oxide

cum dracu fac sa aflu de ce am oglinzile incalzite tot timpu'pe e34(in timpul mersului, mai exact)? ma gandesc ca e ori un scurt ori sunt legate pe direct la alt consumator ce functioneaza in timpul mersului merci!

-la e34 520i intra 5.8litri-asa scrie la carte si atat a intrat azi la mine -de cumparat am cumparat Castrol RS, desi ala care mi l-a vandut a zis ca-s nebun sa dau atati bani -ulei, filtru MAN, schimbul, berea la baieti=3mil -tot citesc in reply-urile lu' Bavaria de Castrol TWS...ala care a avut masina mea inainte a pus numa TWS 10w60 si mi-a zis ca nu prea se gaseste-avea dreptate-nu gasesti decat la Filaret si la Bavaria si unii(de la magazinele ce vand Castrol) chiar se uita la tine ciudat ca intrebi de asa ceva-foarte putina lume cu bimmere cere si se pare ca doar posesorii de m3-m5 pun uleiul asta -cica TWS ar ajunge aici aproape dublu cat RS-nu stiu cum o fi prin Deutschland... -motoru'nu pare sa sune altfel dupa schimbul cu RS-ul...

-ai o gramada de topicuri cu cei care cer informatii despre cumpararea unui bmw seria 5 si mai ales manualul cumparatorului ,,elaborat,, de un membru superbinevoitor(bravo man!) -informatiile de aici m-au ajutat in mare masura la achizitionarea e34-lui meu, dar e bine sa-ti desavarsesti documentarea si din alte surse(si nu neaparat de la pretini care spun ca 525 consuma muuuuult)-manuale, net, vino la intalnirea forumistilor(io cand oi ajunge?), etc... -daca te hoatarasti la e34-520i pot sa-ti mai spun cate ceva din experienta mea de o luna cu acest model(nu radeti k d-abia aflu pe partea practica despre masina pe care o stiam doar ,,din carti,, , lol) -bafta!

citeste ,,sfaturi,, de la rubrica <seria 5>, precum si ,,520i-24v,, de la aceeasi rubrica! seria 7-e32 nu e mai scump decat seria 5-e34, uneori poti avea surpriza sa gasesti chiar mai ieftin, deoarece au motoare mai mari(consum mai mare) si de asemenea electrica e mai complicata, oricum acest ,,palat(e32),, asa cum ii spui tu, are intr-adevar un etaj in plus! parerea mea e ca si dieselu' toarce frumos daka e reglata bine, aku' depinde ce vrei de la ea-din anii aceia(88-95) sa nu te astepti sa faca ce face un BMW diesel din 2005! inca un sfat:vezi cel putin 3 masini inainte de a cumpara si cauta sa te documentezi cat mai mult-asa o sa ai cea mai potrivita alegere!(parca era si o reclama cu sloganul asta? :) ) peste 10 zile(daca mai poti astepta) pot sa-ti mai dau ceva sfaturi-spun asta deaorece sper sa am un e34 la usa... :blink:

asta ramane de vazut!facem un concurs?ce zici?(sper sa nu se supere shefii d-aci si sa mute reply-ul!-continuam pe un post consacrat, ok?)

cu mare placere, Alex!

in nici un caz nu e vorba de gramada aia, ci pur si simplu de dorinta si putina lipsa de prevedere, poate , in cazul tau...sau poate masina aia chiar merita banii respectivi-nu am vrut sa spun decat despre pretul pe care cred ca il poti obtine functie de info-urile pe care le stiu depre BMW... oricum n-as vrea sa ma pun rau cu ajutoru' de bucatar pt intalnirile de la iarba verde cu membrii clubului...lol! :blink:

circula povesti multe cu targu' din Timisoara si nu vreau sa ma bag la ceva cu serii schimbate si acte false-pur si simplu nu e politica mea de achizitie-mai bine mai multi bani de dat-sorry!Mai mult:trebuie sa controlezi masina si sa-i faci neshte teste-p-acolo nu stiu pe nimeni si nici timp de stat ... Merci mult, oricum! PS:poate ai vrut sa zici E32(seria 7, adica) la 3,5 mii-cam asta e pretu' intre 88-92

nu cei 300 mii km sunt problema si poate a avut un singur proprietar, nu stii pana nu vezi actele, insa ar trebui sa fie intr-o conditie extraordinara pt conditiile oferite:6,5mii si hidramata...

