Deocamdata mergem pe interne stock 1.9 bari presiune in turbo cu benzina de pompa.

 

 

 

 

 

1,9 bari cu interne stock?

 

pai daca schimbi internele in ce presiune se poate merge?

De aici incolo trebuie schimbat pentru o presiune respectiv putere mai mare:turbina, biele/pistoane, injectoare 1000 cmc, axe, vibrochen.

 

Presiunea intre 2.2-2.5,bari puterea >500.

Edited June 8, 201214 yr by Stefan_e46

http://mihai-marinescu.ro/experienta-frumoasa-intr-o-masina-de-rally

 

diferenta dintre un pilot de circuit si unul de rally

Foarte misto. sunt ramuri total diferite dar care imprumuta diverse tehnici.

 

Sunt adeptul mersului gen circuit, nu-mi place raliul.

 

Viteza in Coasta e poate singura competitie din Romania care te poate apropria de circuit.

Edited June 9, 201214 yr by Stefan_e46

pai se pare ca au luat unii in sfarsit taurul de coarne

 

sa speram ca proiectul ala de circuit din judetul ialomita se va concretiza. e jenant pentru o tara din UE sa n aiba un circuit decent

Vreau sa vad ceva concret, s-a mai auzit acum 3 ani de cel de la Prejmer si acum e doar un circuit mic de karting de 1.200 m. :frantics:

pai nu,ca din ce am vazut are peste 4 km cu linie dreapta de 700 de metri

 

doamne-ajuta

Up-Date, Pregatit de sezonul 2012 cu masina noua: EVO 9 grupa A.

 

Anul asta ai lasat-o balta vad ....in afara de Ranca si Teliu unde am alergat impreuna in rest n-ai mai venit....ti-ai facut masina asa cum vroiai?...anul viitor s-ar putea sa fim in acceasi grupa daca reusesc sa pregatesc Subaru

Subaru meu....arma anti Evo

http://s25.postimg.org/8hgf8ng5r/Adrian_Sotingeanu_MP_al_Orasului_Brasov_2014.jpg

image hosting over 5mb

http://s25.postimg.org/qx9whc74f/Adrian_Sotingeanu_Campulung_2014_61.jpg

uploading images

Edited January 25, 201511 yr by ady_viteza

frumos

 

de curiozitate, cam de ce buget este nevoie pentru a putea participa un sezon? lasand la o parte masina.

Stau si ma minunez de ce masinute concureaza in WRC ... Se pare ca Subaru si Mitsubishi Evo raman in istorie.

Un fel de '' Audi Quattro si Lancia Delta HF''. :aww:

frumos

 

de curiozitate, cam de ce buget este nevoie pentru a putea participa un sezon? lasand la o parte masina.

Nu poti lasa la o parte masina...cand concuram cu Peugeot 206 GTI bugetul era mic si costau mai mult taxele de participare,cazare mancare si mecanici...

Acum cand concurez cu Subaru costurile de intretinere sunt mult mult mai mari.... numai combustibilul de curse costa enorm si masina consuma 200% !!! ...adica in jur de 10 litri in 5 km de proba .

Anvelope...echipa tehnica...piese de schimb...taxe..etc..etc

In principiu cu cat ai o masina mai puternica cu atat cresc costurile de participare !!!

Edited April 2, 201511 yr by ady_viteza