bmw_fast

Nu are protectie termica pentru ca acolo e60 are un scut de plastic, pe toata partea dreapta spate, iar el l-a dat jos ca sa puna evacuarea )

@win - aranjeaza tips-urile, cele de pe dreapta sunt mai iesite in afara...

Cred ca e la misto topicul...cine stie ce copil o fi si s-a uitat prea mult la gaju kyd pe youtube.

Cand era gerul ala mare iarna trecuta scoteam si 15 in Bucuresti cu aceeasi motorizare. Deci, stai calm, ca se poate si mai "bine".

De auzit nu se aude cine stie ce...mai mult un suierat, cred ca ai mai putea lucra la evacuare sau cel putin din clip asa se aude.

Poti sa pui ce baterie vrei, dar de 9cc5 si 951b nu vei scapa. 9cc5 imi apare si mie de 3 ani, nu i-am dat de cap, am reinitializat si rls-ul, degeaba, nu scap de el, il sterg iar dupa cativa km reapare. In ista nu apare ca fiind eroare "prezenta"...nu i-am mai dat importanta ca nu are niciun simptom. 951b la fel, aparea si cu bateria veche, dar asta imi apare mult mai rar, in ultima vreme am vazut ca n-a mai aparut. Daca apui baterie de acelasi amperaj tot va trebui sa resetezi contorul de incarcari.

9cc5 si 951b nu are treaba cu bateria. Eu am schimbat-o cu alta agm si tot imi apare 9cc5 dupa stergere. 951b are momente cand apare, nu i-am inteles inca logica. Bateria noua a fost codata si inregistrata.

A fost recall pe treaba asta.

)) tare, daca e murdara nu se observa ), ma mir ca nu ti-a zis vopsitorul ca lui i se pare ok lucrarea. In alta ordine de idei, un vopsitor bun nu lucreaza la reprezentata pe 2000lei...asta pentru visatorii care inca se asteapta la lucrari WAW in reprezentante.

Daca aveti pretentii asa mari luati-va benzina sau 6L )

Ai vazut al 2lea clip pe care l-a postat? Nu pot sa cred ca nu auzi distributia cand pune camera intre motor si oala amortizorului din stanga. Cand o accelereaza zici ca vine popa cu pomelnicul...

Am avut 2 bmw uri cu n47 la care am shimbat distributia. Stiu ce ar trebui sa se auda si nu, nu le-am schimbat preventiv ci pentru ca se auzea lantul. Daca asculti inregistrarea la casti si stii ce sa “auzi” din clipul acela iti vei da seama. Este destul de evident sunetul.

Deloc, chiar. Un lucru e cert, distributia ta face urat si trebuie schimbata sau...mergi la risc, tu stii mai bine ce ai de facut pe mai departe.

Ala e zgomot de lant si punct. Nu mai arunca pe alte componente ca n-are rost. Nu-ti bate lantul ca e dpf-ul infundat. Fi serios. Pune ista pe masina si vezi contra presiunile la dpf, lasa metoda taraneasca de a alerga masina inutil pe autostrada.

Du-te la Team. Rezolvi repede.

In cazul asta iti recomand sa te duci la un service care se axeaza pe bmw uri. Daca esti din Bucuresti ai de unde alege, mai ales ca e o operatiune simpla ce dureaza 15min montat/demontat.

Demonteaza intinzatorul extern de la patina lantului dintre pompa de inalte si axe si vezi daca e cel original. Asa vezi daca s-a schimbat distributia cu repere de la FAI sau e schimbata doar prin stickere ).

De regula se aude cand motorul e intre 50-70 grade. La rece si la cald nu este atat de evident sunetul dar la cald daca stii ce sa asculti o identifici.

Daca asculti inregistrarea cu casti e imposibil sa nu auzi sunetul ritmic. Trebuie sa fi total atehnic sau nu fi auzit o distributie de n47 niciodata incat sa zici ca ala e sunet normal. Ai certitudinea ca a fost schimbata distributia aia sau te iei dupa "stickere" ?

Se aude sunetul ritmic specific distributiei, lasa fasaiala. Nu te mai imbata cu apa rece.

Se aude distributia la motorul ala, chiar daca zici tu ca a fost schimbata.