cristi_vlh

Nu stiu daca asta ar fi un motiv/cauza. Cred ca-i si place sa traga de masina, peste limita.

Marti sau miercuri ajung pe la Sacele/Brasov, e posibil daca nu rezolv repede ce am de rezolvat sa raman si in week-end, pentru luni(ca o minivacanta). Poate bem o ,,cafea,, in targ, la Tarlungeni. :twoup:

O sa vezi ca n-o sa-ti para rau. Tocmai esti pe cale sa te ,,virusezi,, si tu.

Te-ai saturat de drifturi, cerculete?

Mai, ce va place sa chinuiti masinile, zau. Daca va plac chestii de genul asta, de ce nu va preparati o masina pe care sa o aveti numai pentru asa ceva?

vlh - nu te mai deranja, am gasit anuntul tau din mai cu vanzarea. ma gandesc. Nu ma deranjez, daca esti interesat sa cumperi un BMW, se gasesc gramada aici.

apropo si nu ma cred sofer mai bun decat sunt am mai spus nu sunt genu sa mi se urce fitzele la cap si nu mai stiu ce sa fac Nu o lua ca o critica/repros/acuzatie sau ceva de genul. Daca asa a sunat, scuzele mele, nu asta a fost intentia. tibi346 Da , E39 e de vanzare, am luat un E60, iar pentru sotie este prea masiva, ca sa o pastrez.

Cand o sa conduci un BMW mai mult timp(2-3 saptamani zi de zi), o sa-mi dai dreptate. Nu ridic statuie BMW-ului, sa nu ma intelegi gresit, dar BMW are particularitatea de a te face sa ai senzatia ca mergi cu 90km/ora, cand de fapt ai 130. Nu e vorba de putere, si Solenta fuge cu 160, dar simti ca ai km aia la ora. Si Loganul 1,6 16V are 100 si ceva de cp, la fel ca un 316, dar ....... degeaba. Mai stam de vorba dupa vreo 100000km facuti de tine, cu diferite masini, o sa-ti schimbi parerea singur. Tractiunea spate poate sa te si ajute, dar si sa te incurce, la un moment dat, o sa vezi. Revenind la topicul nostru, ia-ti BMW, nu-ti va parea rau, dar nu te crede mai bazat (ca sofer) decat esti, asta ramane oricum valabil indiferent de ce masina iti iei.

Mama lor si m-am dus la camasa pantofi de stofa Pai cred ca d-aia ti-au cerut banii astia. Du-te in bermude, slapi, data viitoare, asa afli. :twoup:

De unde stii? Cati km ai la activ? Nu as fi asa sigur , in locul tau. Pe mine ma mananca in talpa de multe ori, si am ceva km la activ. Aici are dreptate colegul, ar fi bine sa fie ca tine, sa te dai o data, de doua ori, dar vezi ca daca ai comis-o o data, ............ Cu BMW daca nu ai ceva experienta, adevarul e ca e riscant, totusi.Aici intervine felul tau de a rationa, cat constientizezi ce urmeaza sa faci, fiind la volan si vezi acul urcand subit asa, de la 110-120 la 160-170. Da , e beton, senzatie, mai ales ca incepator/nou posesor, dar mai sant si altii in afara de tine pe sosea. Repet, intre o Solenta si un BMW as alege BMW, dar deja cred stiu cu se mananca treaba asta cu condusul unei masini (nu zic ca stiu tot, omul cat traieste invata), asa ca imi este relativ usor sa fac diferenta intre doua modele de masini. Probabil d-aia ai si cerut sfaturi aici, dar crede-ma ca multi de aici nu privesc din punct de vedere al unui incepator( numesc incepator un sofer cu mai putin de doi ani de condus propriu zis, nu de cand are permis), la majoritatea le-au trecut cel putin o masina doua prin mana, nu neaparat BMW.

Gata, le-am schimbat pe toate, sa stau fara grija, chiar n-am timp de pierdut prin service, pentru maruntisuri d-astea.Mai multa alergatura. Adevarul e ca e mai complicat decat ma asteptam la schimbarea acestor cabluri. Prea multe de desfacut, zau. Asta e, mergem inainte, noi sa fim sanatosi. Sa auzim de bine. Se poate inchide, din partea mea.

