Search the Community
Showing results for tags 'lci'.
Found 3 results
-
Salutare, Acum o săptămână am ridicat si eu noua jucărie. Motorizarea 50e PHEV 489CP/700Nm. Culoarea exterioară Tanzanite Blue si interioară Merino Coffee. Are cam toate opțiunile cu excepția audio B&W și al pachetului cu suport pahare încălzit/răcit. Autonomia electrică se învârte momentan pe la 70km.
-
Salut colegi. Am si eu o problema la al meu E90 318i lci din 2008 legat de caseta de directie . Uneori imi apare volanul cu semnul exclamarii in bord pe culoare galben iar directia uneori merge foarte greu alteori merge putin mai greoi fata de obicei, uneori nu apare nimic si este totul in regula nici o problema doar atunci cand ii sare ei nu merge. Am scos toate mufele le-am dat cu spray de contacte la fel face cand merge ok cand nu merge . Am un tester Delphi si mi-a dat urmatoarele erori. Tin sa mentionez ca dupa o perioada de la stergerea lor a fost ok apoi iarasi au revenit problemele. Daca a intampinat cineva problema aceasta rog sa imi spuna cum a rezolvat-o. Multumesc frumos!-redimensionat-la-medie.thumb.jpeg.e9bad85555b460cdf71b6ba91ee0dea5.jpeg)
-
Salut grup! Ma confrunt cu o problema de mult timp la masina mea (F10 520d 2013 LCI, N47): Imi miroase a incins in habitaclu dar nu mereu. Ca sa dau un exemplu, daca folosesc masina 7 zile, prima zi miroase, dupa 4 zile nu, apoi iar miroase. Sau o zi miroase apoi peste 1 saptamana iar etc ( ideea este ca nu e ceva regulat). Azi cand am parcat masina si mirosea in habitaclu, am trecut pe langa ea cand am inchis-o si mirosea si motorul tare a incins (eu fiind la distanta de aproape 1 m de motor). Masina in cauza are rechemare pt racitor, fiind in lista de asteptare de 1 an si ceva. Am mai fost la verificari gratuite la reprezentanta si au spus ca nu am motive sa ma tem pe subiectul acesta cu racitorul in acel moment. Acestia au mai adaugat ca acel miros de ars din habitaclu este de la capacul culbutor, fiind un miros de ulei incins, iesind de la o garnitura. Din anumite motive personale create si din experientele altora nu am cea mai mare incredere in ceea ce imi zic cei de la reprezentanta. Nu neg faptul ca problema este de la capacul culbutor, dar vreau sa mai aud si alte pareri Tin sa mentionez ca masina are 150.000 km, schimburile sunt facute la 10.000km, este ingrijita, nu are erori, nu a avut probleme inainte
-redimensionat-la-medie.jpeg.385c7faa499395323db6db77cb224d9f.jpeg)