lucianWRC

Eu am cu ea 150.000 km (fabricatie 11.2005) si nu a avut nicio problema, am cumparat-o din Germania inclusiv cu istoricul de service, s-au schimbat doar consumabilele+a fost vopsit un element de caroserie (aripa stg fata). Simt "explozia" turbinei in jur de 2400 rot/min, iarna o pornesc o las 30-60 sec (vara dupa 20 sec.). dupa care plec dar nu trec de 2000 rot/min, dupa ce s-a incalzit schimb mereu in asa fel incat turometru sa nu scada mai putin de 2000 rot/min. In Bucurestiul asta infernal o tin mereu peste 2000 rot/min, dupa in drum lung o las 3-5 min sa mearga la relanti sa mai raceasca turbina, oricum se raceste ea de cum intri in Bucuresti si esti nevoit sa stai la stopuri. I-am facut o verificare la inceputul lui decembrie iar rezultatele mai mult decat multumitoare, procentaj amortizoare intre 79-80%(se schimba sub 50%), placute spate. Eu unul sunt f.multumit de ea, sper ca acest caz al tau sa nu-ti schimbe parerea si pasiunea ptr BMW. Bafta. :)

Am avut dreptate :) , LA MULTI ANI!

Doar pentru azi si maine stopurile pe leduri 350 ron, oferta de revelion.

Eu aveam modelul asta cu RFT 255/40/17 si 225/45/17.

Da, ai dreptate. Imi baga si mie pana la urma, dupa un anumit timp. Un lucru care nu imi place cand baga in spate caldura: se incalzeste si compartimentul din cotiera destul de tare. Vezi ca ai posibilitatea sa opresti caldura din cotiera, ai un buton O-I

Le dai si la schimb?

Trebuie sa schimbi si senzorul, a mai patit cineva pe forum dar dupa ce si-a schimbat senzorul nu a mai avut probleme, este in jur de 50 ron, bafta.

Superba, peste 15 ani si a mea o sa fie veche si frumoasa, sper. :)

Nu. :)

Din pacate, da, trebuie sa desfaci protectia aripa si sa te uiti de la vas pana la dispersoare, bafta. CRACIUN FERICIT

Daca mai vrea cineva link-ul scrieti-mi pe private mess, nu prea am timp sa intru si ca atare daca vad mesajele imi este mult mai usor, bafta.

Eu am bagat un furtun pe gura de umplere a vasului spalator parbriz si am bagat apa fierbinte pana a iesit toata solutia, apoi am luat aparatul de spalat si am dat cu apa fierbinte pe unde vin furtunele. Nu merge cu motorul pornit deoarece vasul este sub aparatoarea noroi, nu este in compartimentul motor, succes. P.S. Eu am e90.

Legat de spalator parbriz, motorasul are protectie, daca e inghetata apa nu actioneaza si ca atare nu-ti pornesc nici stergatoarele, daca incerci sa ti apasat pentru a-ti arunca apa pe parbriz (cand este dezghetat) vei observa ca dupa cateva secunde se opreste singur motorasul, daca repeti figura de trei ori o sa vezi ca va dura minute pana va actiona din nou motorasul.

Stiu ca vrei sa-mi iei banii :) , fa-mi un pret bun la eleronul de luneta(nu carbon), pe capota am model M, by the way fa-mi rost de una din inscriptiile de mai jos. Modelul asta de schimbator pe unde gasesc?

up

Am primit un link de la TEHNOR, am descarcat-o si acum am 2010 profi, merge super si f.detailata fata de 2009.

Ok, am inteles, si eu tot ptr iarna le folosesc, vara sunt pe 17'.

Multumesc lui TEHNOR ptr link, am navi profi 2010, merge perfect, raman dator de cinste. :)

400 ron, pret de sarbatori :)

Nu vad diferenta de a o vinde acum sau dupa sezonul de iarna, explica-mi! :)

Trebuie sa o predau la casco sa-mi iau una noua.

Am demarat actiunea de cumparare a kitului ACS de la BRANDEX, abia astept sa-l primesc, nu mai spun de montat, probabil prin martie-aprilie, acum e iarna si e pacat. :)

Vinzi si la bucata?

Scuze de titlu "jeanta", rog un moderator sa modifice, multumesc.

N-ai si la bucata, mi-ar trebuii una si sparta.