Parerea mea... Zici Solenta, zici Dacie la caroserie(nu e rea, dar nici super). Zici Solenta, zici Renault la motor+altele. Renaultul are reputatia (intemeiata) de firma scumpa la piese, fara a oferi calitatea aferenta pretului. La un BMW, chiar daca te costa, cel putin sant calitate. Vorbesc de preturi la piese pe original, la ambele firme. Crezi ca daca e Solenta mai noua ca an, nu poate sa-ti faca figuri la motor? Vorbim de masini second-hand, deci e posibil orice. Eu zic sa iei BMW.Si aici vorbesc in calitate de proprietar si de BMW(masina personala) si de Solenta(am 4 pe firma, si m-au speriat in timp, de 2 ani incoace,). O Solenta a facut de la inceputul anului trecut plus minus 70000km(masina de firma, care nu a stat), BMW-ul a facut de cand e la mine in jur de 40000km, numai eu la volan, de 9 luni(as fi curios sa vad cat as face intr-un an jumate cu BMW-ul).Crede-ma ca am bagat mai multi bani intr-o Solenta decat am bagat in BMW. Faci ce vrei, oricare ai alege, daca nu-i dai ce-i trebuie cand trebuie, nu ai baza pe masina. Eu cu asta nu ma joc, si te sfatuiesc acelasi lucru.Orice masina inghite bani, indiferent de marca(unele mai des, altele mai rar).

Sper sa nu fie cazul, daca e, le schimb si p-alea, fara discutie.

ai pm, ar fi si asta o varianta, tu decizi

Merci, asa am sa fac. Cablul este rupt/desfacut/scapat de la maner, pot sa deschid capota cu un patent, pot sa apuc lejer de cablu, chiar la maneta.

Na belea, asa, ca-n zi de duminica, cand sta omul degeaba si vrea sa-si faca de lucru. Am coborat mai devreme la masina, cu ideea sa mai golesc portbagajul. Am dat peste ceva lichid de parbriz, ce zic, stai sa-l pun si p-asta, sa nu mai stea pe aici. Deschid usa, trag de maneta ce actioneaza cablul de la capota, se aude un ,,tronc,, , si maneta merge in gol, fara sa deschida capota. Trag concluzia ca s-a rupt cablul(sau unul din ele, am inteles ca ar fi mai multe). Are cineva idee unde(si cat mai repede), cu ce bani pot schimba cablul(cablurile)? Trebuie sa plec din Bucuresti, la drum lung, si nu as vrea sa plec cu ea asa. Precizez ca e vorba de E39, 520d/2000, daca are relevanta.

bmw. fara discutie(parerea mea, tu faci ce vrei)

a zis si dereglatu mai sus... :twoup: Am vazut dupa ce am postat, greseala mea la faza asta, incerc sa nu se mai intample.

Vezi intercooler-ul. Ala supureaza de regula la majoritatea masinilor care merg mult la drum intins, dar daca scuipa asa mult uita-te de doua ori.

Din cate am auzit, mufele sant identice, se potrivesc de la climatronic la ac. Dar nu sant in masura sa spun daca o sa ai climatronic sau ac. Probabil decat alt design la bord. Pentru climatronic 100% cred ca trebuiesc modificari mai multe. Mai mult ca sigur. Mai asteapta si alte opinii.

Ce sa zic, toate au un inceput, mergi totusi cu grija si sa nu te crezi mai viteaz decat esti. Sa nu o iei ca o desconsiderare a calitatilor tale de sofer, dar autostrazile din afara tarii si o masina cat de cat puternica au facut pe destui sa se simta ,,regii soselelor,, . Cunosc persoane carora le-a cauzat treaba asta. Incearca sa tii cont de parerea celui cu care mergi, daca-ti spune sa tragi pe dreapta daca te simti obosit, asa sa faci, sa nu te incapatanezi tu sa mergi mai departe. Presupun ca omul are incredere in tine ca sofer, altfel nu cred ca te-ar fi luat sa conduci.

Daca ai impresia ca daca o sa conduci un BMW va compensa lipsa de experienta la volan, te inseli amarnic. Ba s-ar putea sa fie chiar pe dos, aici depinde de tine, in oarecare masura. Eu zic sa iei pe cineva cu mai multi km la ,,bord,, si cu ceva experienta de condus la drumuri lungi cu tine.

Asta este pretul, stiu persoana care a vandut ceva de genul asta cu 4000, un astra in 2 usi, din 2000, arata bine masina, si avea si ceva optiuni(in limita unuii astra de 4000, mai exact geamuri electrice, ac, trapa, ). Si mie mi s-a parut ieftin, dar cand am vazut Passat-uri din 2000 vandute cu 6800-7000(cu climatronic, pilot, semipiele, diesel 115cp - am avut o asemenea masina si stiu ce poate din toate punctele de vedere), Astre 2002-2003 date cu 6500-7000, iar eu nu reusesc sa vand un seria 5 E39 din 2000 cu 9000 si ceva peste, am tras concluzia ca ala era pretul. Deci, nu este suspect pretul pe care l-a cerut.

Ce inseamna suspect de ieftina? Ca la ce preturi am vazut in ultima vreme, toate par suspecte...

Eu l-am schimbat la fiecare schimb de ulei. Asa m-au sfatuit de la service, cica e indicat sa faci schimbul complet(filtru ulei, motorina, aer, polen).