Probleme carlig remorcare electric

[romeo_ovidiu]

salut,

 

A mai reusit cineva, recent, sa repare carligul electric de tractare?

La mine, cand apas pe butonul de activare din portbagaj, iese carligul pana la capat, se fixeaza, sta 1-2 secunde si apoi se retrage automat.

Daca atunci cand apas butonul, tin pe el apasat pana iese carligul si se fixeaza, cand eliberez butonul, carligul nu se mai retrage, insa butonul ramane cu culoarea rosu si imi apare eroare in bord. Insa carligul e fixat bine, am fortat in el si nu se misca.

Ceva recomandari?

 

Multumesc,

[amicull]

stie cineva daca potriveste carligul e remorcare de la E 60 la E 61 fara a face modificari, adaptari??

[king1983]

vreo noutate in legatura cu aceasta problema? are cineva vreun contact de la vreo persoana care stie si poate sa confectioneze piesele distruse din mecanismul carligului?

multumesc

[Vertix]

Si la mine este moarta acea rotita. Am sa dau jos bara/carligul si refac plasticele la o imprimanta 3D. Daca cineva are fisierul CAD prefer sa platesc pentru el decat sa programez toata tarasenia de la zero.

[lutsubia1978]

Am si eu aceeasi problema cu carligul la un E60 LCI. Este cineva care a rezolvat problema si ceva contacte la persoana care poatesa rezolve problema? Edited May 28, 2019 by lutsubia1978

[IULIUS1975]

Si la mine este moarta acea rotita. Am sa dau jos bara/carligul si refac plasticele la o imprimanta 3D. Daca cineva are fisierul CAD prefer sa platesc pentru el decat sa programez toata tarasenia de la zero.

Salutare am rezolvat, am și programul și piesa din aluminiu.

[bimmer90f30]

Salutare am rezolvat, am și programul și piesa din aluminiu.

Ai vrut sa zici ca vrei sa ajuti si pe altii cu roata de aluminiu, eventual poti sa dai fisierul CAD?

 

Sau doar lauda?

[bmwkey]

salutare. am si eu probleme cu e61-u nou achizitionat. nu iese carligul de sub masina si cred ca are si erori masina din cauza asta. nu am apucat sa fac diagnoza sau sa verific erorile, abia ce am descarcat-o si am lasat-o la mecanic. maine incep elimin pe rand fiecare problema si sa-i fac o revizie completa. sa incerc sa dau bara jos si sa scot carligul de acolo si o sa desfac mecanismul pentru ca, observ la o prima cautare ca se blocheaza mecanismul din lipsa de gresare. daca e nevoie sa confectionez vreo rotita sau mai stiu eu ce, gasesc un strung oricand aici in zona mea. vad ca lumea e destul de secretoasa si nu ofera prea multe detalii. in geneal, rotita aia de plastic daca e rupta in interior se poate lipi si se confectioneaza alta dupa rotita veche, mi-e greu sa cred ca pot sa lipseasca bucati din ea din moment ce e inchisa in cutia ei.

revin cu detalii dupa ce incep lucrarile. sper doar sa ma lase vremea

[daddy0307]

daca nu functioneaza carligul, si apesi butonul, ledul se aprinde rosu intermitent si in bord iti da mesaj de fiecare data cand o pornesti ca nu e in pozitia buna.

daca e blocat, nu cred ca e de la lipsa de gresare, dupa cate imi aduc aminte ca arata mecanismul. sigur rotita nu se poate face la strung, dupa cum am mai spus, santurile pe care calca sunt in unghi si nu drepte.

[bmwkey]

la cnc se poate face orice. intre timp am rezolvat problema. acumulatorul masinii era in scurt. am inlocuit acumulatorul masinii si acum functioneaza normal.

[Ciprian23071]

Salutare! Am si eu o problema cu un carlig electric la un e91. Masina a venit din fabrica cu carlig montat insa cand a fost adusa in tara, romanul respectiv s-a gandit ca ar putea face niste bani suplimentari din vanzarea carligului separat asa ca l-a demontat si a taiat firele pe unde i-a venit. Avand nevoie de carlig am cumparat unul din dezmembrari si l-am dus la un electrician si un mecanic sa il monteze. In urma montarii mecanicii au sesizat ca motorul era distrus. Am vorbit la firma de dezmembrari si mi-au trimis alt motor. Intrucat e o procedura simpla am vrut sa inlocuiesc eu acasa motorul. Dupa inlocuire am avut surpriza ca beculetul de pe buton sa clipeasca rosu iar motorul sa nu reactioneze. Am reverificat toate legaturile dupa schita si sunt ok. Am verificat voltajul din motul catre motor si este de doar 2 volti. A mai patit cineva asa ceva? Oare sa fie modulul defect? Tensiunea de intrare in modul este de 12 volti.

[costinlogin]

Salut! Am si eu o problema cu carligul la un X3 F25 din 2011. Carligul este cu inchidere/deschidere electrica. Nu stiu daca e acelasi model ca cel al initiatroului de topic insa banuiesc ca sunt asemanatoare. Carligul nu a fost folosit ani de zile, fiind in pozitia inchis strans sub bara spate. Am vrt sa atasez o remorca insa pe la jumatatea operatiunii s-a blocat. Intr-un final dupa mai multe incercari am reusit sa-l pun in pozitia deschis complet insa am eroare in bord ca ceva nu e in regula cu el. Desigur acum nu mai reusesc sa-l inchid. Pe la jumatatea operatiunii se blocheaza. Nu pot decat sa-l deschid dar tot am eroare in bord semn ca ceva nu-i convine. Rugamintea mea e daca are cineva niste poze cum a desfacut carligul si-a ajuns la rotitele alea din plastic. Sper ca nu trebuie data jos bara spate. Am cautat ceva DIY pe net insa gasesc doar reparatii pe partea de modul comanda carlig. La mine ala eu zic ca functioneaza din moemnt ce se pliaza jumatate de cursa. Multumesc!

