slacker

ieri am prins doi idioti care nu s-au dat de pe ultima banda nici dupa 53252 flash-uri si claxoane si a trebuit sa ii depasesc prin dreapta . nu fac niciodata asa ceva ,dar astia erau prea idioti si a trebuit sa fac o exceptie . mor cand vad oamenii ca astia :twoup: in germania am depasit o sg.data pe dreapta dupa care m-a depasit neamtul inapoi . mi-a semnalizat . s-a dus pana pe prima banda si dupa inapoi pe cea de viteza , mi-a dat avarii si a plecat. in alte cuvinte "uite bai romanule , aici esti in civilizatie si nu faci bine ce faci,o depasire se face cum ti-am aratat si aici ne invatam si ne respectam unul pe celalalt ,de asta suntem o tara civilizata "

loooooooooool.....man ...nu se poate asa ceva ! va mirati de ce se strica masinile ... ia filtru man nu stiu daca atunci cand ai spus man te-ai referit la sensul cuvantului in engleza ( what's up MAN) sau sa cumpar de la firma man pt ca de la firma asta e . MAN , cu 2 de N parca ,nu mai am ambalajul.

am intarziat foarte mult cu un schimb de ulei(ulei motor). pt ca am avut permisul suspendat si masina mea a fost condusa mult de alti prieteni pe care nu ii puteam duce dupa mine in service . nu stiu cati km avea de cand a fost schimbat uleiul cand am cumparat-o din germania dar eu am mai facut vre-o 13000 pana l-am schimbat.vazusem pe undeva despre ultima revizie . nu mai stiu unde dar citisem castrol.parca un tabel sub capota . pana sa-i fac schimbul mergeam speriat cu ea .uleiul era negru,masina scotea un miros de ulei ars cand o porneai si scotea mult fum cand ii dadeam o pedala..dar mi-a spus un prieten ca a facut 54 de mii cu un ulei pt seria 3 2004 .320D si m-a mai linistit :twoup: pe filtru de ulei am dat 43 ron de la magazinul vizavii de intercontinental. era singurul pe care il aveau,eram dispus sa platesc maxim 150 ron pt un filtru. e o panarama de filtru ? conteaza mult calitatea filtrului de ulei ? le: uleiul care l-am schimbat acum e cumparat din germania direct de la reprezentanta .castrol nu vreau sa incerc sa mi se aprinda senzorul in bord dar vreau sa stiu daca pot sa am incredere in senzor inainte sa mi se caleasca motorul

sunt curios ce pneuri avea tipul care a venit impreuna cu mine cu skoda :twoup: chiar vroiam sa il intreb la un semafor ce consum are pe skoda pt ca am venit doar 200-210 si omul scotea tot ce se putea din masina ,pt ca eu ma jucam cu el,il mai depaseam din cand in cand sa nu se plictiseasca si ii dadeam senzatia ca nu ma pot tine de el :twoup: a spus cineva sa aduc dovada la intalnire : ok ,daca nu o sa am nevoie de spatiu in portbagaj o sa pastrez pneul .

de fiecare data am fost atent in trafic. o singura data am fost intr-o situatie la limita cand imi incercam masina si am intrat cu 170 intr-un viraj strans si :twoup: nu mai aveam mult sa fac praf masina . chiar nu vreau sa mor intr-un accident sau doamne fereste sa raman invalid din teribilism dar mereu am crezut ca masina mea e conceputa ca pe o autostrada sa mergi cu 200 km/h fara probleme. in germania se circula cu 200 la greu,ce e drept e ca daca ar veni un neamt pe A2 de pe autostrazile lor ar spune ca e drum pavat ,dar.. :twoup:

offtopic ca sa nu mai deschid alt topic : daca mergi cu un ulei pana il zapacesti de tot intai o sa inceapa sa se arda , deci o sa ti se aprinda senzorul de ulei in bord? sau o sa iti strice motorul inainte sa mai vezi vre-un senzor aprins prind bord ?

