fantozzi007

Lasa-ma sa te contrazic ! Atat turcii cat si rusii ca sa nu mai vorbim de parcurile romanesti din Germania, se folosesc de acest sport - datul km inapoi ( cu duiumul ). Mai ales in zona Bavariei, Passau - Regensburg - Wurzburg - Nurnberg - Furth - Munchen , e greu sa gasesti in parcurile mai sus amintite masini nemasluite la km. Este zona in care majoritatea "transportatorilor" aduc din Romania, Bulgaria, Serbia, potentiali cumparatori. Intr-adevar, nu este neaparat o regula, daca se mentioneaza in kaufvertrag (contractul de vanzare-cumparare) ca vanzatorul garanteaza numarul de km, este alta treaba. Daca poti face dovada ca masina nu are acel nr de km mentionati in kaufvertrag pt care vanzatorul garanteaza, atunci acesta este pasibil de parnaie, altfel e frectie la picior de lemn. De obicei nr km se garanteaza de catre vanzator in cazurile in care cumparatorul este tot un cetatean neamt.

+1 :goodjob: Ceea ce ai gasit tu pe evrika.ro spune cam totul despre masina din anunt. Nici macar nu merita efortul de a mai merge la reprezentanta BMW pt o verificare amanuntita.

Hai sa fim realisti, totusi 13 l / 100 km este multicel (ca sa nu spun mult), pentru o masina de 1500 kg si motor de 2.0 litrii. Mergi la un service si fa-i o verificare !

Sa nu fie cu suparare, dar asa e tot romanul, toti vrem masini ieftine, super intretinute, super optionate si la bani putini. Nu este de mirare ca cei care au stiut sa profite de acest lucru au profitat - bisnitarii de masini, care au prosperat si care s-au imbogatit subit. Asta se cere pe piata, asta au oferit. Masini de lux, cu dotari de lux, cu "km reali"(zeci de mii dati inapoi),reparate de mantuiala cu piese sh pe la nu stiu ce garaj de cartier din spatele blocului, vopsite si polish-ate, cu silicon de 2 degete pe bord, coafate si aranjate ca pt targ, legate cu sarma pe sub ele( cum citeam pe forum in postul unui coleg) si la preturi mult mai mici decat oferta pietei, lucru normal, pentru ca si ei la randul lor le-au achizitionat la preturi de nimic. Ideea este urmatoarea (cel putin eu asa o gandesc ) : decat sa cumpar un astfel de BMW din targ cu 6000 de E si 120.000 km "reali", care sa-mi creeze "surprize" si in care sa mai investesc 2-3.000 E, prefer sa-mi cumpar o masina de la un propietar care a avut grija de ea, care a intretinut-o, care i-a facut service-ul la timp si sa platesc pe ea un pret corect, sa platesc in plus 1000, 1500 E, dar sa fie o masina pe care sa ma pot baza si de care sa nu-mi fie teama ca ma va lasa in drum. Sa fie si inmatriculat la banii astia ?

Salut. Primul pas ar fi sa incerci sa vezi daca iti functioneaza "avaria". Eu am patit-o si era de la o siguranta arsa. Poti incerca, nu te costa nimic

Nu stiu daca merg, se pare ca nu...astept pe cineva cu E90, E91 care chiar are nevoie de ele !

Salut ! De pe vremea cand aveam E90 mi-au ramas prin garaj grilele de la capota, cele din fata ( narile ,cum se mai numesc). Sunt originale pentru E90. Eu le-am schimbat cu unele nichelate la vremea aceea...asa ca mi-au ramas cele originale ale masinii. Daca intereseaza pe cineva le pot DONA. Ideea este ca cel care le primeste sa le si foloseasca...