Merci pt ajutor, insa poate din cauza ta, poate din cauza unei neintelegeri am hotarat chestiunea incheiata. Imi pare rau...

-dilealea mea continua in sensul ca vreau neaparat motor m50(cred ca intelegeti motivele) si desi sunt convins ca e ok toata masina(am citit mai demult post-urile tale in legatura cu masinutza), caut peste sfarsitu' lu' '92(neaparat cu vanos) -luni a aparut un anunt cu un 520 din 95(ultimul an de fabricatie dupa cate stiu io) cu piele si AC si cerea 5,5 pe el-din pacate, cand am sunat io cineva daduse un avans cu promisiunea ca da restul duminica-oricum omu' a zis sa-l mai sun desi sunt sanse slabe -poate masina avea bube, poate nu, insa am adus in discutie pretul pt a mai informa cam cat se mai cere pe modelu' asta-oricum e pretul corect, asa cum sunt afisate in catalogul Autovit(k tot suntem fani aia acestui mod de a gasi masini) pt anul respectiv -dupa ce am vazut ceva masini, din descrierea ta ma gandesc ca vei lua in jur de 4-4,2 mii pe ea Multumesc oricum pt oferta si bafta!

felicitari celor care accepta sa conduca hidramata!Io nu pot!(in sensul ca nu vreau!)si desi am avut un Audi 100 tdi cu cinci in linie, vreau benzina...diliu, ce vretzi?

da, (cine pana mea?!?) e chiar un ,,CON,, as putea zice, cel putin din post-urle lui :blink: ... poate ar trebui sa-l rog sa-si dea cu parerea la ce vreau sa cumpar, dar mai degraba cred ca ar trebui sa-l angajez la cate oferte sunt de E34 - multicele... sunt cam tipicar la unele lucruri si ma tem ca multi s-au saturat de topicul asta, dar am pornit la drum cu ideea ca trebuie sa STIU inainte sa AM...

bravo tie, man!eu, dupa 3 luni, m-a luat capu! atatea masini vazute, atati ciudati care se uita urat la tine cand ii intrebi cand au facut ultima revizie, atatia care vor sa te convinga ca masina lor e full options cand de fapt, in locul proiectoarelor au plasa de aluminiu(tunning!) legata cu sarma si aeroterma care vajaie ,,da' se rezolva repede, intr- ora!,, cand de fapt, numai sa ajungi la ea(aeroterma)iti ia fo' 3 ore, daca stii sa dai bordu' jos... sincer sa fiu, cred ca sunt in pericol sa capotez si sa iau ceva numai ca sa ma linistesc!realizez cumva ca nu e o cale cerebrala de a atinge un tel, da' am obosit... :blink:

mi-ar face placere-stai numa' sa iau dracului 34-ul asta ca mai am putin si o iau pe miriste! :blink:

si gasesti 2 scaune sub pretul asta care sa arate bine?nu ma pricep la scaune sh da' m-ash mira sa fie asha!oricum, daca vei gasi, zi-mi si mie o sursa...Multam!

Mai bine iei scaune SH,cautate sint alea de piele,normale cred ca gasesti in stare buna daca cauti 9846[/snapback] pai nu stiu cum ar da alea de piele cu stofa de pe bancheta si mai ales cu tapiteria din interior :blink:

da, asa se zice ca merge cam 4-4,5 sute daca te porti binisor cu ele...oricum, aia cu resetatu' automat la 3k am auzit-o, nici io nu mai stiu pe unde...si , da, e plauzibil ca atunci cand faci motoru' sa resetezi... un plus de adevar la cei 4k pe care i-o avea este si faptul ca tapiteria de la scaunul soferului este destul de deteriorata si daca va fi sa-l cumpar(pe E34) va trebui sa schimb aceasta tapiterie, macar la ambele scaune, eventual de pe la sh unele care sa se potriveasca cu restu' desi e cam aiurea...voi ce ziceti?cam cat costa retapitarea?

