Razvan Gavan

Va rog sa-mi faceti o recomandare la urmatoarele: -ulei -ulei servo -ulei cutie de viteze manuala -lichid de frana As vrea sa stiu care ar fi cele mai recomandate si ca producator si ca model. Multumesc

Electroventilatorul are doua trepte, una pentru racirea apei din radiator si a doua pentru momentul cand folosesti AC. Aceste trepte sunt controlate de doua rezistente care de obicei se cam duc. Daca il auzi urland destul de tare e clar ca iti intra a doua treapta, ceea ce inseamna ca e dusa rezistenta. Uita-te in poza de mai jos si comanda-ti piesa din imagine. E vorba de numarul 8.

Avand in vedere problema cu senzorii din rezervor, azi am mers pana computerul de bord mi-a zis ca mai am 0 km pana la pompa. In momentul cand a aratat accest lucru, motorul a inceput sa nu mai mearga rotund si sa mearga mai mult la relanti. Norocul a fost ca eram pe Barbu Vacarescu si am bagat imediat benzina. Deci concluzia ar fi ca cel putin computerul de bord afiseaza corect insa indicatorul de benzina face figuri.... Mai studiem

da man, stiu, m-am interesat si eu mai in detaliu. Omul imi recomanda uleiul ala pentru ca cica s-ar potrivi mai bine la viata motorului si la faptul ca trebuie menajata....acum parerile sunt impartite. Eu as vrea sa merg pe varianta ta.

Eu am avut inainte de bmw un golf 4, masina care am luat-o cu 9500 eur, in stare f buna. Am investit 8000 de eur in ea, am fost cu ea la expozitii, am luat premii, etc. A fost o placere sa bag banii acestia si mi-a dat toate satisfactiile necesare. La final am vandut-o cu 11000eur adica in pierdere 6000 de eur. Nu imi pare de bani pentru ca pretul masinii in 2 ani de zile a scazut, si implicit si uzura a crescut. Daca voi vinde bmw-ul in urmatorii 2 ani probabil ca mai jos de 10.000 eur nu as accepta pe el, adica o pierdere de 3000 de eur fata de investitie. Daca masina isi va face treaba in 2 ani si imi va aduce bucuria necesara, atunci chiar nu am motiv sa imi para rau. Investitia care vreau sa o fac va schimba masina la 180 de grade avand in vedere ca tot ce inseamna tren de rulare, consumabile vor fi noi. Din acel moment pot considera un nou inceput pentru ea. Momentan merge f bine si cred ca am facut o alegere buna in final....

Cred ca dramatizezi un pic cam rau, masina nu este atat de rea pe cat au laudat-o unii. A avut niste mici probleme care s-au reparat. Acum deja schimbarile si investitia e mai mult de moft si dorinta personala. La fel de bine o pot lasa si cum este si sa merg in continuare cu ea.

Nu merita pentru ca sunt scumpe piesele? sau nu merita ca investitie in masina? Da, eu chiar intentionez sa o fac brici. Iti dai seama ca din lista aia necesare sunt doar 10% din ele...dar sunt foarte tipicar. Un 528i din acelasi an se vinde la noi cu 8500-9000 si asta in conditiile in care nu are multe dotari si nici nu e in stare buna.... Deci cred ca e discutabil daca mai iau una...in plus multe din ce vreau sa schimb sunt imbunatatiri si mofturi care oricum mi le faceam indiferent de masina. Gandirea mea ar fi ca daca fac o investitie ca asta, masina chiar va fi absolut impecabila dpdv tehnic si estetic. Daca faci un calcul un 7500 pretul masinii + 6000 eur investitie ajungi la un 13000 eur cu o masina care are tot ce ii trebuie si in plus multe imbunatatiri. SI daca vrei sa iei un bmw in Romania in stare buna si cu imbunatatiri cam asta este un pret corect. Gresesc? Nu vreau sa fac reclama, insa uite ce poti gasi la noi....http://www2.autovit.ro/html/6/0/8/2/806082.php

