Boeing777-300ULR

daca nu ai mai avut bmw si nu te pricepi sa-l verifici atunci iei un mecanic cu tine si o duci si la un test. daca nu faci asta atunci nu cumpara masina dn targ ca e pacat de banii tai. te bucuri ca o iei mai ieftin si iti plangi de mila dupa aia.

si daca nu ai evenimente tot te pun sa platesti la anul mai mult !! ca asa -i romanica asta,luale-as familile... cand iti expira casco te duci si faci la alta firma si nu se mai majoreaza.

ce kitsch de masina avea ala cu VW. Mai avea si RAI la numar. bine ca nu a ajuns acolo dupa accidentu asta. cu bine, Cruela

pe rosu de ce a trecut, nu a vazut semaforul? care e explicatia lui?

frumoasa masina adevarat! cum se comporta masina?! cat litri bea printr-un oras aglomerat!?

schimba orice consumabil posibil. in mod cert dupa doi ani de zile de stat acestea nu mai corespund si pot ceda. si eu cred ca inainte sa pleci in italia trebuie sa mai folosesti masina cateva sute de km prin tara, asa preventiv. daca e sa pice ceva, sa pice acasa!

faptul cu acul vitezometrului s-a blocat la o viteza anume si care ar reflecta viteza masinii la momentul impactului este o legenda. putea sa aiba si 80 dar si 180km/h. viteza se stabileste doar in urma unei expertize amanuntite care dureaza destul de mult si nici aia nu e 100% exacta. masinile nu au cutii negre (care, apropos, sunt, de fapt, portocalii) precum avioanele care sa inregistreze tot parametrii de functionare permanent asa ca viteza exacta e mai greu de stabilit. cat despre povestile spuse de unii pe aici, cum conduceau ei pe la frageda pruncie pe drumurile publice, mi se par penibile, mai ales in contextul acestui topic. un singur lucru e cert, viteza ucide, chit ca esti in bmw, jaguar sau dacie. prudenta si atentia sunt mereu binevenite cand suntem la volan. ganditi-va ca nu e vb doar de voi ci si despre ceilalti cu care impartiti strazile.

faptul cu acul vitezometrului s-a blocat la o viteza anume si care ar reflecta viteza masinii la momentul impactului este o legenda. putea sa aiba si 80 dar si 180km/h. viteza se stabileste doar in urma unei expertize amanuntite care dureaza destul de mult si nici aia nu e 100% exacta. masinile nu au cutii negre (care, apropos, sunt, de fapt, portocalii) precum avioanele care sa inregistreze tot parametrii de functionare permanent asa ca viteza exacta e mai greu de stabilit. cat despre povestile spuse de unii pe aici, cum conduceau ei pe la frageda pruncie pe drumurile publice, mi se par penibile, mai ales in contextul acestui topic. un singur lucru e cert, viteza ucide, chit ca esti in bmw, jaguar sau dacie. prudenta si atentia sunt mereu binevenite cand suntem la volan. ganditi-va ca nu e vb doar de voi ci si despre ceilalti cu care impartiti strazile.

buna mentalitate. hai sa ne luam toti masini imense si sa mergem la intimidare. eventual sa ne punem si bull-baruri si cate o mitraliera sus pe capota. poate se dau hummeruri la casat cand se retrag trupele din Irak si poti sa-ti iei unul. nu mai conteaza ca strazile sunt supraaglomerate si se merge haotic.

daca politia i-a dat permisul inapoi dupa doi zile (inteleg, prin interventii) atunci ar trebui cercetati si aia!! imbecili

si eu cred la fel. mi s-a intamplat, dar nu la un BMW. este o functie menita sa protejeze motorul atunci cand ceva este in neregula. nu te lasa sa o mai forjezi pentru a nu strica ceva si mai tare.

e misto de tot masina si eu ma gandeam la asa ceva tot de duminica, zile insorite. e fiat dar are pedigree de ferari, parca chiar asa ii spune acestui model, "ferari al saracilor".

ai dat bine pe ea. masina arata bine! dar daca te apuci sa faci tot ce vrei tu la ea o sa o transformi intr-o aratare.

o zi de munca 600 de euro. asta castiga mai mult decat isarescu. ti-a luat mult, ca sa nu zic enorm.

aha, si mai bine. nu mai stiu cu zerourile astea ca am lipsit de la lectia numita denominare. am lipsit de tot, din tara, cativa ani... deci 10.000ron, 100 mil vechi! cool!

fuga de la locului accidentului e agravanta, insa el poate declara ca a fost socat etc etc etc. orice e posibil in tara asta. cel mai probabil nu va face puscarie ci isi va lua cu suspendare, insecta aia infecta! Dumnezeu e sus si nu doarme insa. intr-un fel se va face dreptate mai devreme sau mai tarziu. sa-i fie tarana usoara bietului baiat.....

