florentincristea

este electoventilatorul. din cate stiu e functional. nu stiu la ce te referi cand spui trepte. e dat jos de pe masina de cand am luat o ca am stricat radiatorul de clima (am calcat pe un racord si l am tras dedesubt). daca mi spui cum sa l probez sa vad ce trepte are il si probez. pret 300 lei. ceasul este 100 lei. oglinzile se dau integral, chiar daca nu si pereche. pret 50 eur bucata. un geam din cate stiu e in jur de 100 lei cele incalzite si heliomate.

nasul si farurile au plecat. foarte multe piese ramase de vanzare. sus cu ele.

maine cred ca pleaca nasul si poate si farurile

incepand de azi am sa devin credincios. am sa ma rog sa pierzi o cheie si sa o gasesc eu. pt minore nu am facut 7 ani da pt cateva momente de placere cu m ul tau as sta retras o vreme fara sa regret. nota 10 +

masina mea e mai inceata decat mine, asa ca mai am cateva trepte si ajung la x6, poate ea ma intelege.

daca nu e infindat filtru, si nu cred ca e chiar asa infundat, as miza ca e ce e mai rau pt tine. nu spun ca nu vreau sa am dreptate. da capacele de la motor schimba filtrul epurator si roaga te.

astazi masina a suferit o baie cu spuma activa iar maine voi posta noi poze cu exteriorul. <_<

Ce reiniĂžializare Ăži-au fĂŁcut? se citeste codul din calculatorul masinii si se copiaza pe cheie. se numeste reinitializare cheie. nu stiu detaliile tehnice dar asa este Ti-a sters codurile cu laptopul si dupa aia facea clanc motorul.Am citit. bv faci misto de mine? invarte motorul ca si cum nu ai avea carburant. nu face clanc. nu am zis ca face clanc, ciupanezu a zis. repet poate ma fac inteles. daca din varii motive cheia desi se potriveste in butuc, se incuie si se descuie usile din butoanele de pe ea, nu da semnal sa porneasca (sa fie codul cheii compatibil cu calculatorul masinii), atunci daca nu ai cheie de rezerva, mergi la o reprezentanta sau service care are program original de resoftari si diagnoza bmw pt a reinitializa cheia. ce e asa dificil de inteles?

motorul

se uzeaza cand uleiul e slab calitativ si cand nu e schimbat la timp, daca nu schimbi filtrul de aer, daca forjezi masina la rece, daca dupa cox o opresti imediat, etc. dar nu neaparat daca meri constant cu 200 km/h. dupa ce termini de alergat mergi cateva minute din ce in ce mai lejer si apoi nu o sa mai tremuri de frica gandindu te daca l ai uzat sau nu. astea sunt doar parerile mele

e unul dintre cele mai slabe topicuri despre bmw. eu intotdeauna am fost fan e 36 dar acum am e 46. ca design exterior imi place 36 le dar ca dotari si interior, putere 46 e net superior. nu stiu cine te priveste cu aroganta din e 46, dar poate ca o are mai mare si d aia te simti lezat. oricum imp e sa te simti bine in masina ta nu cum te priveste lumea nu cate supape ai si etc. eu unu nu ma simteam bine in masina pana acum cateva zile, nu mi placea cum trage etc, pb peste pb. voiam sa am una de 150 cp diesel ma refer, dar acum cu remapare si alte lucruri vreau sa spun ca mi iubesc masina si nu as da-o pe alt e 46 mai nou. fa in asa fel incat sa ti iubesti masina si sa mearga ceas si atunci topicul o sa ti se para o aberatie

Ai dreptate, m-am exprimat greÂşit. Se aude electromotorul dar motorul nu porneÂşte. Serios?Daca nu recunoaste cheia se invarte electromotorul?Te referi la BMW? nu mi spune ca nu stii? treaba este testata de mine asa ca nu ma poate convinge nimeni ca nu e asa. cineva mi a sters codurile din cheie cu un laptop cand incerca sa mi faca nu stiu ce diagnoza la masina si invartea motorul da nu pornea. pana nu am dus o la service sa faca reinitializare cheie nu am avut ce sa i fac pt ca nici nu am dublura la cheie. la momentul respectiv am dezbatut pb pe forum.

motor cutie calculator evacuare, alternator electromotor debitmetru (nu f bun) 400 eur

