fantozzi007
-
Posts
400 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by fantozzi007
-
-
Asta vara prin iunie, tocmai deschisasera, pe atunci aveam E90. Am fost la ei sa fac o programare pt schimbul de placute de frana, ulei, filtre si lichid de frana. Le-am lasat copie dupa Certificatul de Inmatriculare si numarul de telefon sa ma sune si sa ma anunte cand pot sa vin cu masina...nici pana in ziua de astazi nu m-a mai sunat nimeni . :) Concluziile le trageti voi !
-
... si imi pare asa rau ca daca eu aveam masina ok asa cum imi doream sincer ma durea in ''cot'' putea sa le lase si pe discuri,sa-si creieze probleme cu mana lor si tot ei sa si le rezolve,eu sa fi stat frumos la caldura in masina,confortabil,muzicuta,calm,linistit si cei cu idei din astea putea sa le puna si aripi la masini,salut.
Bai @bogdy, tot asa ai ramas? De asta vara si pana acum nu ai reusit sa schimbi si tu suspensiile ? Astepti primarul sa vina sa ti le schimbe? Cat draq sa coste 4 arcuri+4 amortizoare SH, nu cred ca o avere. Pe bune, nu mi-o lua in nume de rau, dar esti exact ca in povestea lui Creanga - "Prostia omeneasca" - cu drobul de sare; te vaicaresti ca nu esti multumit de suspensie de 7 luni de zile, dar nu te duci sa o schimbi...
-
Inca n-ai pus poze cu masina.
O sa ma straduiesc sa ma tin de promisiune, chiar nu am avut timp, sincer.
P.S. pe orice topic s-ar deschide, se gasesc cate unii sa-l strice. Am deschis prezentul toipc in ideea ca fiind un nou posesor de seria 7, majoritatea posesorilor imi vor da anumite sfaturi pe care sa le urmez. Dar, tipic romaneste, cum ai pomenit de "seria 7", totul se limiteaza la consum, la impozitul anual si pe tema asta se lalaie mult si bine. Astept in continuare posesorii de pe acest forum de seria 7 sa-si expuna parerea vis-a-vis de aceasta masina, de probleme intalnite pe parcurs, cum s-au rezolvat...nicidecum sa limitam totul la consum si la impozitul de 2700 Ron/an. Daca la o masina ma interesa doar consumul, reveneam la masina studentiei mele- Tico. Multumesc !
-
Salut! Despre consum: Drum Slatina- Bucuresti (hotel Phenicia, zona Baneasa), am mers la dus cu 160 km/h pe autostrada Pitesti -Buc, iar la intors am mers 180-190 km/h consumul a fost de 49 litrii benzina, adica vreo 180 Ron, iar consumul mediu aratat pe bord a fost de 13,8 . Am ramas surprins pt ca acelasi traseu l-am facut cu A klasse 180 CDI(masina sotiei) si mi-a consumat motorina de 160 RON in conditiile in care nu am depasit 150 km/h. Concluziile le trageti voi !
-
Asta este ca bancul ala cu blugi....si cu doctorul :lol:
Iti spun sincer ca nu este ca in niciun banc, probabil ca atunci cand vei vedea o masina de 1 an de zile care a costat 92.000 cu scaunul soferului decolorat, cu lacul sarit de pe bara spate,etc nu vei mai face comparatie cu doctori, blue jeans si bancuri. Iti atasez si poza cu masina respectiva sa vezi ca nu imi arde de bancuri, iar cand voi avea prima ocazie am sa pun si o poza cu scaunul respectiv. Eu cred ca este inadmisibil sa se decoloreze tapiseria la un MB cu o vechime de cca. 1 an de zile. De aceea spuneam ca MB, o firma cu pretentii, a inceput sa faca rabat, in primul rand, la calitate. Nevasta-mea are A Klasse 180 CDI 7G-tronic 109 CP, fab 2007 cu 68.000 km la bord si a avut destule probleme pana acum-cea mai importanta -> cutia de viteze...
