Calin

nu-i vorba de turatii mari, chestia e ca la 4500-5000 eu accelerez destul de incet, pe cand un amarat de Tdi la 4000 zboara pe langa mine

cu al meu 318i m43. Mi-am luat-o urat de la alte masini diesel de aceeasi cc. Am fost ''facut'' de Passat 1.9tdi, Golf (aceeasi motorizare), Astra 2.0Dti, Mondeo 2.0Tdci Stiam ca un motor pe benzina de aceeasi cc este superior fata de un diesel de aceeasi cc. Motorasu meu merge super, trage bine, am fost si cu alte bmw-uri 318i de 116cai si pot zice ca merge impecabil. De cand un diesel trage mai bine decat un benzinar de cilindree asemanatoare? Inteleg ca dieselele is supraalimentate si benzinarele is aspirate normal dar de unde atata diferenta? e totusi benzina vs. motorina E valabil si la cilindree mai mari? adica un 330d risca sa si-o ia de la un 330i? Cat de curand voi trece la un diesel mare, nu se mai poate asa Incepe sa-mi para rau ca mi-am dat 525d-ul meu :)

scut motor ai cumva? pt. 318i e46. mersi

Cum sa ajunga mizeria din admisie in turbo? :)

cameleon :)

buton de proiectoare are? daca da atunci iei un plus de acolo si cand aprinzi proiectoarele se aprinde si becu de ceata, foarte simplu. Trebe tras un + pana in lampa spate

daca discurile si placutele sint noi e posibil sa frece putin pana se calca

are un senzor de presiune pe instalatia de freon. Daca presiunea nu e suficienta, compresoru nu porneste, un fel self-protect nr.10

daca nu este suficient freon in instalatie nu porneste compresorul

daca tot pleci la ski la austrieci, fa-i un plin cu motorina buna si da-i umpic de talpa pe autobahn. Se curata toata evacuarea

dizelpower a explicat ce-i ala common-rail foarte bine. Sincer nu merita atata investitie, mai bine il vinzi pe al tau si iei un 330d, chiar Mikken are unu frumos de vanzare cu 11mii negociabil

la ce preturi au 330-urile acuma nu se renteaza sa faci modificari, mai bine iei masina cu totu. Cu o remapare treci de 200 cai plus ca nu cred sa poti face modificarea, 330d-ul este common rail iar 320d de 136 cai nu este, deci injectoarele nu se potrivesc din start, mai mult ca sigur ca nici turbo

o caseta adaptor sau un electronist mai priceput poate sa faca o legatura direct la capul magnetic de la cass

scut motor pt. e46 318i 2001, prefacelift mersi

Nu, sa verifice senzoru de temp. exterioare si cablajul lui senzoru de pe admisie se poate curata. Din cauza lui motoru nu merge rotund.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...20ulei&st=0 :)

scut motor pt. e46 318i, nonfl, este?

lasa ca nu din diferenta aia de bani ce ti-o da ala faci tu casa, zi-ne de curiozitate cat ti-a oferit diferenta? (numa daca vrei)

renoul ala o sa-ti pape bani si mai multi, nu da bmw-ul

Eu am si pe lunga si pe scurta Osram Night Breaker, foarte ok becurile, au o lumina inspre alb cumva foarte asemanator xenonului

el zice ca in momentul cand masina e scoasa din viteza si franeaza apar trepidatiile. In momentu asta nu cred sa fie solicitata cutia de viteze, ar fi numai in cazul in care ar apasa frana si masina ar fi in viteza. Uita-te si pe la cardan

probabil ala din 7 a vazut ce manevra a facut M3 si a incercat sa-l depaseasca, l-a agatat in dreapta spate, a pierdut controlu si a luat Gts-ul in bot daca l-ar fi lovit direct in spate pe ala cu M-u nu mai ramanea nimic din M

foarte usor atins M3-ul, ce sofer idiot. Daca venea un tir?

nici eu nu pot intelege din poza aia ;) nu cumva arata ca un cesulet? daca da inseamna ca trebe schimbat lichidu de frana

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...20ulei&st=0 enjoy :)