Kosty99Pjd

eu pe masina mea am euro 2 (sonda lamda, catalizor, tot) si cand platesc rovineta zice ca masina mea e non euro.(nici macar euro1)

in curand bmw seria 3 cupe o sa ajunga la fel de mare ca si seria 7. Ma da eu nu ii inteleg de ce bmw face masini din ce in ce mai mari ( incepand de la seria 3 pana la 7) si voluminoase. Deja noua seria 3 e fa fel mare si incapatoare ca un seria 5 E34. Iar in poza de acolo e chiar hidoasa masina.

il stiu am fost si eu odata pe la el. Are adresa pe Matei Milo nr 2

ma eu nu cred in consumul instantaneu (de sub turometru). Pt ca mie in afara constnt in arata numai 5-6 max la 90-100km/h (mers noaptea cand nu e trafic deloc) si am facut de f mult ori proba cu plinul si mi-a iesit 7-7,5%. Iar in legatura cu consumul de 20-25%iarna asa consuma dc mergi pe distante scurte ca nu are timp sa se incalzeasca motorul si masina merge cu socul tras. Dar dc mergi cu masina 2-3 ore fara sa o opresti o sa it iasa 13-14 consum.

Claudiu cum il cheama pe al din Timisoara care repara Bmw?

Ma da ebay nu trimite in Romania. Cum faceti voi cumparaturi de pe ebay?

hmmm. da ce vi se pare asa de bine intretinut 5 er ala din poza? Mie nu mi se pare bine intretinut si ingrijit. Dupa ce ca e si revopsit mai are si rugina iesita prin el(vezi atent poza din spate). apropo: Cred ca la forjat proprietarul de la rupt in 2 ca doar e de Bucuresti.

Chiulasa noua e in jur de 60 mil. La dezmenbrari nu se vinde chiulasa simpla decat impreuna cu bloc motor. dc vrei motor cu garantie sh se gasesc la timisoara din 94-95 an cu vanos. De 2l , 2,4l, 3.0l

Eu stiu ca atunci cand e pompa pe duca masina are urmatoarele simptome: porneste greu la prima cheie dimineata, accelereaza greu (sovaitor), nu se aude acel bazait cand face presiune.

Eu nu ac. rotita. Asta insemna ca nu pot sa fac nimik ca sa bage aer cald pe acolo?

Eu am mers cu un E34 tot din 91 fara clima si baga aer cald pe la prizele din mijloc. Deci inseamna ca avem noi un defect de nu baga aer cald pe acolo

la e 34 din 1991 din exista aceasta rotita colorata. Stiu si eu faza asta.

E34. Nu imi baga aer cald decat pe la picioare si pe la geamuri. Iar pe la mijloc (pe la prizele de aer care sunt deasupra casetofonului si cele 2 de pe fetele de usi) nu imi baga deloc aer cald? De ce?

Eu pe e34 al meu am pe proiectoare si pe faza de intalnite becuri de 100W. Nu e nevoie sa pui releu ci doar sa schimb sigurantele( far dreapta +far stanga) care sunt de 7,5 A cu unele de 10A. Eu folosesc becuri de 100W de 4 ani si nu am avut nici o problema (electrica) pana acuma. Doar cand merg cu faza lunga ma cam dor ochii nde la lumina prea puternica. :blink:

Da stiu ca si la masinile noi scot abur( e normal asta), dar noi vb aici de abur in cantati f mari.

Explicatia e f simpla. At cand este garnitura uzata(ciupita sau chiulasa ovalizata) apa patrunde la pistonoane(din cauza presiuni f mari) si apoi este data afara pe evacuare sub forma de abur datorita temp inalte care sunt in motor(verifica periodic nivelul lichidul de racire sa vezi dc scade). Inainte am avut un bmw 320 E30. Avea garnitura chiulasa ciupita+ chiulasa ovalizata pt ca am ramas de mai multe ori fara apa. :blink: Iarna scoatea abur (ca o flacra) f mult. Dupa ce am schimbat garnitura+ facut plan chiulasa nu mai scotea abur deloc cand era motorul cald si f putin la rece. :)

Dc mai continua sa scoata abur mult si dupa ce s-a incalzit motorul (binenteles cand e frig afara) e garnitura de chilasa dusa.

Cosmin/E34/520.I/1991/150/blau attlantis

Dc vrei consum de 10 sau sub 10 iti sugerez sa iti cumperi alta masina nu bmw :blink:

Problema este un buton de plastic care este tocit la una dintre usi. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...818&hg=41&fg=45 . Cred ca asta e figura

L-am ascultat cu urechea(fara nici un instrument) si mi se pare ca zgomotul vine de la tacheti. Zgomotul nu se aude in zona lantului(adica pe langa termostat si mai sus). Pt tacheti se poate folosi aditic( dc da ce adiviv?) sau e mai bine sa ii schimb( numai second pot sa iau ca noi sunt prea scumpi si nu am bani - ma costa 10 mil tachetii noi-)? :blink:

Am desfacut acest cilindru(pistonas hidraulic) si nu avea nici un semn de uzura sau murdarie. Masina tot mai face acel tzacanit.

Pt a schimba acest intanzator(pistonas hidraulic) nu e noevoie sa dai lantul jos? Cam cat timp dureaza operatie( se schimba usor sau e mult de munca)?

Mersi mult pt poza.

Se poate ca bordul sa nu indice bine. At. cand am mers cu 235km/h pe autostrada ma intreceam cun prieten care are un opel vectra din 98 de 2.0l si 136cp iar cand l-am depasit pe el la viteziometru arata 220km/h (mi-a spus ca ataat e viteza maxima la masina lui). Opeleul vectra demareaza mai bine ca bmw meu, dar dupa 130-140km/h bmw aleraga mai bine. Nu am nimik modificat ca nu imi place sa investesc bani in masina, decat in intretinere.