Asta-i masina cu probleme( MB GL 420 CDI), nu vorbesc din reviste... :)
-
tare filmuletul ! :)
-
Am condus anul trecut S Klasse 500 4matic- 386CP(nu sunt absolut sigur de putere), o masina extraordinara. Mi-a placut foarte mult, doar ca pretul respectivului model era de 104.000 Euro(in vara lui 2008). Momentan am seria 7 E65 din 2004, ca motorizare BMW 745i este mai sportiv decat MB S 500 , e clar ca nu cumperi "navele amiral" de la BMW sau MB sa mergi la liniute cu ele, dar si acesta este un aspect. Pot sa afirm ca BMW-ul este la fel de silentios, confortabil si luxos - fara sa fiu subiectiv. MB S klasse este plin de gadget-uri si atat la interior cat si la exterior are forme mai rotunjite si mai placute ochiului. Din punct de vedere al design-ului, Mercedesul de cativa ani buni este peste BMW, la capitolul motorizari mai au de invatat ! ...ca veni vorba de calitate, nasul meu(godfather) are MB GL 420 CDI fab 2008 si dupa 70-80.000 km tapiseria de pe scaunul soferului efectiv s-a decolorat, din culoarea initiala bej acum este gri( pe alocuri :) ), lacul vopselei de pe bara spate a inceput sa se exfolieze, iar ornamentele cromate de la exterior s-au matuit -> ceea ce este clar ca MB a inceput sa faca rabat la calitate
-
Vand set roti/16"- 4jante tabla+4 anvelope Continental(pentru vara) 205/55/16 in stare foarte buna. Jantele sunt foarte putin folosite, nu sunt lovite, reparate, etc. anvelopele sunt in stare buna, 25% uzura, se ofera si prezoanele. Rotile au fost putin folosite pe un BMW E46, dar se potrivesc la mai multe modele bmw. Pretul este 700 Ron
Tel. 0751051088 sau 0745367811 - Catalin
-
Salut! Inca odata va multumesc pt urari. Masina am achizitionat-o chiar de la un batranel(in persoana), era singurul propiretar in Romania, iar masina a mai avut tot un singur prop. in Germania, am achizitionat-o contra sumei de 18.400 Euro. Am sa va atasez si cateva poze, deocamdata nu am cum sa le descarc(nu am cablu de date la dispozitie). Sunt constient ca 2700 Ron/an impozit si consumul nu sunt chiar avantajoase, nu mai vorbesc de service, dar una peste alta eu cred ca se merita, este un compromis bun. Chiar m-a incantat motorizarea, bagi benzina si cam atat. Diesel-ul este mult mai pretentios. Cat tine despre dezamagirea pe care mi-a provocat-o seria 3 E90, nu are rost sa comentez, risc sa ajung coleg de breasla cu "unicul @bogdy-tata urs".
-
Va multumesc pt urari ! Da, am sa va pun si poze, doar ca pentru moment nu-mi pot reveni din aceasta stare "euforica". Promit ca am sa va atasez poze cat de curand posibil. Premisa de la care am plecat a fost ca totusi este BMW, iar in cei 106.000 km nu prea i se pot intampla prea multe. Masina a fost adusa din Germania in luna dec. 2007 si a stat in garaj pana anul acesta in luna februarie.Masina am cumparat-o de la un batranel(55 ani) care nu prea stia cu ce se mananca...tot el (fostul proprietar) i-a schimbat bateria(Bosch), bobinele de inductie si bujiile pt ca dupa atat "stand by" acestea nu prea mai functionau. Tot el i-a schimbat placutele de frana fata-spate, uleiul(9 l Castrol 5W30) si toate filtrele, anvelopele Michelin(toate 4)...dupa care s-a hotarat sa o vanda pt ca a considerat ca masina nu este pt el :) . Si atunci hop si eu...si uite asa m-a procopsit mosulica cu o bijuterie de masina :) . Am omis sa va spun ca masina are perbrizul "intepat" in 2 locuri, deci in primavara cred ca am sa-l schimb. In rest toate cele bune !
P.S. Multumesc forum pt manualul in lb. engleza! Acum va las, ma duc sa mai "butonez" vreo cateva ore, tot nu inteleg care-i chestia cu "cruise control" si cu distantele... :lol:
-
Salut ! Dupa o scurta ratacire am revenit (cu toate ca multi nu se bucura de acest lucru... :) ) Am vandut seria 3 E90 care m-a dezamagit total si am achizitionat un 745i din 2004. Am dat din lac in put ? Am vazut pe forum multe critici la adresa acestei masini si recunosc ca inainte de a achizitiona respectivul seria 7 am citit toate topic-urile de pe acest forum, care nu mi s-au parut prea relevante, asadar am facut pasul. Masina are 106.000 km cu carte service si toate reviziile la zi, km verificati la Bavaria Baneasa, totul este ok. Am o singura problema...senzorul de la airbag-ul pasagerului nu functioneaza. Testerul spune ca la respectivul scaun(cel din dreapta) am o rezistenta electrica de 0.8 ohm fata de 2,2 ohm cat era normal...in rest NO PROBLEM. Am fost atat de entuziasmat incat ieri toata ziua nu am mancat nimic, am stat numai in masina si am butonat :) . Sunt in continuare uimit de aceasta masina...asadar consumul mediu de 13-14/100km este irelevant, nici impozitul anual de 2700 Ron nu ma sperie atat timp cat cei 333 CP imi starnesc acel zambet "sadic" de la coltul gurii :lol:
-
Nu cred ca este normal, ai modelul de 177 de Cp care, din cate stiu eu este echipat cu filtru de particule 100%. Eu am modelul de 163 de Cp tot cu filtru de particule si NU scoate fum, indiferent cat l-as tura sau cum as merge cu el - pana la urma asta-i rolul filtrului de particule, am teava de esapament curata(alba). Masinile dotate cu filtru de particule nu au voie sa scoata fum, atat timp cat filtrul de particule functioneaza. Stiu ca acest filtru se schimba pe la 180.000 km si costa cam multicel, intre 4500-5000 lei Ron. Mergi neaparat la service !