Vezi ca se poate ! Bravo ! Te agiti rau si fara efect. Invata sa vorbesti corect si incearca sa cunosti sensul cuvintelor pe care le folosesti! Am inteles, nu iti place sa ti se atraga atentia sau te-ai simtit tu cu musca pe caciula ? Posesori de BMW cu 3 clase se gasesc si pe cocalari.com. , hai sa facem diferenta! O seara placuta sa ai instructore ! :goodjob:

In primul rand verifica-ti tonul si apelativele de genul "mai omule" foloseste-le in alta parte, chiar te rog ! Foloseste cuvinte al caror inteles il cunosti, pentru ca asa cum ti-am spus, samsar insemna una si bisnitar inseamna alta. Promit solemn ca citesc cele 400 de pagini din topic, daca imi promiti ca de azi inainte vei folosi corect sensul cuvantului "samsar". Multumesc !

N-am inteles nimic ?!...daca spui tu ! Pai citeste si tu dex-ul si ai sa intelegi ca "samsar" nu este sinonim cu "bisnitar" . Este posibil ca multi sa-l transforme pe 318 in 320, pe "decembrie 2004 in ianuarie 2005" dar pe 2005 in 2007 - aici cred ca exagerezi !

Salut ! Am citit acest topic din scoarta in scoarta si am constatat ca multi dintre colegii de forum nu inteleg sau folosesc gresit cuvantul "samsar". Vreti sa cumparati BMW full option "in stare impecabila" cu 6-7-8.000 Euro... Este normal ca acesti oameni pe care voi ii numiti "samsari" sa va vinda ceea ce voi vreti sa auziti - "stare impecabila, km putini, nu bate nu troncane, etc. " De ce nu va cumparati o masina noua cu 7-8.000 Euro ca sa nu mai intampinati astfel de probleme?! Simplu, pentru ca vreti BMW cu 7-8.000 Euro...in acest caz cred ca nu cei care "fabrica basme" sunt de vina, ci cei care vor sa cumpere doar cifre. Credeti ca daca cineva si-ar scrie in anunt ca masina pe care vrea sa o vanda are 300.000 km si ca pe deasupra mai bate si troncane putin, ca a mai vopsit o bara, o aripa, ca interiorul arata ca dupa 300.000 km ar mai cumpara-o cineva ? Nu. Pentru ca a fost sincer.

Salut, Touch up paint chili red pentru mini one r50 gasim? Multumesc.

Salut! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente ! Ce sa-ti mai zic, asta cu "aproape full" e cam trasa de par. Am avut E90 si pe langa optiunile tale , a mea avea in plus tapiterie piele dakota, pdc f/s, audio hi-fi, cruise control, mag 6 mp3, incalzire scaune, pachet lumini, etc si nu i-am spus niciodata ca este "aproape full". Ori este full ori nu este. A ta este ceva de genul full fara piele si multe altele. Nu mi-o lua in nume de rau, dar daca vrei secs oral "de calitate" in masina, cumpara-ti Dacia !

Pentru mine conteaza foarte putin acest amanunt. Ascult mai mult radio in masina si cu volumul la un nivel foarte scazut.

Nu este dauna totala, dar este ilogic sa te mai apuci sa o repari in conditiile in care numai calculatoarele de la airbag-uri, scaunele si alte cateva "maruntisuri" ca sa le cumperi noi te costa cat ar costa un 7-er SH din acelasi an de fab. Nici asigurarea CASCO nu cred ca mai repara asa ceva, era mai ieftin sa declare dauna totala si sa te despagubeasca, decat sa plateasca devizul reparatiei pe la vreun service Bavaria. OFFTOPIC: ti-am trimis un PM mai acum cateva zile prin care te rugam sa-mi spui daca poti sa-mi vinzi acel ecran de protectie din plexi-glass, cel care vine in fata navigatiei, iti ofer 30 E pe el. Da-mi si mie un raspuns te rog, fie el si negativ ! Multumesc !

Multumesc inca odata pt informatie ! Initial nu vazusem ce scrie pe vasul pentru uleiul hidraulic :) , m-am uitat mai atent si scrie cu litere de-o schioapa : " Use ONLY CHF 11 S Oil". O zi buna iti doresc !

up !