Ce parere aveti de aceste preturi? Pls tell me. E vorba de piese noi, si de calitate. Articulatii Discuri frana fata 320 Ron Discuri frana spate 430 Ron Placute fata 130 Ron Placute spate 180 Ron Amortizoare fata 700 Ron Amortizoare spate 580 Ron Flanse fata 160 Ron Flanse spate 340 Ron Bielete fata 430 Ron Brate fata 780 Ron Brate spate 560 Ron Flansa cardan 210 Ron Toate rolele 350 Ron Toate curelele 115 Ron Furtune servo 100 Ron Furtune sistem racire(cele care ies din radiator) 100 Ron Ulei Castrol 5w30 longlife 455 Ron Filtru benzina 60 Ron Filtru Aer 35 Ron Filtru ulei 20 Ron Ulei cutie de viteze 180 Ron Manopera 2200 Ron Total 8435 Ron Exterior Faruri Face Lift 850 ron Kit M 3060 ron Jante 2880 ron Gume fata 350 ron Xenon 400 ron Total 7540 Ron Vopsitorie Aripa spate stanga 250 ron Aripa stanga dreapta 250 ron Ari[a fata stanga 250 ron Capota 250 ron bari fata + spate 300 ron Total 1300 ron Sunet Subwoofer 700 ron Statie 600 ron Total 1300 ron Interior Piele 1000 ron Total 1000 ron Altele modul confort 200 ron cablu capota 200 ron portbagaj 1000 ron detailing exterior + interior 400 ron parbriz 700 ron macara spate 350 ron manere usa 500 ron brate stergator + stergatoare 500 ron Scut 300 ron Total 4150 ron Grand Total 23725 ron 6590 eur

Da, incet dar sigur.... Inca sunt in dubiu daca voi baga bani multi in ea...adica as vrea sa investesc niste bani in tot ce inseamna tren de rulare, curele, garnituri si niste imbunatatiri....dar stiti cum e...mi-e sila sa o bag in service, pentru ca stiu ca va dura o mie de ani si mi-e un pic cam indispensabila...dar sper sa-i iau lu nevasta-mea masina intr-o luna si atunci imi voi permite sa o bag in service, ca merg cu a ei :blink: In weekend-ul asta am verficat tot ce inseamna lichide - antigel, lichid de frana, lichid servo, ulei, etc...singurul lucru care nu l-am completat a fost uleiul care de 3 saptamani e la nivel...acum sper sa ramana asa mult timp. De asemenea i-am facut un polish in spatele blocului, am aparat de polisat si mi-am permis sa pierd timpul, insa a meritat, am scos toate petele de pe ea si i-am redat luciul.am aplica si tratament pentru gume, etc... Imi doresc sa schimb tot ce inseamna furtune - adica servo si racire in principiu pentru ca am eu un fix cu ele...arata cam obosite si nu vreau sa am surprize... -la partea de evacuare vreau sa trag din catalizator pana in spate teava de inox de 55-57mm -vreau sa schimb filtre, ulei, curele, role si alte prostii de genul -vreau sa schimb uleiul la cutie -placute noi, discuri noi, toata articulatia noua -modificarea tapiteriei in piele pe aripioare neagra si piele intoarsa pe mijlocul scaunului -eventual revopsirea integrala intr-o alta culoare... -alte jante -pachet M . . ... .

1. Goarna se aude tare si o fac cadou primului venit cu un claxon normal 2. Plasticul de la ventilator il am, l-am comandat la Bmw nou, insa nu il pot monta pentru ca unul din furtune nu e original si se atinge de el....deci trebuie sa mai comand un furtun. 3. Filtrul de aer la fel, il fac cadou primului care imi da carcasa de filtru originala. 4. Capacul de portbagaj il dau la schimb + diferenta pe unul original. 5. Toba e dubla de inox, o fac cadou celui care imi da o toba originala - se aude demential asta de inox Deci astept oferte :blink:

ceva noutati :blink: ....... ....................

pai cu 100-120 eur mergi toata luna :blink:)

eaxct la fel patesc si eu....