da :D :D eu respect oamenii care muncesc cum e el si nu le cer sa stie totul ca doar nu le stie nimeni pe toate ,dar cand faci o asemenea gafa lumea isi cam pierde increderea in priceperea ta din start :twoup: . si au mai fost ,nu mi le amintesc eu pe toate imi amintesc ca vroiam sa plec la cate prostii intreba si spunea :twoup: . ok.mersi,o sa caut acum pe forum userul de care spui. asta e bine ,dar unde am fost eu nu era sigur nici daca trebuie pus contactul. a incercat in toate pozitiile. si oprit si pornit si fara cheie in contact :)

am fost sa-mi fac o diagnoza pt.330D E46 2002/12,dar nu am putut sa o fac pt ca testerul nu primea raspuns de la ECU. :) A incercat 2 versiuni diferite. cu putin efort as putea sa fac si eu diagnoze,prind repede de mine ce tine de software dar am alte prioritati si pasiuni. Pana atunci rog pe cineva experimentat sa-mi spuna ce ar putea sa fie ? Daca a mai intalnit eroare de comunicare intre tester si masina . Daca a fost problema de soft sau daca ECU-ul masinii a are o problema :twoup: . mentionez ca tipul care a incercat sa-mi faca diagnoza nu era nici pe departe nascut pt. asa ceva. dupa ce a gafat-o de cateva ori ,i-am deschis capota si el ma intreaba daca e benzina :D (motorul era pornit ) :D dupa ce vazuse capota deschisa larg si soo motorul de 3000 ( care era in continuare pornit ) si el ma intreaba daca e de 2000 :D cand a trecut pe tester abia nimerea butoanele si se incurca in meniul testerului...si asta ma face sa cred ca ori nu stie el sa foloseasca testerul bine ori nu are softul corespunzator. :twoup: cat despre schimb ulei,filtre si placute , baietii lui fac treaba buna daca esti atent cu ei si daca stai pe capul lor.

de la intrarea pe autostrada pana la km 40-45 .(directia bucuresti) in mamaia lasasem masina parcata pe faleza multe ore si faleza era chiar fierbinte .nuprea puteai sta descult . e posibil ca asfaltul de pe faleza sa fie diferit de cel de pe strazi si sa absoarba mai multa caldura ? deci sa incalzeasca obiectele care il ating mai mult ? sau astea sunt teorii imaginare....? din toate variante care s-au spus credeti ca e posibil si : pneuri expirate ( o sa le citesc DOT-ul in seara asta ) + asfalt fierbinte = bum ?

A auzit pneul care a lovit aparatoarea de noroi. :D Am patit si eu asa cu un pneu pe spate stanga insa nu la 200 ci la 80 km/h. Am citit toate posturile anterioare. :D Daca ar fi fost vorba de un pneu runflat, nu ar fi avut absolut nici o problema chiar la 200 km/h. Insa avand in vedere ca avea pneuri normale, a avut noroc cu carul. Sa fim seriosi, la 200 km/h numai norocul te salveaza. :D Iar DSC-ul ajuta insa in limitele fizicii, la 200 km/h nu influenteaza prea mult. Eu cred ca ajuta .. de fapt .. stiu sigur ca ajuta .. :) :twoup: Din pacate el are ASC. Nu prea ajuta :twoup: in unele situatii ma gandesc la asc ,dsc sau alte sisteme dar d.p.m.d.v ma gandesc degeaba pentru ca am sa pierd timpul doar gandindu-ma la ele iar in situatii de genul fiecare secunda e pretioasa . daca as putea sa vorbesc cu el .."bai dsc-ule, tu ce ai de gand sa faci ? esti sigur ca e bine ? eu cred ca e mai bine sa nu franezii roata fata dreapta atat de tare .." cred ca ar avea rost,dar cand el oricum o sa faca ce stie sa faca de sa pierd timpul gandindu-ma la el ?