-
salut!
Pai din cate stiu eu, la jantele / 19" anvelopele optime sunt 255/30/19-spate si 225/35/19-fata, cred ca alte dimensiuni de anvelope la jantele de 19" nici nu da fabricantul, dar poti sa consulti si manualul de intretinere pt a te lamuri...
-
as opta pt varianta diesel, cel pe benzina de 2.0 este "lesinat". Daca vrei motor pe benzina la BMW ia-ti motor de minimum 2.5, dar cu 14.000 E nu cred ca vei gasi ceva interesant nici de 2.0, in Germania, doar variante de echipare standard. Cu bugetul de care dispui cred ca te-ai incadra la un BMW E90 cat de cat optionat dor la licitatiile din Franta.
-
-
Parerea mea: prea multe topic-uri ,,cat consuma'' pe un forum BMW.Inteleg sa se aduca in discutie o problema sa zicem de genul consum urias fata de cat e specificat in cartea tehnica.Dar atata polemica pt. un+/- 1-2l/100km la un BMW e prea de tot.Eu am de doi ani un batranel de 2,2l 320i si va jur ca nu stiu exact cat consuma in oras(Timisoara).O singura data i-am masurat consumul la pompa cand am mers in Germania.Desi nu am o situatie financiara iesita din comun eu iau in calcul autonomia masinii d.p.d.v. al frecventei opririlor pt. realimentare.Mi se pare rezonabil asa ca nu ma intereseaza niste cifre exacte despre consum.
Bine zici ! http://scosoft.com/h/g/d1cfc8e.gif
Pentru un consum mic de carburant ... http://scosoft.com/h/i/7eb50f49.gif exista golf 4 SDI sau Renault Megane 1,5 dCI
P.S. http://scosoft.com/h/i/109ac275.gif
-
Salut! Am mai postat acum ceva timp in legatura cu nemultumirile pe care le am vis-a-vis de A.B. Multi mi-au zis ca sunt prea pretentios atunci cand mi-am aratat nemultumirea fata mecanicii de la Bavaria care imi schimbau uleiul(vrac) cu o palnie slinoasa(era de fapt un pet taiat). Daca se preteaza sa fure la nesimtire piese de pe motor, de ce nu ar fura si uleiul, filtrele, etc; exista un principiu care spune ca "cine poate mai mult, poate si mai putin", deci nu cred ca ar fi o problema sa mergi la AB sa schimbi uleiul si filtrele, sa achiti factura de 1200 RON si sa pleci acasa cu masina la fel cum ai venit. Am fost la Bavaria pentru a schimba parbrizul(operatie care a durat 48 de ore, deci masina a fost cazata la ei in aceasta perioada ), am platit aprox. 2.800 Ron cash si am gasit masina cu plafonul indoit si tot interiorul plin de pufuleti, pungi de croisant si urme de vaselina pe tapiserie, iar "DIRECTORUL" service-ului a sustinut sus si tare ca plafonul asa a fost(de la o piatra), dupa care mi-a zis ca isi accepta gresala si ca daca vreau imi pot revopsi plafonul GRATIS... culmea nesimtirii. Mai mult, scarbele, au vrut sa-mi suteasca tips-ul de la esapament(ACS), l-am gasit desfacut din nituri...cred ca i-a surprins cineva in timp ce operau sau nu au reusit sa-l desfaca si au abandonat ideea, problema este ca l-au lasat asa ,de zdranganea paraca as fi avut conserve legate pe sfoara dupa masina. Sa ma fereasca D-zeu sa am probleme grave la masina sa fiu nevoit sa mai calc pe la Bavaria... ca uleiul si filtrele mi le schimb singur.
-
Iar 330i-ul mi s-a parut mai lenes decat 3.0d-ul...
...probabil ca diferenta uriasa de cuplu(de la 315 -500 Nm) iti de sanzatia(falsa) ca 330d este mai puternic decat 330i, ceea ce nu cred. Asa cum spunea si altcineva motorul pe benzina de 3 l este cel mai premiat motor de la BMW. Eu aleg diesel pt ca este mai practic, este mai aproape de nevoile mele cotidiene, este mai bun pt Romania atata timp cat la noi se circula cum se circula, la diesel la 2500-3000 rot/min beneficiez de intreg cuplul motor, la benzina...de la 5000 rot in sus. Am fost ieri(duminica) pe Valea Oltului - dezastru, iar cuplul imens de la diesel mi-a fost de mare ajutor, nu m-a dezamagit niciodata...