un accident in care vina o are exclusiv conducatorul auto. un imbecil daca as putea zice. intr-o zona aglomerata intotdeauna verifici pe unde o iei daca e ceva in jur, mai ales cand sunt oameni in jur. daca individu are 1,50 si nu vede de la volanul X5-ului mai bine isi lua un seria unu ca sa poata vedea ce e in fata, sau macar niste senzori de perimetru. eu m-am saturat de figurantii de la noi care nu pot merge pe jos nici 20 de metri, ei trebuie sa-si parcheze masina exact pe plaja sau in buza ei. de acord ca nu-s parcari suficiente insa nu asta e solutia. Tatal celui care a facut accident s-a dus la victime la spital si i-a lasat sub perna barbatului accidentat 1 milion de lei (100ron) ca sa aiba sa dea spaga la doctori. oricum nu avea voie acolo din cate am inteles. la doua zile de la accident un baiat cu un Opel astra si-a luat 10 mil amenda, pentru ca a parcat in zona respctiva. am inteles ca a fost tare in gura cu jandarmii, pe care i-a amenintat, iar acestia i-au raspuns politicos cu o amenda. pe litoral astia care au cate un chiosc, terasa pe plaja se cred niste zei ai marii, ca sa ma exprim decent. putina decenta nu ar strica atat lor cat si multor altora.

in primul rand, misto imaginea de la avatar. depeche mode rulz ca sa exprim asa mai elevat. daca ai nevoie de spatiu mai mare si nu te deranjeaza imaginea de familist cu care poate vei fi asociat atunci ia touring. avantajul este ca evident ai spatiu mult si ca-s mai ieftine, mai dotate. sunt multe touringuri in germania de aia sunt mai ieftine ca-s mai multe pe piata. nemtii isi cumpara masini practice, chiar daca iau bmw sau mercedes multi prefera estate cars. daca te uiti pe site-urile de anunturi de la ei o sa observi asta.

ce legaturile au posturile de mai sus cu accidentul de la Unirii? nu-mi place sa ma bag aiurea in vorba dar am postat ceva aici si ma uitam la posturile ulterioare, total aberant si pe langa subiect. imi cer scuze ca am intervenit in acest topic. numai bine!

mai bine ca platea taxele degeaba. acum poate o vinde asa. masina e destul de avariata si va costa mult reparatia, dar ma gandesc ca cine are asa ceva are si banuti. la prima vedere ii trebuie: far, semnal, bara fata, capota, aripa, contraaripa, proiector, roata pare si ea afectata (oricum anvelopa sigur), oglinda, airbag, grila fata. si nu se vede ce s-a mai rupt sub aripa caci se pare ca e ceva deranjat si pe acolo, langa motor. cred ca reparatia depaseste lejer 10.000 de euro cu tot cu manopera, asa ochiometric.

asa e. nu are nici o vina masina ca e cumparata de x sau y. alb sau negru, batran sau tanar. piata auto se segmenteaza in functie de preferinte, bugete si nevoile fiecaruia. acum, multe masini de dimensiuni mici sunt considerate de dame, asta pentru ca doamnele prefera masini micute usor de condus si parcat. majoritatea damelor nu exceleaza la asa ceva si e normal sa-si faca viata mai usoara cumparand o masina mai mica. daca masina mai e si rosie, roz sau mai stiu eu ce culoare feminina atunci da, se poate zice ca are tenta feminina. de cele mai multe ori, damele detin a doua masina din familie si e normal ca aceasta sa fie de mici dimensiuni, de oras, sa consume putin, pentru ca se barbatul are de obicei masina mai mare si mai puternica, cu care se fac drumurile lungi. revenind la bmw, astia nu au facut nicioodata masini considerate "feminine". ba din contra, sunt renumiti ptr masini puternice, sport, destinate in principal barbatilor, caci 99% dintre dame nu sunt interesate de puterea masinii ci sa arate frumos. exceptiile se inscriu in 1%. inca o data, nu cred ca BMW 1 series este masina de femeie si nici nu este destinata femeilor ca si target de marketing. cred ca bmw a creat 1 series pentru ca exista cerinta ptr o masina cu dimensiuni reduse, pretabila ptr: cei care merg mult in oras, care sunt necasatoriti, familii cu 2 membrii, care chiar daca parcurg distante lungi nu au nevoie de spatiu mare in spate, ca a doua masina in familie. cumparatorul de BMW a cerut acest modell, pentru ca cei care doreau asa ceva nu aveau decat 3 series, care nu se pliaza mereu pe aceste cerinte. in plus, bmw nu vindea deloc in acest sector. Mercedes avea Aklasse de ceva timp. VAG avea Polo si A2, Renault are Clio, Opel are Corsa etc etc. nu vb de considerentele de pret aici, ci de clasa de masini. bmw 1er e mai scump insa segmentarea cumparatorilor se face si in interiorul fiecarei clase.

culmea prostiei. am citit in ziar ca unul dintre inotatorii nostri a lipsit de la calificari caci nu a fost atent sa verifice ora la care avea loc intrecerea. ce imbecil!?!?! cica se era la masaj si a vazut la tv cum se pregateau de cursa in care trebuia sa fie si el. astfel, el a fost scos din concurs prin neprezentare. ce imbecil si el si antrenorii si cine o mai fi cu el acolo in staff!

si mihai covaliu castiga medalia de bronz la floreta. a doua noastra medalie. bravo mihai!

a fost si un Mini si un Rexton numai ca Mini era in portbagajul la Rexton! :twoup:

masina ta e super. nu pune la inima comentariile celorlalti... cine nu ajunge la struguri zice ca sunt acrii. oricum e forum si fiecare isi da cu parerea, fiecare are preferinte diferite si de aceea exista comenatariile "rautacioase". masina ta e departe de a fi o troaca, in orice caz. sa ai parte de multi km fara incidente!