lista cu preturile interior piele alb gri cu fete de usi si tetiere spate 400 eur nas cu nari facelift 100 lei jante pe 15 aliaj 200 lei trapa 100 eur cu tot mecanismul si buton aripa fata 100 lei inclusiv bandoul la cea stanga usi inclusiv bandouri 200 lei bucata lampi spate 100 lei bucata bara fata 100 lei inclusiv bandourile bara spate 200 lei inclusiv bandourile motor cutie calculator 300 eur, motorul este 1.8 is alternator 150 lei electomotor 200 lei evacuarea 200 lei toata luneta 200 lei geamuri laterale 50 lei bucata capota spate 250 lei caseta directie 100 eur pompa servo 300 lei motoras spalator parbriz si tasnitorile 50 lei electroventilator 200 lei planetare 200 lei bucata grup 100 eur cardan 150 eur tapiserie plafon si stalpi fata centru spate 150 lei lumini plafoniera si spate 100 lei armatura bara fata si spate 150 lei bucata macarale elctrice fata si butoanele incluse , mufe 50 eur bucata macarale manuale spate 50 lei bucata afisaj dublu climatronic 250 lei ceasuri bord 150 lei volan si airbag volan 200 lei airbag pasager 50 eur flansa bord 100 eur, modelul nou cu airbag nu cu scobitura faruri 80 lei ambele nu f bune semnale galbene 40 lei bucata lucasuri aripa 50 lei ambele calculator airbag uri 50 eur rezervor si buson 150 lei bloc lumini 50 eur bloc semalizare 50 lei bloc stergatoare 50 lei oglinzi electrice incalzite heliomate 50 eur bucata inclusiv buton reglaj daca se iau pereche oglinda interior 50 lei pompa benzina 200 lei punti spate cu tamburi nu discuri, 200 lei bucata fuzete, bascule incuietori usi, clapete 50 lei piesa multe alte piese la preturi accesibile se pot solicita si piese care trebuiesc taiate de pe caroserie, plafon aripi spate, fusta spate contraaripi, lonjeroane, etc pt mai multe piese preturile se pot negocia. 0768414929, id mess: florentincristea stergatoare cu brate 100 lei ambele motoras stergatoare 50 eur tapiserie portbagaj 100 lei

ai fost ironic iar eu recalcitrant. imi cer scuze. nu sunt mecanic dar imi plac fiarele. lucrez intr o banca dar sunt pasionat de masini si repar singur aproape orice daca am cheile necesare. pana la urma sa repare omu masina si sa fie cat mai ieftin pt el, nu conteaza ce pareri si ipoteze emitem noi

facem pariu ca invarte daca nu recunoaste cheia? nu i da comanda calculatorului pt alimentare si aprindere, dar electromotorul invarte motorul ti a sudat la ea si ori ti a ars instalatia ori calculatorul daca aveai borna pusa si a sudat argon.

...si deci lipsa materialului ca urmare a uzurii determina dezechilibrarea cu toate consecintele descrise....acum am inteles <_< . si deci sa schimbe volanta preventiv? am zis eu sa schimbe volanta? am spus ce ar putea insemna o volanta f uzata. a lui cu siguranta nu e, dar daca ar fi astea se pot intampla dupa logica mea, care este doar a mea, nu neaparat si logica buna. daca tu cauti nod in papura si te dai meserias da nu ai fost niciodata in stare sa strangi un surub e doar problema ta. repet sa inteleaga toata lumea. nu schimba volanta decat daca e vizibil f uzata, e deajuns kit ambreiaj. intelegeti bine, nu intelegeti nu mai intrati in astfel de polemici.

proiectoarele pleaca azi la dej

2 centre de greutate sau 2 poli opusi care determina ca motorul la oprire sa ramana intr un anumit punct. ma refer la momentul motor al pistoanelor in cilindru. si eu am zis doar ca e nevoie de kit insa am vrut sa i zic ceva de volanta. si daca volanta e afectata, nemaifiind centrele de greutate exact unde sunt localizate din fabricatie, poti strica in timp motorul afecteaza si pornirea, forteaza arborele motor si il poate rupe. pt ca fiind centrii decalati motorul mai da peste cap o data sau jumatate/sfert de cursa in sens de mers si apoi inapoi. nu sunt fizician dar am in cap ce fenomen se intampla. poate nu gasesc cele mai potrivite explicatii dar in mintea mea stiu ce spun.

volanta fiind cu centru dublu de greutate daca mergi mult cu discul uzat o strica si da plecarea cu tremurat de pe loc. e una din simptome cand pica volanta, chiar daca ai schimbat disc placa rulment. io zic sa le pui asa fara volanta ca si mie mi au ciripit baieti idei cu volante si merge masina de rupe de atunci am inca 50.000 km si nu am treaba cu volanta

nu e diesel ca le lua toate nu dadea admisia de 4 ori pt fiecare bujie. schimba le toate daca nu verifica fisele. si cred ca se pot verifica bujiile daca lucreaza sau nu in parametrii, banuiesc asta

ce cip? unde vine bagat? cum caline nu stii? cipu ala? cip-cip cip-cirip a vrut el sa spuna ceva da nu gaseste cuvintele. nu i citea cheia probabil

posibil si asta, dar dadea cu fum si mirosea a benzina daca era asa. scoti maine bujiile le arzi putin si apoi le bagi mai putin una pe care o lasi in fisa pui masa si cineva sa dea la automat ca sa vezi daca da scanteie. daca da le pui inapoi si porneste, daca nu e ceva legat de soft, desi putin probabil sa nu recunoasca cheia sau sa ai releu ars oai sigurante. pompa dac abaga o auzi stand langa rezervor cand pui contactul. daca e sub bancheta dai bancheta de deasupra si se aude. bafta

o fii <_< daca la schimbarea treptelor se simte lovitura in spate pe centrul masinii asta e sigur. pareri d aste ca e grupu uzat si etc am primit si eu la service. mi a dat pontu un coleg de forum si a avut dreptate. nu retin numele da multumesc oricum. acum am schimbat o si e altceva. daca ar fi flansa uzata se simte si masina cum intra in fibrilatie, insa la el e doar vb de smucituri

nu e nimic din ce spuneti voi aici, dupa parerea mea, e bucsa centrala de la grup. costa undeva la 65 ron. plus manopera undeva la 100 ron ca trebuie dat jos grupul. poate gasesc pe realoem si arat poza. sfat schimba-le pe toate de la grup ca tot il dai jos. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30 piesa 9