Luca77

Va salut, doresc sa achizitionez o turbina noua pt un e90 320d 163cp, oscilez intre Mitsubishi si cea oe, cu toate ca e acelasi lucru, cred eu, ce ma sfatuiti si de unde s o cumpar?

Nu cred ca e vorba de Boss, e mai mult pasiune!

Bravo calinus, doar l ai avut acest m47, eu inca il conduc, bine zis, tanc! Ce ai acum?

La m47 o schimbi in visurile tale, nu stiu cine ti a bagat prostie mai mare in cap, in alta ordine de idei, as vrea sa vad si eu un n47 daca ajunge la 400k km, dar nu prea cred, nu mai vorbi daca nu ai un minim de cunostinte!

Pe mine ma intrebi?

Zi mi si mie te rog cati km ai cu n47 ele?

Bravo pimp, explicatii pertinente, poate asa e mai simplu de inteles si pentru altii!

Tare asta cu motor reusit, exceptand distributia, chiar nu este atat de reusit precum un M47, iti spun sincer!

La pretul asta nu le dai in veci!

Nu au gasit meseriasii astia de la garajele noastre😂

Ti am mai spus, singura solutie este sa desfaci motorul, restul e cancan!

Nu vreau sa te descurajez, problema se rezolva prin segmentare sau chiar pistoane, cuzineti etc!

Cred ca mai fiabila era ideea unei centuri cu 2 benzi pe sens si poduri supraterane, ar fluidiza mult mai mult traficul in Bucuresti, prin diminuarea tranzitarii orasului!

Teava are si condens pe ea, verifica racitorul de gaze, sa nu fie spart si sa ajunga antigel in admisie!

Am eu pe masina de un an, sunt f multumit, isi fac treaba, cu conditia ca motorul sa fie ok tehnic!

Nicio turbina daca nu e dusa de tot, n o sa consume atata ulei in 1000km, singura solutie, desfacut motorul, nu va mai imbatati cu apa rece!

Daca era mecanismul rupt, se mai deschidea manual?

Acum un an, am incercat s o deschid, insa s a auzit o pocnitura si de atunci n a mai functionat! In mod manual cu aceea cheita speciala, se deschide/inchide!

Trapa electrica a masinii nu mai functioneaza, nu primeste curent, am, verificat motorasul si panoul de comanda din plafon si sunt functionale, in schimb nu cred ca se alimenteaza, are cineva ceva idee ce sa mai verific?

Ce simptome avea masina?

Nu, doar la debitmetru Imi poti lasa te rog, un nr de tel, in mesaj privat?

A fost curatat, au fost facute adaptarile, masina tragea de rupea, a tinut doar vreo trei zile, apoi a facut iar figuri!

Multumesc bimmer, l am curatat in prima instanta, a mers super masina, dar nu pt mult timp, ma gandesc ca s a cam dus senzorul, codul este si pe tulumba, de ce spui sa scot acel senzor, are alt cod?

Multumesc Razvan, ce mi recomanzi Bosch sau oe bmw?

Nu se mai poate regenera, se pare ca filtrul tau a ajuns la saturatie, da l jos si trimite l la verificat/curatat, daca nu o fi chiar colmatat!