Calin

un scut motor pt. 318i e46 din 2001, fara facelft m-ar interesa

am casetofon e46 - pretz 120 ron nu are comenzi pt magazie 0722.235.739 am specificat clar: sa aibe buton MODE pt. control cd-changer

misto masinuta :)

un e38 740d ar fi un vis. Are un user de pe forum de vanzare, arata exceptional masina

seamana cu Tiguan/Rav4 adica cam uratel :)

up

pompa de apa, radiator infundat, etc.

modelu asta nu stiu sa se fi facut pe 18, doar pe 17 poate replici

de ce mi-era mie frica...made in romania daca trebuie sa schimb amortizoarele o sa iau bilstein din germania la fostu meu Golf4 am schimbat cureaua de distributie cu una Contitech (alea care se fac in TM), nici o problema, masina merge si-n ziua de azi nu cred ca-i o problema

zic ca ai prins o masina buna si intretinuta. Sa ai si tu grija de ea

eu am pus la e39 Mobil, cu specificatia GL-5.

interesante comentariile de la filme. Cineva zicea ca loganu ala era turbo :)

cauta ca era pe undeva un topic despre reinitializare cheie, nu mai stiu unde

nu mi-a rectificat _chiulasa_ , doar am dus-o la strungar sa imi scoata bucata de bujie rupta in rest nu ia facut nimic deoarece nu trebuia ( _chiulasa_ e ok ) :) Nu vreau sa fiu rautacios....dar de unde ai stiut tu sau mecanicul ca _chiulasa_ este ok???...eu stiu ca se pune pe un banc special si se verifica la micron....iar sigur stiu ca _chiulasa_ data jos trebuie rectificata...mult putin...dar trebuie si supapele trebuiesc verificate..daca inchid bine este un procedeu care imi scapa....dar ...... se verifica eventual planeitatea, nu-i obligatoriu sa iei plan la ea pe freza. Cureti resturile de garnitura si de pe bloc si de pe chiulasa si o montezi la loc. Daca se ia din plan atunci trebuie si garnitura mai groasa. Dar daca nu au fost probleme cu chiulasa n-are rost sa se puna pe freza

daca are si magazie e si mai bine

asta?? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=40102&hl= te incadrezi in bani :)

as avea nevoie de piesa asta 61668374367 am vrut s-o curat si s-o rupt

ma da chiar asa periculos e loganu ala cu 16v? :) tresa conduc si io unu. Nu de alta da am auzit ca pe multi ia umilit pe la semafoare

la VAG poti sa vii cu piesele in traista, no problem. Am schimbat la un Golf 5 alternatoru cu unu de la schrot, omu l-a cumparat, s-a montat si gata.

Da, e posibil sa ajunga mai greu curentul de la baterie. Mai ales pe firele alea subtiri circula mai greu curentul. Pompa de curent ai verificat-o? poate nu baga presiune suficienta pe fire ;) Sper ca intelegi de gluma :), bine ca ai rezolvat problema. Mi se pare ciudat oricum

ce se poate intampla? steptronicu de pe e39d nu acolo schimba? la rosu?

pai nu prea ai facut lumina, e simplu 140 e mai mare ca 116. Dar ma refeream strict la aceeasi capacitate cilindrica. Inca o chestie, mai demult am avut un Golf4 de 101cai. Poti sa-l compari cu 318i de 116cai? in veci, aia 101 cai trag mai bine ca cei 116 de pe treiar.

da, 1.9 sau 2.o tdi dar tu ai un e39 525d. Daca ai avea un 520d e39? credca s-ar rade aia cu mondeo sau passat

nu era vorba de liniute aici, n-am facut nici o liniuta cu nici o masina. Se intampla pur si simplu la mers normal. Adica vreau sa ma bag intr-o depasire si nu pot depasi. Cine a pomenit de liniute?

exact asta am vrut sa subliniez. Benzinaru s-ar face de ras