frick
-
Posts
32 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by frick
-
-
Ori galeria de evacuare fisurata ori garniturile dintre galeria de evacuare si _chiulasa_ sunt puscate.
-
Eu iti recomand sa schimbi sondele lambda ( stiu ca nu sunt chiar ieftine ;( ) dar atentie sa nu le pui pe cele mai ieftine ca nu tin mult si probleme revin.
-
Dupa cum vei vedea in link-ul de mai jos NU se potriveste baia de la 150 PS decat la M47N iar motorul de 136PS este M47.
-
Nu e cazul la el... si apoi unde ai vazut tu 5-e39 cu commonrail?
Da este adevarat aici m-ai prins cu commonrail...dar dece nu este cazul la el?
Ai facut ceva teste pe masina si iti da ceva erori de senzor vobrochen sau ax cu came?
-
Daca nu este cu commonrail atunci SIGUR a murit partea electronica a pompei de injectie.E o problem comuna a motorului diesel de la BMW de 136CP.
-
-
Ai din nou probleme pe BSD?
-
In sfarsit dupa ani buni imi prezint si eu masina :
Este un E60 model 535DA din 07/2005,iar ca dotari:xenon adaptiv, PDC, navi professional, head up display,scaune de piele ventilata cu masaj si memorie, dubluclimatronic, oglinzi electrice si incalzite, etc.
Cam de 1 an am si Chip Box care a urcat puterea cu 30% fata de fabrica.
Type 535D (EUR)
Engine M57X
Power 200
Colour ORIENTBLAU METALLIC (317)
Upholstery LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)
Prod. date 2005-07-13
Optiuni :
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
217 ACTIVE STEERING
255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW
416 SUNBLINDS
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
435 WOOD TRIM
442 CUPHOLDER
453 ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT
455 ACTIVE SEAT F DRIVER AND FRONT PASSENGER
456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON LIGHT
524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
536 AUXILIARY HEATING
605 TELEMATIC PREPARATION
607 TELESERVICE PREPARATION
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
610 HEAD UP DISPLAY
612 BMW ASSIST
616 BMW ONLINE
620 VOICE INPUT SYSTEM
633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF.
676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM
698 AREA-CODE 2
7RN DRIVER PACKAGE
8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION
8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC
8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE
8SP COP CONTROL
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET
9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION
Series options
No. Description
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
540 CRUISE CONTROL
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
851 LANGUAGE VERSION GERMAN
-
Vand testerele de reprezentata pentru toate seria E ( din anii 1995-2010).
Kit-ul contine:
1X EDIC ( yellow head) merge de la E36 pana la E60 pe diagnoza iar programare ( E36,E46,E34,E39,E38,E52,E53).
1X OPS ( orange head) merge la diagnoza si programare pentru E90,E91,E92,E60,E61,E65,E70,E71,E83,E85,R50,R56.
Software inclus in kit: DIS+Progman +ISTA/D (softul nou de diagnoza) si ISTA/P ( softul nou de Programare).
In pret se include instalarea,configurarea si binenteles testarea pe masina live a echipamentelor + un mic training de folosire asistenta remote si telefonica ulterior, in limita timpului disponibil, iar ca si BONUS un DVD cu toate schemele electrice la masinile mentionate mai sus.
Cu aceste testere acoperiti pentru diagnoza si programare TOATA gama BMW/MINI din 1995 pana in 2010.
Pretul pentru tot kit-ul este de 1500 EURO.
Pentru cei interesati tel: 0744780702 (Cristi)
* pozele nu sunt reale ci doar informative :
http://images-en.busytrade.com/172340500/Bmw-Gt1.jpg
http://img.tootoo.com/mytootoo/upload/54/541424/product/541424_ccd7c71d4fdc2342b88f5f54fccc377d.jpg
-
Hai sa va zic.Am vazut in Autosupermarket , un anunt de raparat cutii automate, pritre care si de BMW. Am sunat.E din Timisoara.
Tipul parea de sigur pe el, a zis ca stie in linii mari care e problema, garantat se poate repara si costa 2.300 euro. Se repara in aceeasi zi. Tipul chiar a lansat afirmatia ca ma duc cu masina la el si nu poate repara cutia imi [plateste platforma dus-intors...<_<)
Cica as beneficia si de 6 luni garantie.
Il cunoaste careva, aveti idee de el? E chiar asa de meserias cum spune ? Oare merita reparata sau cumparata una nou? Reparatia costa jumatate din pretul unei cutii noi.Ce parere aveti?
Da eu il cunosc pe tipul ala si e foarte meserias.Repara doar cutii automate la toate tipurile de masini indiferent de provenienta.E adevarat ca e cam scump dar si eu am reparat cutia automata cand am avut Passat si de atunci nu a mai picat ca-l stiu si pe ala cui am vandut masina si e foarte multumit merge perfect cutia.
Eu pot sa bag mana in foc pentru tipul asta.
Daca vrei suna-ma pe : 0744780702 si iti dau mai multe detalii.
-
Run flaturile esec.Cei care au facut cauciucurile, normal.
Butonul pentru deschis geamul de la sofer este pozitionat foarte aiurea.
Blocajul electric de la volan-esec.
Chiulasa la motorul pe benzina-esec.
Softul de la cutia automata(benzina) are nevoie de imbunatatiri.Schimba ca dracu.
In rest este o super masina, peste E60.Asa o consider eu.
Am si eu o curiozitate.
Poti sa-mi spui si mie ceva plusuri fata de E60?
-
Masina este un MG ZT din 2003, are motor de bmw de 2 litri diesel.Problema este ca nu vrea sa porneasca sub nici o forma,a inceput prin a porni din ce in ce mai greu pana cand nu a mai luato deloc.Am schimbat pompa de motorina si main releul,din pacate problema persista.Cine imi spune si mie unde se afla mai exact senzorul de la arborele cotit ?(crankshaft senzor).Pentru mine e mai greu ca e prima masina pe motorina si nu prea stiu mare lucru.
Cine ma ajuta dau o bere ! :)
Te ajut cu mare placere daca imi dai seria de sasiu sa vad exact.
-
580 nM
depinde de anul de fabricatie.
A mea este din 07-2005 si are 560nM
-
daca iese ulei pe toba de esapament numai chiulasa sau garnitura poate fi
Sustin si eu acelasi lucru ca doar garnitura sau _chiulasa_ poate fi.
Tine-ne la curent cum ai rezolvat problema.
-
Deocamdata BMW este in profit, mai are mult pana sa se gandeasca la faliment, iar cand se va gandi la asa ceva, va trece criza...
Si eu imi doresc asta sa nu cada
-
inseamna ca trebuie sa mai citesc :) ...
in romania, cei de la AB mi-au zis ca nu se schimba.
Au dreptate, in Europa este alta politica.
Ai mare dreptate legat de schimbarea uleiului.
Eu am avut inainte un Passat tot cu cutie automata de la ZF si la 160 de mii a murit cutia.
Am reparato la un tip din Timisoara care repara doar asa ceva si el mi-a spus ca nu exista ulei de cutie ce nu trebuie schimbat.Acum la E60-ul meu am fost foarte hotarat sa schimb uleiul desi cei de la BMW din Germania au spus ca nu trebuie eu totusi l-am schimbat.
Inainte de al schimba am luat legatura cu cei de la ZF din Germania si i-am intrebat pe ei daca trebuie schimbat la modelul meu si mi-au zis exact asa " nu trebuie schimbat dar noi recomandam schimbarea lui la 100 de mii" si mi-au trimis si procedura exacta de schimbare cu tot cu cheile ce trebuie utilizate si poze cu locul unde se afla suruburile de golire si de nivel.
ce sa mai zic ( sunt nemti),am cumparat piesele de la BMW din germania adica filtru si uleiul si cu procedura in mana am schimbat uleiul si e perfecta cutia acum.Mentionez ca nu aveam nici o problema cu ea dar prentru ca am patit-o l-am schimbat si acum sa o luam babeste "orice ulei din lumea asta isi schimba proprietatile in timp mai ales cel supus temperaturilor".
Cam asta e treaba cu uleiul la cutia automata TREBUIE SCHIMBAT si mai ales ca am avut confirmare de la mecanic de cutii automate si de la producator.
-
eu sunt dina arad ..aici nu prea se stiu baietii la cutii automate, unul a facut o prognoza la 1200 euro pt reparatie ..in conformitate cu preturile este mult sau ....exagerat?
Stiu eu un tip din Timisoara care e maestru in cutii automate. Daca vrei suna-ma pe 0744780702 si iti dau numarul lui de telefon si te intelegi cu el.
Garantez ca ti-o repara 100 la 100
-
Salutari tuturor
Nu stiu daca problema mea a mai fost dezbatuta pe acest forum deoarece sunt foarte multe topice si nu am apucat sa ma uit peste toate .
Pe scurt.. am un BMW 520 D din 2001. La un moment dat am observat ca atunci cand actionam alarma de la cheie, usile nu se mai deschideau decat manual si cateodata nu mai mergea nici contactul. Fiind intr-un alt oras m-am dus la primul mecanic gasit in cale ce mi-a scos firele de la alarma precum si cele de la clima(in ultimul timp cand intram in masina se pornea ceva in bord..nu stiu exact ce..auzeam doar un sunet infundat ca de ventilator ) spunandu-mi ca precis am un scurt pe undeva.
Vreau sa mentionez ca sunt din Timisoara..momentan fara alarma si clima..si va rog frumos daca puteti sa imi dati sugestii referitor la care ar putea fi problema sau referitor la ce atelier as putea sa o duc (eu fiind un adevarat Nepriceputeanu').
Va multumesc si va urez o zi buna.
Suna-ma pe 0744780702 si vorbim sau da-mi PM
-
sal
am busit masina. faza e ca au cazut radiatoarele si odata cu ele si racitorul pentru cutia automata care este prins cu o clema de placa care tine tancul de expansiune. am observat ca a curs ceva ulei. acum ma gandesc ca e vb de uleiul de la cutia automata. de unde si cum nu prea stiu. logic daca a curs trebuie pus la loc. cum? nu stiu. poate stiti voi.
cum se face, ce fel de ulei, este special este vreo marca anume, costuri etc..sfaturi.
este model 318i din 2000
plecaciuni anticipat!