pai fo 30 mii -nu stiu exact cand a facut setul motor-innainte de resetarea celor 300.000 sau dupa(am inteles ca dupa 300.000 se reseteaza automat), insa e ce-a mai buna conditie la E34 pe care am vazut-o pana acum-si am vazut cateva! mai mult-e singurul care a admis ca a sarit de 300.000-majoritatea zic in anunturi si pe gura:,,are o suta saizeci mii dom'le, merge beton!,, bineinteles ca are si minusuri masina, dar astea le voi pune spre analiza aici(daca o mai raspunde cineva k s-or fi saturat de atatea sfaturi sa-mi dea :) ) si poate ma inteleg la pret pan' la urma caci sper k pasiunea poate sa rezolve probleme la un 520 din 92! Multumesc!

beton treaba aia cu balta-poate mai baga peste-n ea ca nu prea e (am fost de fo; trei ori pe 4 si 5 si doar maruntis! :) ) la partea de mancare o sa fac echipa cu barriton si mai trag cu ochiul la voi sa fur din tainele mesteritului la BMW... oricand aveti nevoie de pus humerusu' la treaba cu reparatii, just e-mail me oxideclub@yahoo.com astept!bafta!

mercic!am ajuns sa-i fac testu' acela! Daca n-am avut BMW pan' acum , toate informatiile le stiu de pe net(btw-proprietaru nu stia de testu' asta! :blink: ) si contactul trebuia pus pe radio si mai ales trebuie resetat indicatorul de km - acum trebuie doar sa aflu fault codes , k am pierdut pagina cu ele si le caut din nou vanosu' ala tot n-am aflat de ce nu-l are... btw-520 asta are set motor nou(30k)-pot aparea probleme la inlocuirea lui, in sensul sa nu mai mearga la fel de bine ca originalul, eventual din lipsa de experienta a mecanicului care l-a schimbat? nu vreau sa spun ca cel care l-a inlocuit n-o fi meserias, da' am auzit si de d-aia care se pricep la politica si fotbal, aranjeaza Dacii si cand au timp se minuneaza de motoare capsulate de la BMW... Multumesc!

da, is :) -nici tu nu specificasei... stie oare cineva ceva de: 1.vanos la seria 5, e34? din informatiile gasite pe net se spune ca a fost introdus in septembrie 92, iar 520-ul pe care vreau sa-l cumpar nu are , desi propitaru' zice ca e de la sfarsitul lui 92-oare se refera cumva la data primei inmatriculari?k poate masina a fost iesita din fabrica innainte de septembrie 92 si o mai fi stat pe la deal-eri.... 2.exista un engine check(si la e32 valabil) care se face astfel:cu cheia pe ,,on,, se apasa relativ rapid pedala de acceleratie de 5 ori si obc-ul trebuie sa-ti afiseze 1444(2444 daca ai 8 cilindri) daca motorul e ok, sau diferse coduri de avarie-la asta nu face nimic! anyone, help? merci!

poate nu exista modificari(pe la noi) care sa mai adauge 40pwh la cei 140 de la 318i, dar unii mai,,nebuni(in sensul de pasionati) de p-afara cred ca pot sa scoata cu te miri cine stie ce modificari, la asta ma refeream-anyway, daca mergi la testul ala mai ai un avantaj: -in cazul in care dosarelul ala pe care ti-l dau la sfarsit are date bune despre masina ta(contine si un punctaj general,0-10) poti sa o vinzi mai bine, deoarece cel care o va cumpara are un document oficial de evaluare Daca-l faci, intreaba-i p-aia pe ce relatie se bazeaza testul de pwh, ca eu nu m-am gandit atunci Bafta!

haha-ul ala nu l-am inteles-poate-mi explici tu!si motoare de 1.8 modificate care sa scoata 180pwh exista, daca te indoiesti cumva!.Si nu, testul asta nu costa 1.5mil, ci intreaga inspectie. Oricum, daca mergi e bine pt inca o parere de pus aici , ca multi din experienta invatam, nu ne nastem cu bimmeru' la poarta!