cyborg

iarasi revin la modelul de clapeta de audi. se numeste "grup clapeta" si contine mai multe componente, care nu se vand separat. poate la bmw e altfel :blink:

banuiesc ca-i mai scumpa :blink: 400 de oiro pt. un a4 din '96. bavaria: ce legatura are clapeta cu DSC?

m-am mai gandit la ceva. sa fie din cauza frecarii dintre cauciucurile de iarna (continental wintercontact) si asfaltul uscat. cand e zapada nu miroase, doar cand e uscat si-i mai si dau putin in goarna pe deasupra.

pai e normal la un consum mai mare :blink: te asteptai sa fie mai mic?

am si eu cartea de e46, pacat ca-i in masina, ca m-as uita chiar acum.

da

poate candva, cand nu-ti va fi lene sa te gandesti :blink: poate mai completezi cu ceva, daca tot ai cu ce.

cand miroase, miroase peste tot, mai ales in fata, de aia m-am gandit la unghi.

am fost la un prieten intr-o zi. lucreaza la salonul "subaru". mi-a aratat modelul ala mic :blink: motor de 2.0 cu peste 200 de cai si mai si prinde 100 km/h in mai putin de 6 sec.

aha :blink: am inteles eu gresit. si ce legatura are tractiunea spate cu sportivitatea?

dupa ce ma dau jos din masina il simt. nu intotdeauna, doar dupa ce merg cu viteza. sub capota nu miroase, numai pe langa masina si numai dupa ce merg cu peste 110-120 km/h. am vazut ca am cauciucurile mai tocite la interior. o fi din cauza unghiului gresit?

adica bmw si mercedes folosesc tractiunea pe spate pentru ca-i mai usor de controlat, iar ceilalti folosesc fata pentru ca-i mai ieftin si mai simplu din punct de vedere tehnic :blink: right?

chiar nu ma pricep la tractiuni. de ce marea majoritate a producatorilor fososesc tractiunea pe fata, mai putin "astea doi"... :blink:

wlf: tata, nu te supara, dar nu le-as da jos pe ale mele pentru nimic.

HUUUOOOOO ! :blink: Dezaprob limbajul si comportamentul lui scarface!

geamul nu mai stiu pe unde e, dar e ca o panza oricum, nu vezi nimic in el, rama am aruncat-o, iar carcasa am pastrat-o si o folosesc pe post de lopata la curatat zapada de pa masina :) este o lopata originala bmw, mai pui ca-i la culoarea masinii :blink: face parte din trusa masinii acum. oricum nu prea ai ce face cu ea pt. ca are clemele rupte, toate 4.

gasesti un screenshot pe aceasta pagina din manualul utilizatorului.

nu inteleg :blink:

masina si-a adus-o el personal din germania cu 70.000 in bord, acum are 170.000. cred ca toate problemele se trag de la pompa de apa care i s-a blocat odata in mers. s-a incins tare de tot motorul atunci si s-a spart vasul de expansiune. P.S. am uitat... a folosit numai ulei bmw power 5w-40.

mai, l-am citit de la cap la coada :) si nu cred ca am facut rau :blink:

n-a avut noroc :blink: cilindrele 1+3, segmenatarea plus aferentele 1.500 de oiro.

fara gluma, din "e46 bmw owner's manual"

nu am nevoie de valva, vreau sa vad doar furtunul, daca-i obosit il schimb.

tot din cauza furtunului respectiv?

plus valva 56 de oiro cu tva :blink: