sipos

thumbnail.jfif Am facit niste masuratori la injectoare 1 si 3 mi se pare ca nu functioneaza in parametri! thumbnail.jfif

Da asa este multumesc frumos!

Astea sunt codurile de eroare!!

Buna ziua! Am un BMW 116i motor 2.0 benzina n43 din 2010 masina cand sta la relanti am o trepidatie usoara , am schimbat bujiile, bobinele senzorul de nox, dar tot a ramas problema ! am si coduri de eroare! Va rog un sfat! Multumesc !

Buna ziua! Am un BMW 116i motor 2.0 benzina n43 din 2010 masina cand sta la relanti am o trepidatie usoara , am schimbat bujiile, bobinele senzorul de nox, dar tot a ramas problema ! am si coduri de eroare! Va rog un sfat! Multumesc !

Nu e vorba de bani am pus inapoi, doar ca asta ma framanta de ce trebuia sa fortez sa intre? Fac o verificare la amandoua solenoizi la baterie sa vad daca deschide si inchide asa stiu ca se poate verifica!

Da eu sunt, dar dupa ce am alimentat dupa un timp cu 98 mi sa aprins iar si asa a ramas! Dar in acest caz nici eu nu stiu din ce cauza sa aprins de la alimentare, sau ca am umblat la solenoizi!.

Pana la urma a intrat dar putin fortat dar a impins fata solenoidului acel inel cu gaura care cred ca se atinge cu spirala din interior! Motorul merge bine doar dupa alimentare mi sa aprins martorul check engine oare sa fie de la alimentare sau ca am umblat eu acolo?.

Multumesc! Am vrut sa curat solenoizii am si curatat, cel din sus despre care vorbim adica cel de admisie a iesit cam greu. Cel din jos a iesit usor pe care l am si pus usor fara sa machinui. Dar cel din sus cu aceasi operatie pur si simplu nu a vrut sa intre au mai ramas 5 mm aprox in interior este un surub o spirala de care nu a putut sa intre, da intradevar am fortat putin a intrat dar a impins putin fata solenoidului unde este si gaura din fata ! Intrebarea mea este trebuie sa intre asa de greu? Sau esto o alta operatiune de calibrare ca sa intre usor? Multumesc!

Sunt foarte clare ce ati spus dumneavoastra asa am facut, dar se atinge varful de un surub spiral care este in interior care de fapt a impins putin si fata solenoidului!

WBAUH31040E409984

13150279, 1136, 7584115 astea sunt numerele de pe valva solenoid

Buna ziua! Am curatat solenoizii la un BMW 116i motor n43 an 2010, cand am vrut sa pun inapoi cel din sus nu a mai vrut sa intra la loc mai ramane 5mm afara se agata de un surub cu spirala de ce? care este rezolvarea degeaba imping cu mana! Multumesc

Buna ziua! Am curatat solenoizii la un BMW 116i motor n43 an 2010, cand am vrut sa pun inapoi cel din sus nu a mai vrut sa intra la loc mai ramane 5mm afara se agata de un surub cu spirala de ce? care este rezolvarea degeaba imping cu mana! Multumesc Buna ziua! Am curatat solenoizii la un BMW 116i motor n43 an 2010, cand am vrut sa pun inapoi cel din sus nu a mai vrut sa intra la loc mai ramane 5mm afara se agata de un surub cu spirala de ce? care este rezolvarea degeaba imping cu mana! Multumesc

B Buna ziua! Am curatat solenoizii la un BMW 116i motor n43 an 2010, cand am vrut sa pun inapoi cel din sus nu a mai vrut sa intra la loc mai ramane 5mm afara se agata de un surub cu spirala de ce? care este rezolvarea degeaba imping cu mana! Multumesc

Buna Ziua! Aceasi problema am si eu cu un BMW 116i 122 cp N43 b20A mi se aprinde martor presiune ulei am schimbat uleiul filtrul de ulei am schimbat senzorul de presiune valva hidraulica motorul nu are nici un zgomot degeaba cand e cald moturul doar la relantiu mi se aprinde ! Buna Ziua! Aceasi problema am si eu cu un BMW 116i 122 cp N43 b20A mi se aprinde martor presiune ulei am schimbat uleiul filtrul de ulei am schimbat senzorul de presiune valva hidraulica motorul nu are nici un zgomot degeaba cand e cald moturul doar la relantiu mi se aprinde !

Buna ziua! As avea o intrebare in legatura cu un BMW 116i 122 cp an 2010 dupa cum stiu nu are filtru de benzina doar in pompa de benzina! Se poate curata?

Stiu ca trebuie sa iau serios! Doar ca la mine presiune de ulei este s a verificat si e ok 1,4 bari la relanti si 2-5 bari la turatie, nivelul de ulei ok, dar martorul de ulei rosu se aprinde din cand in cand incepe mai des doar la relanti cand e cald motorul! au spus ca bulbul de ulei, si am o intrebare unede este bulbul de ulei la BMW 116i?

Buna seara! Am un BMW 116i din 2010 motor 2.0 benzina, mi se aprinde becul rosu de la ulei la relanti cateodata cand e cald motorul! Ulei de presiune este nivelul de ulei e ok au spus ca e posibil bulbul de ulei! Am si eu o intrebare unde se afla bulbul de ulei ce semnificatie are senzorul de nivel la ulei?

Am facut test azi si presiunea de ulei este buna 1,2 bari, dar e cam ciudat ca se aprinde doar cand masina e cu botul mai sus!! au spus ca e posibil sa am un scurt pe instalatia electrica care duce la senzor !!

Unde se afla senzorul de presiune ulei la BMW 116 i ?

Multumesc de raspuns! Precizez ca nu se aprinde doar cand sta la relanti si motorul merge lin trage bine si nu are simptome BMW 116 i 2.0 litri

Buna ziua! Am o intrebare legat de martorul de ulei, mi se aprinde cateodata martorul de ulei rosu nu stiu din ce cauza ca am verificat uleiul pe bord si e ok si este la maxim!!Doar cand sta masina si e pornita se aprinde am auzit ca e de la presiunea de ulei ce rezolvari sunt?

Buna ziua! Am o intrebare legat de martorul de ulei, mi se aprinde cateodata martorul de ulei rosu nu stiu din ce cauza ca am verificat uleiul pe bord si e ok si este la maxim!!Doar cand sta masina si e pornita se aprinde am auzit ca e de la presiunea de ulei ce rezolvari sunt?