-
Corect. Sa ramanem doar la ulei. Pentru metatont si alte zemuri minune exista deja alte topicuri.
Revenind la ulei, acesta este produs in Belgia si impachetat de ei, dupa cum apare pe site-ul din ungaria.
We started packaging and distribution of engine oils deriving from a Belgian refinery owned by Total-Fina-Elf consortium known for its excellent quality, and this change gave a new impetus to our Workers both in Hungary and abroad.
Nu vreti si alte pareri din gama "Metabond" ok, atunci spuneti NU uleiului pt motor Metabond, folositi Castrol la BMW! Nu cred ca se recomanda de fabricant folosirea unuei marci de ulei doar pentru ca exista un contract de exclusivitate la mijloc.
-
Sa-nteleg ca niciodata nu ti-ai lua un RS6, varianta principala, adica Avant? :)
...eu daca as avea bani de RS6 varianta principala, mi-as lua M5 <_<
-
Intre 320 I si 320D, intre 330i si 330d, intre 335i si 335d as alege intodeauna "tractorul". Nu am ales diesel neaparat pt ca fac mai multi km(nici nu cred ca asta-i vreun motiv sa-ti iei diesel), imi place cuplul de la diesel, trage foarte bine la turatii mici, in depasiri, etc. Mai ales dacai ai cutie manuala o sa te cam plictisesti sa "mesteci in mamaliga" la benzinar. Nu intru in polemici de genul acesta pt ca nu se vor termina niciodata. Daca mi-as permite, singurul motor pe benzina de la BMW ar fi V8-ul si cei 420 de "pur sange", poate si un V10 mi-ar placea, cam atat. De gustibus non disputandum, fiecare face cum il taie capu' <_<
Daca vrei sa intarati spiritele pe caldura asta, faci un topic(pe langa celelalte sute de topic-uri de acest fel) de genul : " vreau sa-mi iau seria 3, voi ce ziceti diesel sau benzina sau E46 vs E90?". Nici nu trebuie sa mai intrii vreo 3 luni sa vezi ce se intampla cu topic-ul tau, oricum dupa cateva post-uri nu o sa mai scrie nimeni on-topic, se va lasa cu paruieli, cu batai cu ban-uri, etc. Ia-ti ce vrei tu, ce crezi tu ca este mai bine pt tine, oricum sunt o gramada de topicuri cu benzina vs motorina... :)
-
trompeta <_<
-
Hm, am mai citit printre picaturi si alte post-uri din acest topic, este normal ca unii dintre noi sa nu creada atat timp cat nu au folosit. Eu folosesc Metabond, Megasel pt motorina si Gold ca si aditiv pt ulei, nu va ganditi ca cei de la Metabond au reusit sa reduca valoarea fortei de frecare la 0 sau ca au inventat un perpetuum mobile, dar au cateva produse foarte bune. Pe flacoanele de Metabond Megasel, Megalene, M, Gold, Old Special si pe cele de vaselina scrie Made in Germany, nu neaparat ca daca sunt facute in Germania reprezinta si o garantie de necontestat, dar spunea cineva ca sunt facute in HU. Tinand cont ca suntem pe un forum BMW si vorbim strict de BMW, eu ca si ulei nu folosesc altceva decat CASTROL 0W40 sau 5W30 si chiar daca il aditivez cu Metabond Gold, nu-l tin in motor mai mult de 14-15k de km.
-
Daca vorbim despre Metabond, eu va recomand doar Metabond "Gold" ca si aditiv pentru ulei(pt motoare putin uzate 40k-->), daca motorul a inceput sa "pape" ulei va recomand "Old Special". Ca aditiv pentru motorina "Megasel", iar pentru benzina "Megalene". Ca si "colaborator" al Metabond <_< va mai pot recomanda vaselina Metabond, atat cea solida cat si cea lichida, despre ulei nu prea stiu ce sa zic, eu nu l-as recomanda la BMW si nici la alte marci. Aditivii lor, atat cei pt motor cat si cei pt carburant sunt buni, este clar ca niciun fabricant de ulei nu-l va recomanda cu atat mai putin vreo Reprezentanta BMW. Folositi cu incredere, mai ales cei cu motoare diesel, 20 ml/plin de motorina de Metabond Megasel, dupa cateva repetari veti simti diferenta. Pentru BMW eu cred ca cel mai bun ulei este cel recomandat de fabricant, Castrol.
Motor AG Pitesti
in Motor AG Pitesti
Posted