Cere

Pista tu ai nevoie de un Bluefin. Se vinde si in Romania mai nou. Exista si alte variante pentru a avea harti diferite pe masina - una de oras, una de fugarit, etc. Orice tuner decent te va indruma.

Asupra timpilor de mai sus trebuie sa pastrez (pastram) si o doza de scepticism. Au fost facute doar cu un GPS si, desi producatorul softului se lauda ca e identic in performante cu accelerometrele eu nu as baga mana-n foc. Azi am apucat sa compar si eu primii timpi cu cei de aseara si se pare ca pana la ~80 stateam mai bine inainte. Sunt mai multi factori care ar influenta diferenta aceasta: primii timpi sunt obtinuti cu cauciucurile de iarna care sunt noi, acum le am pe cele de vara care au ~25k km si se cam cer schimbate pentru ce vreau eu de la masina (cel putin cele de pe spate). Alta chestie e ca aseara am experimentat, pentru prima oara, plecarile in forta cu soft si DSC/DTC off. Combinand asta cu cu cauciucurile rulate se vede diferenta pana reusesc sa pun jos toata puterea. @Pista, teoretic acum am 210cp si 430-440 NM. Softul l-am facut la Rabanne si, din ce mi-a zis el, nu a crescut presiunea in turbina. In reprize se simte mai bine semnificativ dar pana nu fac un dyno nu pot sa fiu sigur (si nici macar atunci) de cifrele reale. Cu fiabiliatatea sper sa nu am probleme: schimburi de ulei la 15k km, fara alergat cu motorul rece, lasat sa se raceasca turbina minim 5 minute dupa ce o alerg. Ramane de vazut, si hazardul isi are partea lui. Relativ la masina ta ar mai fi ceva de luat o considerare: o resoftare este intotdeauna de preferat unui powerbox (chiar si cu trepte, ca al tau). @Razvan Gavan: la partea cu pozele sunt de acord, masina era murdara si sunt facute in atelier. Dar, pe de alta parte, sunt unii care-si blinguiesc masinile, sa le spele de doua ori pe saptamana si sa le faca sedinte foto. Eu prefer sa ma bucur de a mea altfel :) Oricum sugestiile sunt bine-venite.

Upgrade: 0-100 km/h: 6.8 s 0-10 km/h: 0.7 s 0-20 km/h: 1.5 s 0-30 km/h: 2.1 s 0-40 km/h: 2.8 s 0-50 km/h: 3.4 s 0-60 km/h: 3.8 s 0-70 km/h: 4.3 s 0-80 km/h: 5.0 s 0-90 km/h: 6.1 s 0-100 km/h: 6.8 s 0-110 km/h: 7.4 s 0-100 m: 6.5 s 0-10 km/h: 1 m 0-20 km/h: 6 m 0-30 km/h: 12 m 0-40 km/h: 20 m 0-50 km/h: 28 m 0-60 km/h: 37 m 0-70 km/h: 46 m 0-80 km/h: 63 m 0-90 km/h: 90 m 0-100 km/h: 111 m 0-110 km/h: 128 m 0-100 m: 93.7 km/h Peak: 111 km/h 0-60 mph: 6.6 s

Viteza medie :)

Masina am spalat-o si, evident, a doua zi a plouat. Deci fara poze la exterior. Pun una, in schimb, din interior dupa un drum Galati Bucuresti.

Sper doar sa nu imbogatesti cu prezenta topicurile de donatii de anvelope si discuri de frana. Spor la achizitie.

Eu am tweetere Hertz ET20 . Foarte multumit. In principiu pe partea de sunet a mea e identica cu E9x deci ti le poti pune si tu.

Bluefin. Se gasesete si in Romania.

Era cineva pe e46 fanatics care a scos 300 din acelasi motor. A bagat zeci de mii de dolari in masina pentru asta, just for fun. On topic am impresia ca, daca schimbi admisia si evacuarea complet si o si resoftezi sa profite de noii parametri te poti apropia (mai mult sau mai putin sic!) de cifra aia.

De folie si bad boi look este loc intotdeauna :)

Venind de pe un 316 este cel putin ciudat sa numesti o masina care face suta in 8.6 varza :) Motorul de 177cp este foarte liniar, masina pare mai lenta decat o Honda Civic diesel (ca sa am un termen de comparatie) dar surpriza apare cand te uiti la vitezometru si ai mai mult decat ti se parea. Mda si cum ti-ai dat tu seama ca e singura masina pe care o conduc sau am condus-o ? Cred ca nu ai fost atent, am spus ca e varza in combinatie cu o cutie automata, cu una manuala e alta treba. Datele oficiale pentru X1 spun 8.4/8.6s pana la 100 pentru manuala respectiv automata deci nu cred sa fie asa de mare diferenta. In plus, masina este un sub compact cu motor de 2 litri. Te asteptai la vreo racheta? A mea e manuala si se misca rezonabil. LE: comparatia cu E60 mi se pare cea mai adecvata, au cam aceeasi greutate.