da.sau poate ca nu stiu eu ce inseamna un adevarat "bum" .

singura chestie pe care nu o intelegeam era de ce masina se ducea violent spre dreapta cand eu franam .dupa logica mea in momentul ala odata ce pe stanga aveam 2 rotii care sa franeze.masina ar fii trebuit sa se duca in partea stanga. am asc, nu dsc (2002/12 , 330D) nu stiu daca becul s-a aprins sau daca a clipit in bord.era ultima grija pe care o aveam.

te simti cu musca pe caciula? Nu, in cazul de fata ma refeream la expertul care a afirmat ca "Daca aveai 200 acum nu mai postai aici ... poate aveai mai putin,mult mai putin si nu ai fost atent la kilometraj"... On topic : Vei mai merge cu 200 kmh ? probabil ca da .sunt om si nu ma pot invata minte prea usor,dar sa nu vorbim despre asta . am deschis topicul sa va intreb ce ar fii putut cauza explozia sau taierea cauciucului cum au spus unii useri.

imi cer scuze daca m-am exprimat gresit .poate nu stiu ce inseamna explozie si a fost doar o pana mai "avansata" .am postat aici ca sa invat . mergeam cu 200 km constant si am azit un bum , o mare zguduietura si masina a dat sa intre in parapet dreapta . am virat stanga .era virat aproape maxim. e greu sa explic tot ce s-a intamplat si tot ce am facut.ma gandeam la prea multe lucruri in momentul ala incat nu imi amintesc fiecare detaliu(oara mi-a sarit roata?..mi-am schimbat placutele de frana si a facut baiatul din service o prostie?, o sa mor?, nu am casco,am distrus jumatate de masina ?, oara din spate o sa ma ocoleasca? etc. ), parca era totul in reluare. probabil stiti senzatia.mi-a luat foarte mult sa opresc masina si aveam o skoda pe banda dreapta care mergea cu 180-200(venisem de la inceputul autostrazii strazii impreuna cu el pt. ca avea detector si ne mai jucam, vroiam sa vad cat se duce o skoda,ne mai depaseam unul pe celalt ). nu doresc nimanui o experienta de genul si ii rog pe cei care sunt mai experimentati sa posteze.

Offf ... prietene .. :twoup: Degeaba faci asa,poate a facut pana sau pneul a fost taiat,daca facea explozie de genu BUM...crede-ma ca nu o mai redresa nimeni la 200,mai ales cu tractiune spate... Sa inteleg ca nu ai masina... permis ai? Daca da, cate mii de km? Sau ai facut si tu explozie la NFS .. si nu ai reusit sa o redresezi... si din cauza asta iti dai cu parerea aici..?? :twoup: No offence, dar... BUM face la o Dacie, daca e din aia cu cauciucuri cu camera .. La BMW-uri .. nu face BUM... mai ales daca e de talie joasa .. Pneul nu e un balon.. :D crede-ma :) da..m-am jucat pe play station :D si m-am gandit sa fac un topic interesant :P sper ca sa nu te joci pe play station si tu cu din astea . si daca te joci sa fie Dumnezeu cu tine

:twoup: pt cei care nu ma cred. stau in dristor si am pneul in portbagaj .puteti sa il vedeti "live"..

