bogdan.m

regulatorul despre care vorbești trebuie sĂŁ fie situat undeva dupĂŁ debitmetru, pe furtunul de cauciuc care duce ĂŽn admisie. am pus o poza cu locația acestui regulator la un m20b25 (sĂŁgeata de culoare roșie).

și sfatul meu e sĂŁ scoți becul pentru a vedea ce tip ai. cunosc și eu cazuri de e60 cu D2S și D1S.

aşa este (pentru n42b20).

7500 este preț de 318ci. nu gĂŁsești 320cd bun la banii ĂŁștia. am avut 318i(143cp) sedan și mi-a plĂŁcut foarte mult acel tip de motor. și ce dacĂŁ mașina este revopsitĂŁ? trebuie sĂŁ fii atent sĂŁ fi fost revopsitĂŁ bine și sĂŁ nu fi suferit traume majore (lonjeroane, stâlpi, etc.).

cum adicĂŁ G3 ?

fĂŁrĂŁ sĂŁ ajungi la RAR, ĂŽn mod legal, nu se poate face ceea ce zici tu aici. prima datĂŁ se face recarosarea (motorul vechi pe caroseria nouĂŁ), apoi se face omologarea noului motor (care a fost pe mașina de germania, pus din nou pe aceastĂŁ caroserie).

eu am ĂŽntâmpinat o problemĂŁ asemĂŁnĂŁtoare (nu dĂŁsea cĂŁldurĂŁ cum trebuie și nici apa nu se ĂŽncĂŁlzea peste 70 grade) la un e36 m50b20, iar rezolvarea (dupĂŁ schimbarea inutilĂŁ a termostatului), a fost completarea la nivel a antigelului. sper sĂŁ te ajute. baftĂŁ.

ce culoare are fumul?

termenul bi-xenon explicat aici, este valabil pentru toate mașinile care au bi-xenon OEM, nu numai pentru proiectoarele fx-r.

still available ! baterie nouĂŁ !

dacã se oferã preÞul corect, maºina se dã. dacã nu, rãmâne la mine o sã fac tot posibilul sã ajung la una din Întâlnirile de la Iaºi

valabil.

prețul rĂŁmâne același, doar puțin negociabil. nu am din ce sĂŁ ĂŽmi "revin". știu ce E30 posed și nu ĂŽl voi da la același preț ca al unui E30 care nu are legĂŁturĂŁ cu ce a ĂŽnsemnat acest tip de mașinĂŁ la vremea ei. pot fi ele alte E30-uri "curate", dar sunt sigur cĂŁ pe undeva au multe defecte ascunse. mașina mea este cum am scris ĂŽn primul post - linia originalĂŁ și starea tehnicĂŁ impecabilĂŁ. o laud, dar nimeni care ar poseda un astfel de E30, nu ar avea cum sĂŁ se abținĂŁ de la acest lucru. mașina este exact aceea de la rubrica "mașina mea". Catalin.KHL - mulțumesc de aprecieri. ai mare dreptate și ĂŽn partea a doua a frazei postate de tine.

sfat - vânzare (aproape de donație ...). ia-ți gândul de la e46 (prea scump pentru tine). p.s. - vai de eventualul cumpĂŁrĂŁtor

215 pe 9j stă sigur "întins". așa am eu pe urs(poza avatar).

posibil și debitmetrul sĂŁ facĂŁ figuri ...

am avut motorizarea aceasta pe e46 berlinĂŁ. este foarte ok ĂŽn ceea ce privește puterea, consumul și costurile de ĂŽntreținere. probleme constatate: valva PCV (la fiecare 100k km), senzori axe cu came, senzor arbore cotit). ĂŽn concluzie: recomand acest motor.

valabil.

faptul cĂŁ auzi acel suflu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ valva PCV este defectĂŁ. sfatul meu este sĂŁ schimbi acea valvĂŁ Âşi senzorul de la axul cu came.

foarte tare !!! impecabilĂŁ, dar au sĂŁrit airbag-urile

variante cu alte auto se acceptĂŁ?

foarte bun articolul. a fi conducĂŁtor de bmw cred cĂŁ se aseamĂŁnĂŁ cu a fi fumĂŁtor ... ambele situații duc la dependențĂŁ !

sunt total de acord !

ai postat într-o arie greșită. vezi la rubrica intitulată cumpărări auto Bmw.

foarte mișto jantele și culoarea ...