RobyS

pai a ta e veche ... E46-le in general e vechi .... la E60 merge fara fire unite.

pai la fel o sa-i vada si DIS-ul ......doar motorul .... pana uneste cei doi pini si va vederea si restul calculatoarelor

desfa interfata si uneste pinii 7 cu 8 ..... aia e problema la tine.

ai platit taxa de comerciant la admin ca sa poti avea anunt aici ?

52mm valoare maxima in torque limiters ???? omule le faci varza rau de tot... la partea cu AFR-ul nu ai nici o logica in ceea ce spui ... cantitatea care o cauti e in mg/stroke dar vezi ca sunt si coeficienti (offset) pe care nu i-ai luat in calcul probabil)

la modelul lui nu o sa-i faca reprezentanta nici o scoatere de optiune ca nu pot rescrie ecu singura metoda e sa-ti iei kitul de performance care vine cu alt ECU cu care vei avea 184 + aprox 15% asta daca e disponibil pentru motoru asta... ceea ce nu stiu sigur

pai daca ai una, nu o mai ai pe cealalta sunt cateva modele care le au pe ambele, iar aia din interior e dummy.....nu si in cazul tau.....

cred ca ai mufa unde am zis.... cu 16 pini.... nu cea rotunda cu 20

poate ne spui si ce masina ai ....din ce an ,..... tu poate ai mufa obd sub volan, deasupra podului pedalier

piesa cu tepi .... regulatorul

din ce in ce mai multe basme pe forumu asta si "povestitori" ...

alt terminat

BOASKA tu ai dat vreodata replici inteligente pe forumul asta ?

daca ai casco, fa pe el cu regres pe rca-ul respectivului ... atunci nu-i mai intereseaza ambele masini. daca te duci direct la RCA-ul lui o sa va cheme pe amandoi cu masinile pentru poze si masuratori... si nu o sa castigi nimic. nu ti se va intampla nimic, doar ca o sa ti se respinga dosarul de daune si gata...

ai inele de fixare ?

Da. Poti sa le comanzi la useru veyron1000cp, vanzator autorizat pe forum.

Retrofit. Am facut vreo 10 fara sa exagerez

cand am vazut primele poze am crezut ca-i iar un topic esuat cu unu care crede ca a modificat ceva la masina..... citind mai jos am ramas placut impresionat de modificarile care le-ai facut... acum arata a masina..... interiorul ala albastru era trist rau.... mai pune-i lupe-n faruri ca sa fie botu complet

pe groapa/canal ... dai jos contra-aripa de la roata fata/stanga si scutul de sub masina ... si reusesti sa ajungi cumva la cablu pe jos si sa tragi de el tare pana se deschide capota... e destul de dificil dar se poate... eu am reusit la e65 si e60

Bala ai grija pe ce dai banii si de data asta http://www.tion.ro/a...a-etapa/1395096

cred ca a "intales"

acum e 80 RON daca e original bmw ..... tu poate l-ai luat mai demult sau era aftermarket Bala : nu cred ca il cumpara nimeni gata vopsit ... orice vopsitor ti-l face pe maxim 50 RON si nu e nevoie sa dai atat pe el la bmw

vin in functie de cum le comanzi... daca vrei gata vopsit, o sa te coste cu 200 RON mai mult / bucata capacelul costa 80 RON nevopsit

modulul radio la unitatea cu ecran color este separat si este in portbagaj.... iti trebuie cablajul adaptor sau home-made

deci LOL sper ca n-ai indoit si capetele de bara