Pai se pare ca se intampla ceva ciudat....adica....am pus vineri 30ron benzina pentru ca atatia bani aveam la mine....idee e ca am pus exact cand mi s-a aprins rezerva....am mers 35km, absolut normal, nu forjat si rezerva s-a apris la loc. Sambata am pus 50ron benzina si am mers 30 km si din nou s-a aprins rezerva.....ieri am pornit-o in parcare insa nu am mers cu ea. Azi de dimineata, am plecat de acasa si era rezerva aprinsa....imi arata ca mai pot circula 35km...am zis ca sigur ceva nu este in regula deci am plecat spre servici fara sa iau in considerare.....pe masura ce am mers, a inceput sa arate 60km pana la pompa...70...80...si cand am ajuns la servici s-a stins becul de la rezerva.....Dupa ce mi-a montat rezervorul mecanicul mi-a zis sa-i spun cum indica benzina ca s-ar putea sa faca figuri....ca nu aveam cum sa consum benzina in valoare de 80 de ron in 60km la consum de 13-14...ca am mers foarte linistit...Deci sincer nu stiu ce sa zic... ala e pentru a raci masina. am si eu si asta face. pentru a incalzi masina trebuie sa ai functia Aux Heating. am inteles ca se activeaza din soft......nu am avut timp sa ma duc sa fac asta. in legatura cu portbagajul.....am vazut la un prieten la service un bmw facut praf, mai vinde piese din el, spatele arata binisor iar portbagajul cred ca e intact. daca esti interesat da-mi un PM si iti dau nr lui de telefon. succes! PS: bmw ul ala e facelift din cate imi amintesc eu! al tau e cumva prefacelift, mie asa imi se oare. o fi vre-o diferenta la portbagaj?! Am programat la o anumita ora Aux Ventilation si cand m-am urcat masina sufla aer in masina....avand in vedere ca motorul e oprit, presupun ca porneste pur si simplu ventilatorul ca altceva nu prea vad ce ar putea face. Portbagajul e universal insa as prefera sa-l schimb cu unul original si nu sa dau banii pe el...nu de alta dar ma gandesc ca ar trebui sa fie cineva care sa aiba nevoie de un portbagaj ca al meu, sau poate vrea sa faca acest lucru si nu se gandeste ca il poate lua deja facut :blink:

never mind, l-am montat pe cel nou, e pe masina....acum mi se pare ca consuma masina mai mult :blink:

da, la bmw e 1600 ron

merci mult, l-am si comandat. sper sa nu am surprize sa fie fisurat sau ceva, dar asta pot veea cand mi-l pune pe masina

help pls! Am gasit un rezervor de plastic la dezmembrari, costa 300 de ron. Ideea e ca provine de pe un 523i 2,5 cu vanos, din acelasi an. Cum pot afla daca sunt diferente? Teoretic sasiul e acelasi, dar firma la care am gasit e tocmai in bihor...si dc il iau ca sa ma plimb aiurea cu el nu ar fi o idee.....

:blink: deci nu exista nici o solutie :)

alta intrebare am.....exista vreo posibilitate sa repar rezervorul? pana cand gasesc o solutie de a cumpara unul nou? Este o gaura in el...

Aici nu o sa-ti dau dreptate. Nu e vorba de calitatea masinii, e vorba de ghinion. Problema cu incalzirea s-a rezolvat...

Din pacate nu vin cu vesti bune.....mergeam azi pe la piata gemenii, eram pe linia de tramvai....cand am plecat de pe loc a plesnit o sina care mi-a ras toata partea inferoara a masinii si s-a infipt in rezervor facand o gaura de un pumn.....sina e inca infipta in rezervor....si toti cei 30 de litrii sunt pe jos....Incep sa cred ca nu sunt menit sa am Bmw...am ramas fara masina si in weekend :blink: :) :) :) Are idee cineva cat costa un rezervor?

Ieri mi-au schimbat termocupla de pe radiator si imi functioneaza electroventilatorul. De asemenea mi-a facut aerisire calumea. Ieri am mers 3-4 ore in oras....si am stat bara la bara non stop.....nici o problema. De dimineata nu a pierdut deloc apa. Eu zic ca s-ar putea sa fie varianta finala :) Ce a fost mai misto e ca am cauciucuri de tip V de vara....si ieri a fost pentru mine o adevarata provocare :) Asc-ul s-a chinuit sa ma tina pe sosea insa era destul de complicat :) Oricum nu am avut incidente desi gheata e in floare in Bucuresti...am avut o medie de 15-20 la ora.....si cand ma gandesc ca irosesc atata putere :blink:

Motorul merge foarte bine, trage foarte bine, consuma cum trebuie. Sistemul de racire va fi gata maine, mi-au rezolvat baietii ventilatorul din fata, difuzorul de aer, au comandat termocupla din radiator si vor pune totul la un loc maine

In acest moment motorul nu fierbe, decat daca pierde apa. In conditiile in care totul e etans (se pare ca vasul e fisurat) ea merge ceas, nu se incinge, nu fierbe. Maine o sa ii pun difuzorul de aer, o aerisesc, ii repar si electroventilatorul si o tin in probe. Daca se mai incinge, am un prieten cu un radiator si vas si le voi schimba doar ca sa vad ca se rezolva problema. Daca se rezolva, voi merge pe achizitionarea unui radiator nou, altfel nu are sens sa dau banii aiurea. Referitor la pompa, da era busita....si am rezolvat-o. Pompa noua, pe orginal. In momentul acesta tot este nou in sistemul de racire cu exceptia elicei si a radiatorului+vas.