Kosty99Pjd

100 euro ca doar e bmw :blink:

intretinerea unui bmw e34 525ix e apropae la fel de scumpa ca a uni bmw m5 e34. Piese nu prea gasesti la dezmenbrari ca sunt foarte rare e34 525ix. Consumul este mai mare decat al unui 525.i- eu cred ca consuma 17 in oras In legatura cu km, dc are 130 mii km cum zice proprietarul ar trebui sa arate ca nou(atat la interior cat si la ext, mai frumos si mai nou dect un bmw din 2002)

eu nu spun ca eu tu ai umblat la km. Ala care a fost inainte proprietar poate a umblat

pune poze cu masina si iti spun dc are sau nu 90 mii km (poze cu interiorul) tu nici macar nu stii cate supape are bmw la 2.0l si acum ai ajuns sa te pricepi si la km(adica dc sunt reali sau nu)

pai eu sunt sigur ca masina are 94 mii km :) da pe o roata

stiu ca atunci cand ai Ac iti mai trebuie un ventilator in afara de vascopcuplaj (nu l-am pus ca pana acuma nu mi-a facut fifuri masina nici de 40 C cand merg cu AC) as inlocui vasco cuplajul cu un ventilator electric (ca la bmw e34.net) dar nu gasesc un ventilator bun( adica acel ventilator trebuie sa aiba mai multe trepte si sa fie capabil sa mearga toata ziua fara nici o problema) zi-mi de unde sa cumpar asemnea ventilator.

da tu esti anti bmw din moment ce spui ca 520.i are 16 supape cred ca nici motorul nu stii unde e amplasat :blink:

am ac dar nu am electroventilator.(ac l-am pus eu)

am masina de 6 ani si nu am avut niciodata electroventilator

229fahrenheit=109,4 C.vezi ca dc mergi mult timp asa duci garnitura. la tine sta asa pt ca nu ai plasticul ala negru si elicea nu poate sa degaja caldura bine

pai chestia aia negra e pusa acolo pt ca elicea de pe bimetal sa coata caldura mai bine

uite sa ma intelegi mai bine. In prima poza e cum imi statea acul la tempratura inainte. In cea de a 2 doua poza e cum sta acul cateodata si ma enerveaza la culmea

am 2 bimetale- unul pe direct(pt probe) si unul imprumtat de la un prieten. apropo: Eu am cumparat pana acuma 3 bimetale noi si nici unul nu a fost bun(sachs). -nu s-au facut modificari de soft- am masina de 6 -7 ani -bordul cred ca indica bine- ca am facut probe cu bimetal pe direct si normal si arata valori diferite la temperatura apei

- la 1 sau 2 milimeri dupa mijloc cand am bimetal fara sa fie pus pe direct (cateodata sta sub mijloc, cateodata peste mijloc cu 2mm) -cand am bimetal pe direct sta tot timpul sub mijloc - intre prima limie si linia de mijloc-

Am o problema cu temperatura apei care sta putin peste jumate cateodata nu intotdeuna. Am verificat termostat(e bun si e original ), pompa de apa noua, bimetalul l-am pus pe direct, am curatat radiator(atat de mizerie pe exterior cat si pe interior), semne ca ar fi garnitura de chiulasa nu am deloc, am verificat si acul care indica temperatura si indica bine(masurat temperatura apei cu termometru), am facut bine aerisirea si tot degeaba. Ma bate gandul sa desfac chiulsa dar sunt mi-e frica ca nu gasesc nimic defect. Mai exista ceva de verificat inainte sa dau chiulasa jos? Singurul lucru care pe care l-am observat este ca furtunul prin care intra apa in radiator din motor este tare(cateodata) fata de furtunul prin care iese apa din radiator ceace ma face sa cred ca ar fi radiatorul defect sau infundat. (cand l-am curatat nu mi s-a parut a fi infundat).

Cum se cheama aia din plastic care are 10 palete? mi-am cumparat pompa cu 10 palete de metal de la dezmenbari. Oricum asta e pusa asa pana fac rost de una noua

pai am comandat si la magazin pompa originala. Dc cea de la magazin are 10 palete o iau. Dc nu o refuz si o pun pe asta din china. Off topic: Stiu pe cineva care are service de bmw si de cate ori ma duceam pe la el toate bmw care erau la reparat aveau garnitura de chiulasa dusa sau chiulasa corfita pt ca el pune numai pompe cu 7 palete. Pompa pe care mi-a recomdat-o si mie ca e f buna- ca sa devin si eu clientul lui. :blink:

pai vb cu aia din china si imi spusa ca are si cu 10 si cu 7 palete. Si ii zisa-i sa imi dea cu 10 palete.

Nu stiu. Eu am vb si mi-a zis ca imi trimite 2 de monstra. platesc ei transportul eu ramane sa platesc vama(adica tva+ accize). dar ce sa fac cu ele ca si astea au 7 palete :blink:

Nu ma intelegi. Pompele de apa originale au toate 10 palete toate. Chiar azi am vazut la dezmenbari vro 4 pompe originale (nici una buna) si aveau 10 palete. Toate pompele cu 7 palete sunt facaturi. Azi am comandat pompa originala. Vine in 7-8 zile. Dc si asta are 7 palete inseamna ca e facuta in turcia sau china si pusa sigla de bmw. uite la dresa asta pompa facuta in china: http://cocome.en.alibaba.com/offerdetail/5..._Pump_M132.html am dat un mail si am intrebat pretul. Ghici cat era 4,75$.

Pai nu m-ai inteles. Cumpar una originala dar dc si aia are 7 palete ce fac.(s-au facut pompe cu 7 si 10 palete).

sa vii ca iti dau eu manualul. Are 700 pag si e pdf

eu am vazut vectra A si de 3.2l V6 cu ctie automata.

da a facut si 136 cp si de 150cp.cea de 150cp se cheam vectra gt

atunci ia diesel si dai numai 4500 ture de la Bucuresti pana in Ungaria si eu vin cu clio(evident mai incet) in spatele tau si culeg vibrochen, pistoane, chiulasa,supape. Un singur lucru nu intelege cumparatorul care alege bmw diesel: se bucura ca masina consuma putin dar si cand o cadea diesel(la motor) nu te mai tii la el.