rost de suporti :)

nu ai cablu de km

nu am obc :) si la mine este ca si in poza de mai sus. ceasul nu este digital . si daca nu am senzor de temp exterioara cum se face regaljul la ac fata de temp de afara? mersi Cred ca tu faci 2 mari confuzii. Poza de mai sus este a unui modul de climatronic,mai exact IHKA, NU A UNUI OBC!! Uitate aici http://bmwfans.info/original/E36/Lim/325i-.../1992/10/mg-62/ sa vezi care e treaba cu OBC-u si cu MID-urile(displayurile alea cu putine butoate) Sub climatronic ai ceas dinala analogic sau display?Daca ai display trebuie sa ai si functia care iti arata temp ext.Daca ai ceas analogic si langa ai loc de depozitare,nu ai senzor de temp exterioara.Dar repet: ASTA NU ARE NICIO LEG CU AERUL CARE-L FACE CLIMATRONICUL INAUNTRU!!! Ala este pur informativ mersi am inteles acuma :) . acolo langa ceas eu am spatiu de depozitare :) dar imi placea sa am ca la e34  sa vad tem exterioara. mersi pentru informati la toti

nu am obc :) Â si la mine este ca si in poza de mai sus. ceasul nu este digital . si daca nu am senzor de temp exterioara cum se face regaljul la ac fata de temp de afara? mersi

Si eu am un e36 325tds cu acelas model de clima si as vrea sa stiu daca senzorul din bara fata trebuie sa imi indice temperatura exterioara si in interiorul masini. Â Unde anume ar trebui sa imi apara temperatura? mersi

si la mine la e36 numa cel galben de la ASC se aprinde :) . mai trebuie sa se aprinda ceva bec ?

cat face cotiera? mersi

la un 325 tds e36 nu stiti cum se verifica km reali? mersi

mersi mult de raspuns :)

cad este cuplat asc cand iti apare triunghiul in bord ? mersi nimeni?

cad este cuplat asc cand iti apare triunghiul in bord ? mersi

 pune pe furtunul de la filtru la pompa de injectie o supapa unisens si ai rezolvat problema :) .  tie iti porneste asa greu pentru ca supapa de retinere de pe pompa scapa motorina in rezervor. uitate inainte sa pornesti daca este motorina pe furtunul de la filtru la pompa si daca nu este pune o supapa. succes :)