Nasol .. am patit si eu una ca asta .. in tinerete .. si nu eram pe autostrada .. de fapt nici nu exista autostrada soarelui .. Posibile cauze: Starea anvelopei .. chiar daca era noua ... cauciucul ei s-ar putea sa fie invechit .. adica mai sunt oameni care au prin depozite de ani de zile caucicuri noi .. dar de fapt .. guma e batrana... Autostrada soarelui poate sa fie o alta cauza .. la 200 km/h daca mai ai si suspensii sport .. esti ca in caruta ... Caldura excesiva... daca ai franat puternic, e foarte probabil ca discurile sa se fi incins ... Un cui, o porcoava de cal .. sau alte tampenii .... pe sosea .. am suspensii sport si la orice denivelare . gen podurile de pe a soarelui parca sunt in caruta. ieri seara am schimbat placutele de frana spate. le-am cumparat de la un magazin vizavii de intercontinental. singurele pe care le avea erau astea .pret 140 ron. e prima oara cand le schimb si nu ma pricep . mi-a spus de la magazin ca sunt ecologice si atat ,iar pe baiatul care mi le-a schimbat le-am intrebat ce parere are de firma respectiva si mi-a spus ca sunt ok. eu ma asteptam sa fie mult mai mult dar acum nu imi pare rau pt ca le-am pus pe astea pt ca nu vreau sa dau banii in plus pe lucruri consumabile care practic fac aceiasi treaba . ar putea fii placutele astea de 2 bani si asta sa fie cauza exploziei?

1.asta e o varianta la care ma gandesc si eu. 2.daca as fii calcat pe ceva metalic care mi-a sectionat anvelopa de ce s-a extins atat de mult sectionare?

stiu ca ar trebuii sa fiu criticat pentru asta ,dar mi-am facut un obicei prost pe autostrada soarelui . sa merg mereu cap coada 200-210 constant.nu vreau sa credeti ca sunt un sofer inconstient ,dar am facut-o de foarte multe ori noapte si nu poate sa-mi spuna nimeni ca noapte pe a.s cu 184 cai nu ar merge macar 170 constant.

nu stiu sa il citesc . m-am uitat dar am si y (300+) , si t 190 . si h 210(cel mai probabil) tot felul de combinatii. t..., y ,gh.. toate combinatiile posibile dar nicaieri nu am vazut o litera clara .

sunt inca in stare de soc. acum 30 de minute am ajuns acasa si nu-mi pot gasi locul . astazi am venit din constanta in bucuresti si pe autostrada soarelui am avut explozie la pneu spate dreapta la 200 km/h. numai eu stiu cum am reusit sa redresez masina.nici nu stiu cum sa-i multumesc lui dumnezeu ca nu am patit nimic.. daca are cineva idee ce ar fii putut provoca explozia il rog sa posteze. mi-e frica sa mai merg. pneul este bridgestone . in stare foarte buna, presiunea in pneuri ultima oara am facut-o cu 0,2 atmosfere mai mica decat decat im tabelul de pe masina (pt.5 persoane) daca nu gresesc 2.2 atmosfere. ii rog pe cei care nu vor sa fie pe subiect sa se abtina .s-ar putea intampla oricarui posesor de bmw si nu e de gluma

tot tabla e . cu acol sau fara bine ca nu a patit nimic ,asta e cel mai important. ma gandesc cu groaza s-ar fii intamplat daca in aceleasi conditii ar fii fost o dacie 1310.

eu mi-am luat masina cu numere provizorii pe 3 luni . dupa ce mi-au expirat mi-am luat pe inca 3 luni ca sa intre noua taxa in vigoare 350 euro pe 3 luni cu tot cu asigurari . am inteles ca dupa ce iti expira . mai poti circula o luna cu numere rosii , ceva de genul ,dar nu ma pricep dupa care trebuie sa o inscrii . poti schimba numere provizorii timp de un an .

Nu stiu ce sa zic exact ce suspensie este dar: 1.se vede cu oachiul liber ca este mai joasa 2.asta simt ee ca e mai rigida fata de alte e46 Am un prieten care are la fel dar fara suspensie ca a mea...si la aceeasi denivelare a lui face ca seria5 (deci foarte eleganta aproape ca nu simti) si a mea trece asa direc aproape ca nici nu se ridica dar sa mai si balanseze un pic dupa!!! NU sunt sigur ca este asa cum zic eu ....dar abia astept intalnirea de duminica de la tm sa ma lamureasca si pe mine lume!!! asa am si eu. si e oribila pe drumurile din bucuresti. te doare capul la fiecare sina de tranvai. de crezi ca e de m si ca nu e simplu : sport ?