
slacker
Members-
Posts
476 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by slacker
-
1.Am zis ca e din 2004 in titlu!!! 2.Nu stiu din ce data dar cred ca era dotare cand o cumperi de noua, probabil cu paketul crom, sau cu paket M interior nu stiu sigur, un priten de-al meu are paket m si nu are inele la ceasuri dar la exterior are shadowline. se pot cumpara si monta foarte usor http://www.bmw-shop.ro/galerie_inele.html 3. nu a obosit inca dar am le-am setat si bine...daca vreio iti zic si cum!!! 1.scuze ,nu am observat 2.mersi pe link o sa imi dau comanda si eu . 3.spune-mi ,banuiesc ca ti-ai dat putin mai mult pe fata si basul aproape de jumatate ? eu asa am impresia ca suna cel mai bine.
-
A scris in titlu....:twoup: :twoup: sry
-
frumoasa masina. sa o stapanesti sanatos. nu ai spus din ce an !? stie cineva data exacta de cand 3-urile au ca dotare ceasuri cromate(vitezometru turometru ) cum ai tu ? eu daca nu le am asa le pot modifica ? la tine nu a "obosit" auditia ? asa am si eu ,dar aproape de maxim incepe sa haraie putin si se rezolva din setari
-
3000 rpm intr-a 2 60 km/h in oras pe 330D
slacker replied to slacker's topic in Ingrijire si intretinere
ba da...huruie de parca e tractor :twoup: daca ascult muzica acoper toate huruiturile,dar nu vreau sa-m inchipui cum se aude de afara :twoup: -
crtir ,dar daca am inteles bine postul lui bobo a vrut sa ii dea de inteles lui crtir ca automat e versiune 184 doar pt ca m57 nu inseamna automat ca are 184. sau am inteles eu totul gresit :twoup: le : ai modificat si acum nu se mai intelege nimic. :twoup:
-
184. pt. Bobo : din cate ma pricep eu doar din faptul ca e M57 nu ai de unde sa stii ce versiune e pt . ca ai M57D25 2.5 L (2497 cc/152 in³) 120 kW (161 hp) @ 4000 350 N·m (258 ft·lbf) @ 2000-2500 4750 2000 M57TUD25 130 kW (174 hp) @ 4000 400 N·m (295 ft·lbf) @ 2000-2750 2004 M57D30 2.9 L (2926 cc/178 in³) 135 kW (181 hp) @ 4000 390 N·m (288 ft·lbf) @ 1750-3200 4750 1998 135 kW (181 hp) @ 4000 410 N·m (302 ft·lbf) @ 2000-3000 1998 142 kW (190 hp) @ 4000 410 N·m (302 ft·lbf) @ 1750-3000 2000 M57TUD30 3.0 L (2993 cc/182 in³) 150 kW (204 hp) @ 4000 410 N·m (302 ft·lbf) @ 1500-3250 2003 160 kW (215 hp) @ 4000 500 N·m (369 ft·lbf) @ 2000-2750 2002 200 kW (272 hp) @ 4000 560 N·m (413 ft·lbf) @ 2000-2250 2004 M57TU2D30 170 kW (228 hp) @ 4000 520 N·m (384 ft·lbf) @ 2000-2750 2005 :twoup:
-
da. eu sunt :twoup: are si acum numere de germania. mi-am luat pe inca 3 luni sa vina 1 iulie... :twoup:
-
Intamplare la pilotul automat
slacker replied to BlshOp-VR6's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
intr-o masina cu pachet nefumatori nu mai ai priza pentru bricheta sa o folosesti la un incarcator pt. telefon , laptop. etc? :twoup: -
E o masina pentru pasionati ..nu cred ca-ti iei asa ceva accidental !,,Sa o folosesti cu placere desi am vazut ca aveai ganduri de vanzare deja ? :twoup: Cred ca ai dreptate dar eu mi-am luat masina accidental. din primul moment in care m-am urcat intr-un bmw am ramas profund impresionat si de atunci aproape orice alta masina imi pare tigaie.plecasem in germania cu gandul sa-mi iau 320D ,dar cand m-am urcat in 330D si am facut o proba cu el m-am hotarat instant sa il cumpar. :twoup: o am la vanzare pentru ca visul meu e un e60 modificat ca al unui prieten cu care am atasat o poza . le: am uitat sa spun ca e prima masina pe care o am si ca nu sunt nici pe departe un cunoscator.
-
multumesc . o sa adaug mai multe poze cand o sa am . eu iti urez succes si sper sa iti cumperi ce vrei tu. cat despre 330D, e o placere sa o conduci,toti care au urcat in masina mea au spus ca nu se simte ca e diesel.
-
cand am pus shell din germania se ardea mai repede si mergea masina mai bine cand am pus omv in romania se ardea FOARTE repede si merge foarte prost rompetrol consuma putin si masina zboara :twoup: cel putin la mine
-
de ce nu incerci ? :twoup:
-
explica-te :twoup:
-
nu am citit toate posturile ,dar cred ca am batut recordul :D . am plecat din hamburg seara dupa ce ma trezisem :twoup: :twoup: la 6 dimineata(4-5 ore dormite ) si dupa o zi foarte obositoare in germania amplecat spre acasa si nu m-am oprit decat de 3 sau 4 ori cateva minute si de doua ori cate o ora cand am mancat. cand am ajuns acasa masina era..cos de gunoi la cate cutii de red bull-uri si alte ambalaje aveam in ea ,Nu m-a lasat inima sa arunc nici un muc de tigara in afara.e prea perfecta germania si de atunci am ramas marcat si nu am mai aruncat mucurile de la tigari pe geam :D ce e drept e ca a fost mai usor pentru ca am mers in coloana si nu am fost primul :D
-
cu asta m-am luat eu pe unirii :D si la semafor am vrut sa il intreb cati cai are(stiu ca m5-ul nou are 507 , urmatorul o sa aiba 550,dar e39-ul nici acu nu stiu exact :D ) si fara sa vreau l-am intrebat ce motor are :twoup: . cata jignire si suparare pe el :twoup: si ce mai reactie :D
-
ce spun eu e cam offtopic dar sper sa iti fie de folos ai grija sa nu te prinda cu detector de radar , nu trebuie sa fie neaparat in functiune . poti sa il ai si in portbagaj . sunt ilegale un prieten a platit 1200 euro amendat .ai grija cu austriecii ca au amenzi usturatoare si sunt al dracului , daca nu ai bani la tine iti opresc masina pana le platesti. :twoup:
-
de cand am citit pe forum ca motoarele diesel nu au probleme nici la turatii un pic mai mari mi-a intrat in instinct ca mereu sa fiu undeva pe la 3000 de turatii. imi place asa pentru ca la 3000 de turatii masina imi raspunde de fiecare data ferm :twoup: si cel mai bun consum il scot cand merg asa :twoup: . ce parere aveti despre stilul asta de condus ? am un 330D 2002/12.
-
Tot 330d si la mine, si intr-adevar Rompetrol pare cea mai buna si cu OMV am avut probleme. Dar Petrom = OMV, tu esti multumit de Petrom ? am plecat la constanta cu motorina mol .aveam 8.6 pe autostrada soarelui , in aceiasi zi am pus de la petrom si consumul a scuzut undeva pe la 7.7,iar masina mergea mai bine. eu nu inteleg un lucru . ultima oara am pus de la rompetrol cu 4.51 RON litru iar dupa cateva zile la hel care daca nu gresesc e partener rompetrol cu 4.05 :twoup:
-
sa postezi rezultatul .