Calin

vezi ca ai montat gresit casu la opel. trebuia pus in partea de sus. Si schimba airbagu ala, se vede urat asa lipit ( stiu, e nasol ca trebuie schimbat bordu cu totu ) Succes la schimb/vanzare <_<

Am cautat si io jante din alea sa-mi pun pe e46 da' n-am gasit. Is ATP-uri, nu? Masina tie sa-ti placa, asta-i cel mai important. Wellcome to the club!

motorasul nu se poate gresa, carcasa motorasului e punctata electric. Am unul desfacut si chiar nu ai ce sa gresezi in el. Sint 2 bobine si un magnet in el.

Paleta aia mica e un paravant, eu cand am schimbat stergatoarele nu am putut sa o pun pe stergatoarele noi, Exista si stergatoare care au acel paravant. Eu am Valeo da' tresa le schimba ca deja lasa urme. Le am de cand am luat masina si au facut treaba buna. Tot Valeo o sa-mi iau Spoilerul credca va trebui revopsit

frumos exemplar, imi aduce aminte de fosta mea masina. Cine stie, poate o sa-mi mai cumpar un e39 candva

poti monta orice instalatie xenon, important este ca becul sa fie D2S sau D2R. Alt model de becuri nu se potriveste in locasul pt. bec. Initial si eu am vrut sa pun alta instalatie (55w) dar asa s-a nimerit sa fie cu instalatiile originale (35w, 4300k ). Le pastrez pe astea, poate pe viitor o sa pun ceva de 55w. Momentan is multumit de lumina pe care o fac. Pe fostul e39 tot asa am avut si n-am avut treaba cu luminile

obturatoru nu aveam cum sa-l montez (e turnat in carcasa) oricum l-am lasat deschis pe maxim. Reglaju ala e pt. masini de Anglia si daca o sa merg acolo vreodata scot becu afara si comut in partea aialalta :)

lifestyle cand vin la cluj dau o bere rece <_<

un far l-am primit de la un prieten si unu l-am cumparat din Bucuresti de la userul Franco cu 50 eur+taxa curier (complet cu transformatoare+angeleye, mai putin becu xenon) Pus cap la cap hai sa zicem undeva la vreo 300ron. nu-i deloc complicat, e foarte simplu sa inlocuiesti ansamblu ala

eu nu spal cu spuma activa, cu toate ca am un Karcher ce are dispozitivul ala ce imprastie spuma. Dau cu jetul bine, dupa aia pun imtr-o galeata apa+sampon auto si cu un burete foarte fin dau pe masina. Clatesc bine si cu piele o sterg toata. Iasa perfect

zi un pret si ce model is mai exact, 4300, 6000, etc.

Andreiule ti-ai facut-o cu manuta ta...data viitoare baga la cap

ok, astept.

noi sau second

azi mi-a venit si a doua spartura de far, am facut transplantu si am terminat lucrarea. Rezultat: 100%Oem, mai ramane sa ma ocup doar de sistemul de spalare. Poze de final

credca ansanblu interior oglinda faza lunga+lupa este acelasi si la Fl, credca doar forma farului difera umpic

fain compresorul <_<

Osram-uri se gasesc cam la toate magazinele de piese, aprox. 1 milion setu. Merita toti banii, foarte multumit de ele. Acuma le-am pus pe faza lunga.

ieri mi-am montat xenon pe e46. Eroarea dispare cu condensator de 3300 microfarazi, 25V. Nu trebuie recodat nimic

ai idee pe la ce pret se gasesc la dezmembrari ? Cauta faruri sparte, ca alea intregi is destul de scumpe. Preturi nu stiu ce sa zic

bucsele de la bascula n-au ulei, e doar un cauciuc turnat intr-o carcasa de aluminiu Te inseli amarnic cand vorbesti de E46 unde ar putea fi ulei in bucsa asta? <_< le-am schimbat si eu mai demult si le-am studiat atent pe cele uzate. N-au gram de ulei in ele, poate daca curge de pe la motor untitled.bmp

exista alarme cu modul incorporat pt.pozitionare prin gps

bucsele de la bascula n-au ulei, e doar un cauciuc turnat intr-o carcasa de aluminiu Cica alea Powerflex is mai rezistente, asa am citit pe forum. Si-a montat cineva

am fost acuma sa reglez ''jetu'' de lumina. Am ales un loc drept si am reglat faru. Sincer nu prea am observat mare diferenta intre cel cu xenon si cel cu bec Osram Nightbreaker, umpic parca la culoare si cel cu xenon avea chenarul de lumina mai bine definit. Cel de la halogen normal parca imprastie lumina umpic.

Aveti nevoie de oglinda faza lunga, lupa faza scurta, igniter, controller, bec xenon D2S sau D2R, 2 holtzsuruburi, bormasina cu burghiu de 12, imbus de 5, surubelnite dreapta/stelara. Se desface farul de pe masina Scoateti sticla si plasticul din far Cu imbusul de 5 desfaceti rotitele de reglare a farului pana la maxim Cand e aproape la capat scoateti ornamentul dintre oglinzi si eliberati clema care este pe axul motorasului de reglare. Desurubati pana la capat rotitele de reglare. Amandoua oglinzile se elibereaza. Ca sa montati noua oglinda faza lunga+lupa xenon prima data trebuie sa fixati igniter-ul in partea de jos a carcasei a farului (sub lupa xenon). Carcasa vine deja pregatita cu locasul unde vine montat igniterul si cu suporti fixare cu holtzsuruburi. Fixati igniter-ul in locas si dupa aia trebuie data o gaura pe unde vine trasa mufa de la controller. Gaura nu exista dar inschimb este deja trasat pe carcasa pe unde vine gaurit. Dupa ce ati fixat tot ramane sa montati oglinda faza lunga+lupa xenon. Prima data aliniati ghidajele de reglaj ale ansamblului sa intre pe sinele din partea de sus. Din rotitele de reglaj incepeti sa strangeti usor pt. ca acestea sa intre pe filet. Dupa cateva ture fixati clema de la motorasul de reglaj intre oglinda si lupa. Se mai strange umpic, reglajul final se va face ulterior. Montati inapoi ornamentul dintre oglinda si lupa, plasticul ala mare si sticla farului.Montati farul inapoi si gata. Ramane sa rezolvati doar eroarea din bord. Eu am lucrat cam vreo ora. Dupa ce am montat tot, inclusiv farul pe masina, am constatat ca am uitat sa bag mufa de la controller la igniter, cea de sub lupa. A trebuit sa demontez tot inapoi <_< Recomand aceasta modificare pt. un rezultat Oem si pt. costuri relativ mici (fata de cat ar costa un far cu xenon complet ). Piese gasiti la dezmembrari, ansamblu oglinda faza lunga+lupa xenon nu se poate comanda, nici pe realoem nu apare reperul. Se poate comanda doar partea electrica. LE: rog un moderator sa stearga unu din topicuri ca au aparut doua, nu stiu de ce.