LE: inutil, discutia n-are niciun sens.

Venind de pe un 316 este cel putin ciudat sa numesti o masina care face suta in 8.6 varza :) Motorul de 177cp este foarte liniar, masina pare mai lenta decat o Honda Civic diesel (ca sa am un termen de comparatie) dar surpriza apare cand te uiti la vitezometru si ai mai mult decat ti se parea.

Nu mai instigati la violenta in locuri publice. Este atat contraproductiv cat si ilegal. De asemenea cei care nu au vazut o sectie de politie pe interios sau au avut parte de batai 1 vs multi doar in format .avi ar fi bine sa se abtina in a da sfaturi despre fapte de vitejie, initiatorul topicului a procedat foarte corect si a dat dovada de sange rece.

Se aude bine. Nu senzational ci bine. O sa revin dupa ce montez noile woofere.

Vorbeam ieri cu un coleg care are Passat. L-au lasat si pe el fara oglinzi si inca sase masini din zona din ce zicea el. Deci nu suntem numai noi tintele...

- Amplificator Hertz EP4 - Difuzoare Hertz EM100 - Tweetere Hertz ET20 - Crossovere Hertz Energy - Kit instalare Audison FPK-300 - Cablu difuzor M-am exprimat putin aiurea, nu e un kit per se ci o solutie. Wooferele au fost ~$350 cu tot cu transport, astept sa vad ce mai platesc la import (tva, vama). Cele de la Hertz sunt mai bune dar si pretul este semnificativ mai mare iar eu nu am fost dispus sa-l platesc,

Da, evident, pentru ca multi posesori de BMW nu-si permit intretinerea masinilor si apeleaza la solutii combinative. Azi am vazut in trafic un Cayenne turbo fara oglinzi. Ironia sortii face ca la mine in fata blocului sa fie un Cayenne de vanzare, nemiscat de cel putin 3 luni. Are cauciucurile dezumflate dar oglinzilie si stergatoarele sunt la locul lor :)

Se fura si inscriptionate doar ca nu mai fac profit cu ele.

Am citit, multumesc. Eu am montat un kit Hertz. Nu este proiectat special pentru BMW dar cu toate astea lucrarea a fost plug-and-play, fara tiganii sau improvizatii. De ce nu am apelat la kitul Alpine? 2 motive: 1. Amplificatorul destul de slabut, vroiam sa amplific si subwooferele. 2. Trebuia sa fac comanda printr-un dealer si sa astept asa ca am preferat solutia aceasta care a costat putin mai mult. Intre timp am mai comandat si sws-8, subwooferele standard nu m-au satisfacut iar echivalentul de la Hertz costa ~450 E. http://www.earthquakesound.com/sws.htm

Sunt din Bucuresti. Bugetul alocat ajungea si pentru un (x)30 dar cu o cifra in plus la kilometraj (si, in majoritatea cazurilor, nu prea stii care este ea). Asa ca am mers pe o varianta safe. Poze mai noi voi pune dupa ce o spal, la ce morcirla a fost pe afara pana acum nu am vazut rostul. Poate in weekend fac asta si o sesiune foto.

ktu, http://www.tempes.com/ batman, multumesc.

Azi m-am jucat putin cu dansa. Cred ca poate si mai bine cu 0.1-0.2.DSC/DTC on, cauciucuri de iarna pe 16", 2 grade afara, asfalt uscat. Cand se termina si vremea asta de rahat o sa primeasca si un soft... 0-100 km/h: 7.7 s 0-10 km/h: 0.5 s 0-20 km/h: 1.0 s 0-30 km/h: 1.5 s 0-40 km/h: 1.9 s 0-50 km/h: 2.4 s 0-60 km/h: 3.1 s 0-70 km/h: 4.0 s 0-80 km/h: 5.4 s 0-90 km/h: 6.2 s 0-100 km/h: 7.7 s 0-100 m: 6.1 s 0-10 km/h: 1 m 0-20 km/h: 5 m 0-30 km/h: 10 m 0-40 km/h: 16 m 0-50 km/h: 23 m 0-60 km/h: 35 m 0-70 km/h: 52 m 0-80 km/h: 83 m 0-90 km/h: 104 m 0-100 km/h: 145 m 0-100 m: 88.0 km/h Peak: 102 km/h 0-60 mph: 7.0 s

akm ar fi cazul ca, pe viitor, sa nu mai dezinformezi. S-ar putea ca cineva mai putin avizat sa ia drept bune sfaturile.

Cred ca vei castiga in plus vreo 35 de cai. Sunt din tm si daca vrei te pot pune in legatura cu cel la care am apelat si eu. Tel meu 0722.357596 Un asemenea spor de performanta de costa cateva mii bune de euro. La motoarele aspirate cresterile de putere sunt (foarte) scumpe. Iesi mai bine cu un schimb cu o masina cu motor mai mare. akm, poti sa vii cu niste grafice dyno care sa-ti confirme afirmatiile?