In atasament ai doua poze cu suruburile de golire si de unplere/nivel pana la care trebuie sa pui uleiul nou.
Daca imi dai si seria masinii din talon iti scriu exact si ce ulei iti trebuie si cati litri si codurile de original si la ulei si la filtru de ulei.
-
dupa ce pornesc motorul....la ~ 20 de sec. se aprinde becul galben la senzorul de ulei,sta aprins cateva secunde api se stinge.asa am cumparat masina din germania,care e problema?in rest imi merge bine,nu am probleme.am facut schimbul de ulei,tot la fel.cineva mi-a spus ca sunt doi senzori si s-ar putea sa fie stricat unul.voi ce ziceti ?
Este stricat senzorul de nivel de ulei.
Daca imi zici exact seria masinii din talon iti spun exact care este codul piesei pe care trebuie sa o schimbi si aproximativ cat costa piesa.
-
Salutare!Recent mi-am schimbat masina,am trecut de la un 730d e65 la un M3 e46 :) .Am anumite probleme cu el daca ma poate ajuta cineva.Martorul DSC sta mereu aprins ieri s-a stins cateva ore iar dupa din nou s-a aprins...Alta problema majora o am cu cutia SMG II,mergea perfect masina o stiu de mult mergea si inainte acum i-am dat eu mai tare asa un pic dar doar viteza 1 dupa care m-am oprit la stop,atunci am realizat ca la displayul unde iti arata in ce viteza esti numarul vitezei palpaia(ex:1,2,3....6,chiar si R),pur si simplu cand o bagam in viteza,orice viteza palpaia.La un moment dat daca masina statea pe loc la semafor de exemplu cu motorul pornit in viteza palpaia si se auzea asa un (ding,ding,ding) sunet ca si cum ai fii lasat farurile aprinse si se punea pur si simplu in 0,adica iesea singura din viteza.Din schimbator o bagam eu pe urma in 0 si o trageam iar in viteza,daca plecam de pe loc mergea normal,daca stateam iar iesea :)
Sper ca cineva sa imi dea un sfat in legatura cu asta....si nu k sa ma duc la tester ca maine e duminica si nu e nici un tester :)
Eu stiu pe un tip care repara cutii automate dar din pacate e din Timisoara dar care sigur ti-o rezolva 100%
Scriemi un PM si-ti dau numarul lui de telefon daca vrei.
-
de 2 luni tot prin service si reprezentante si nu am reusit sa repar cutia automata :) la reprezentanta bmw m-ar costa 6000 euro reparatia :)
masina ramane blocata in treapta a 3-a si plec foarte greu de pe loc iar ca sa ajung la 140 trebuie sa o turez la 4000 rotatii
am gasit un tip in cj care cica pune cutie manuala in loc de cea automata cu 800 euro
nu stiu daca fac schimbul de cutie daca nu o sa fie probleme la calculatorul de motor , kilometraj, asc, etc
daca poate cineva sa imi dea niste sfaturi fiindca nu vreau sa arunc masina din aceasta cauza
Cred ca glumesti cu aruncatul BMW-ului nu?
Eu te pot ajuta cu un numar de telefon de la un tip dar din pacate e din Timisoara si nu repara decat aici la el in garaj.
Este cel mai bun in cutii automate si doar asta repara de-o viata,toate modelele posibile la orice marca de masina.
Suna-ma pe mobil ( 0744780702 Cristi) daca esti interesat si iti dau numarul lui sa vorbesti cu el.
Eu garantez 100 % ca o repara.
-
M-am gandit sa deschid acest topic in care sa discutam (dar la concret ) despre interpretarea erorilor aparute la testere.
Dar cu pozele atasate fiecarei erori in parte.
POate ne ajuta la interpretat cei dintre noi care sunt mai experimentati.
Imi cer scuze daca mai exista un asemenea topic pe forum dar eu nu-l am gasit si chiar am folosit functia Search.
-
... in seara asta am reusit sa ma plimb mai mult cu masina pe oras... sunt foarte multumit de ea... chestia cu socul ala nu e tot timpul... acum doar stau si ma gandesc la cum as putea gasi un service serios in zona mea... astia de aici din oras i-am cam testat si... m-am convins de ei, de cat pot sau cum pot... :)
... o sa ma repet poate... tare imi place masina asta si numai 1 zi am umblat cu ea... :)
Si eu am una exact ca a ta .... din fericire :) dar sa stii ca la mine nu face asa sau cel putin nu am simtit eu si o am de vreo luna deja si merg cu ea in fiecare zii mai ales prin oras.
Iti doresc sa ai bafta de ea si sa nu ai parte de evenimente cu ea ca parerea mea personala este ca BMW mai bun decat 35-ul cu motor diesel nu este DEOCAMDATA.
Vand kit testere BMW!
in Vanzari piese si accesorii BMW
Posted
Multumesc mult baieti pentru vorbele frumoase
S-au dat sculele,topicul se poate inchide.