Buna dimineata ! Multumesc pentru raspuns, am sa citesc ce scrie pe acel capac si daca nu gasesc vreo informatie utila am sa revin cu un mesaj. O zi buna !

Sonorizarea este ultima chestie care conteaza la achizitia unui seria 7. Fiind limuzina de la BMW, este clar ca nu ai sistem audio cu 2 difuzoare.

Buna ziua ! Se poate sa-mi spuneti ce ulei hidraulic pentru servodirectie pot folosi pentru completarea celui din vas. Cei de la un magazin specializat mi-au propus un ulei "Pentosin CHF 11" verde, au spus ca este special pt BMW, pot folosi acest ulei? MUltumesc !

Pe E90 exista filtru de particule pe toate modelele care au teava de esapament dreapta. Filtru de particule se schimba la 180.000 km, costa aprox 1300 E si nu se verifica punanad mana la teava de esapament.

Este irelevant pretul cu care am vandut-o eu, erau alte preturi atunci. Iti pot spune ca am cumparat-o in ian. 2008 cu 28050 E+taxa inamtriculare. Masina avea 18.000 km, era masina de reprezentanta si nu fusase niciodata inmatriculata, ERA IN GARANTIE pana in martie 2009. Era fabricata in martie 2007. Am vandut-o cu 17.900 Euro in iunie, masina avea piele dakota, steptronic, trapa, navi business, audio hi-fi, jante/18", bi-xenon, pdc fata-spate si multe altele. Aveam carte service cu toate reviziile la zi si 63.000 km REALI. Masina era intr-o stare noua, fara zgarieturi, retusuri, era o masina super intretinuta. In conditiile de fata nu cred ca obtineam mai mult de 15-15.500k E pe ea, asadar facand o mica comparatie, eu cred ca ceea ce vrei tu sa cumperi nu face mai mult de 11.500-11.800 E

Optiunile nu au nicio importanta atat timp cat masina nu este ok. Nu cumperi optiuni, cumperi o masina, accesoriile nu pot inlocui bunul principal. Discuti despre optiuni numai atunci cand masina este tehnic si estetic ok. Filtrul de particule se schimba la 180k km . O masina cu aprox. 160.000 km in 3 ani, mi se pare destul de mult, iar uzura este normal sa fie foarte mare la un asemnea rulaj intr-un timp relativ scurt. Conteaza foarte mult si unde s-au parcurs acesti km, masina este importata din Germania, cati proprietari a avut in Germania, in Romania, sunt anumite aspecte care, cat de cat, iti pot forma o parere despre masina. Vad ca esti foarte hotarat sa o cumperi doar pt ca are bi-xenon, navi profi si pdc...Mergi la Bavaria pt un test, pt 200 RON iti iesi din pareri. Despre pret, tu sti mai bine cat poti oferi, eu mai mult de 11.800 nu as da si asta in conditiile in care masina ar trece testul de la Reprezentanta. Multa bafta !

Multi km. La a mea incepusera problemele pe la 48k km si era o masina super intretinuta, achizitionata de mine la 18.000 km.Nu este ceva general, mi s-a intamplat mie sa am ghinion. Daca zici ca nu prea este intretinuta cum trebuie la interior, nu cred ca fostul proprietar a menajat-o si a intretinut-o exemplar sub niciun aspect. Daca este din 2006 are filtru de particule, are 157.000 km, service-ul la 180.000 km o sa te coste peste 1500 E, iar pretul de 14.000 neg. mi se pare cam mare. Daca te poti lega de acele imperfectiuni exterioare si interioare, pretul corect ar fi undeva pe la 11.500-11.800 E maxim.

Decat "TV in miscare" mai bine imi spuneti si mie ce trebuie sa fac pentru a regla cum trebuie tv-ul. Decat TVR1 are sunet dar imaginea nu are claritate buna, in rest Prima Tv, Pro Tv, Antena1, se vad bine dar nu au sunet(decat un harait enervant). Nu ma astept sa prind Discovery Chanel, dar macar cateva posturi locale sa fie cum trebuie. Ce as putea sa fac?