Luca77

Unde ai facut soft ul?

Cel mai bine ii faci o diagnoza, vezi ce spune si tester ul!

Bateria e ok?

Probabil, culoarea e de vina🙄

Berifica orificiul jantei si cel al butucului, sa nu ai diferente micronice intre cele 2 componente si sa joace janta pe butuc! Sunt oe bmw jantele?

Pe seria 5, motor mai mic de 3.0, nu mi as lua!

Mi se pare o porcarie acest car orizontal😂

Asta i bataie de joc la adresa fanilor bmw!

Daca nu sunt probleme cu gradul de incarcare, incearca sa resetezi perioada de viata a filtrului!

Nimic

Nimeni?

Va salut, dupa cum spune si titlul caut furtun admisie (cel cu o parte aluminiu) pt bmw e90 din 2006, intrucat una dintre urechiuse s a rupt si nu mai sta prins in intercooler. Mentionez ca este vorma de cel lung care intra in egr si in intercooler. Multumesc!

Bimmer, cred ca un logan ti s ar potrivi mai bine!

Va lungiti cu vorba, tu bimmer, vorba lui Cristian, incearca sa schimbi pe la 1500 sau chiar mai jos, ca bine i faci, revenind la subiect, motorul acela necesita investitii in segmanti sau chiar set motor!

Poti sa pui orice fel de ulei, degeaba, motorul este de vina, ori desfaci sa vezi ce probleme are, ori o lasi asa, e simplu, restul sunt discutii in zadar!

Verifica axul cardanic care iese din coloana de directie si intra in caseta, se afla pe partea soferului in compartimentul motor, chiar langa filtrul de ulei! S ar putea sa fie uzata una dintre crucile cardanice, sau in cel mai fericit caz sa ai surubul care le strange pe axul coloanei de directie, slabit!

Probabil ca are mult mai multi km!

Nu se anuleaza asa ceva, are un rol f important, printre care si regenerarea dpf ului, daca nu mai functioneaza nu se mai regenereaza dpf ul, eu am luat Pierburg, asa e si cea oe, in acelasi timp opreste si motorul fara a scutura masina!

Ai si un tremurat usor al masinii/motorului, imediat dupa pornire?

Fa o diagnoza si afli sigur!

Verifica orificiul jantei, s ar putea sa ai diferente micronice intre acedta si butuc, acolo e problema, crede ma!

Corect, schimba clapeta, are ulei in ea!

Foarte frumoasa si ingrijita, bravo, sa nu regreti c o dai!

Eu cred ca aceste smucituri sunt din cauza neetansarii tubulaturii, ca de ex intercoolerul, oring urile, ceva unde se pierde si cea mai mica presiune! Daca incerci sa scoti de ex. furtunul de admisie din intercooler, cat sa nu mai faca contact cu acesta, o sa observati acest tip de smucituri, schimba oringuri le si de sus si de jos si s ar putea sa scapi de problema!

Gasesc mitsubishi acolo, vreau noua nu reconditionata!