[bimmer90f30]

On 3/28/2022 at 4:16 PM, costinlogin said:

Rugamintea mea e daca are cineva niste poze cum a desfacut carligul si-a ajuns la rotitele alea din plastic. Sper ca nu trebuie data jos bara spate

Probabil nu scapi fara sa dai bara jos pentru ca ansamblul este fixat in partea de sus a barii metalice din interior. Iar daca nu ungi si cureti mecanismul nefolosit de mult timp s-ar putea sa nu mai mearga deloc in viitor si sa trebuiasca reparat.

Bara e relativ usor de dat jos. Iti trebui sa ridici spatele pentru acces mai usor.

Edited April 1, 2022 by bimmer90f30

[costinlogin]

Am gasit video pe yt la adresa asta 

https://youtu.be/QkSEZ2cDHIo

Insa e deja dat jos deja  Mai e si completarea asta, e pe un E61 dar banuiesc ca e acelasi model. M-am uitat pe al meu si are o eticheta cu Westfalia.

https://www.youtube.com/watch?v=OFiu625N_L8

Se pare ca nu scap fara dat bara jos. Sincer nu vad cum ai putea unge mecanismele interne fara sa dai bara si mansonul ala jos. Vad ca totul e dintr-un plastic dur. Nu prea are ce rugini ca sa intepeneasca. Ce porcarie  Ceva idei ?  L-as lasa asa deschis dar nu inteleg de ce-mi da eroare in bord daca ele e deschis complet.

 

[bimmer90f30]

2 hours ago, costinlogin said:

L-as lasa asa deschis dar nu inteleg de ce-mi da eroare in bord daca ele e deschis complet.

Foarte probabil pentru ca pe undeva e un comutator care se inchide sau deschide ca sa confirme ca, carligul este complet desfacut, inzavorat.. iar contactul ala trebuie verificat o data cu investigarea situatiei.

Daca nu ai senzori de parcare in bara, da merita sa il lasi deschis. Dar daca ai senzori acestia vor "simti" carligul si scoate sunet in continuu cand dai cu spatele.. sau poate vor fi complet dezactivati cand dai cu spatele..

Edited April 8, 2022 by bimmer90f30

[Vlad Popovici]

Buna ziua,

Am si eu o problema cu carligul retractabil, mai exact, am un bmw 320 e91 an 2007, am carlig retractabil, ieri am vrut sa tractez ceva, am apasat pe buton pentru a lasa carligul jos , mentionez ca pe buton ledul era verde, adica functiona, dar surpriza fost ca , carligul a ramas la locul lui, iar pe buton palpaia becul rosu, am incercat sa ii dau resetare apasand mai mult pe buton  dar nimic tot culoarea rosie avea ledul si palpaia, am mers cam 8 km cu masina, cu eroare in bord, am parcat masina am dat iar resetare carlig tiinand butonul apasat cateva secunde si a functionat, carligul a iesit de sub bara, iar pe butonul de actionare ledul era verde, am zis totusi ca apas iar butonul ca sa traga carligul inapoi sub bara , pe buton s-a aprins becul led rosu si palpaie si caligul atarna , nu e nici in exterior nici sub bara, a mai intampinat cineva problema asta?

 

din cate am observat in comentarii , multi au avut probleme cu o rotita, nu stiu daca e problema asta si la mine sau nu.

 

 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

[costinlogin]

On 4/8/2022 at 8:41 PM, bimmer90f30 said:

Foarte probabil pentru ca pe undeva e un comutator care se inchide sau deschide ca sa confirme ca, carligul este complet desfacut, inzavorat.. iar contactul ala trebuie verificat o data cu investigarea situatiei.

Daca nu ai senzori de parcare in bara, da merita sa il lasi deschis. Dar daca ai senzori acestia vor "simti" carligul si scoate sunet in continuu cand dai cu spatele.. sau poate vor fi complet dezactivati cand dai cu spatele..

Am senzori de parcare in bara dar ei ȚbatȚ dincolo de carlig deci din punctul asta de vedere nu e nici o problema. Insa ma enerveaza ca ma tot ating de el cand umblu la portbagaj si mai ales ma deranjeaza eroarea din bord. N-am gasit inca nici un mecanic dispus sa-l desfaca si sa vada ce e cu el. Toti sunt "ocupati" sau zic ca nu se pricep si nu se baga.

@Vlad Popovici Eu am patit exact ca tine, doar ca al meu reusesc sa-l "fixez"pe deschis complet. Daca dau sa-l inchid merge pina la jumatate de cursa dupa care clipeste becul rosu si nu mai vrea. Daca mai apas revine la pozitia deschis.

 

Edited July 22, 2022 by costinlogin

[Ioana78]

On 5/2/2017 at 9:50 AM, p3rpetuum said:

 

salut,

Bmw f25 > de curand am aflat ca am posibilitatea de a retracta carligul.

mai mult din curiozitate, l-am apasat.

nu numai ca nu s-a intamplat nimic, insa am eroare in bord de "tow-hitch"

daca urmez pasii pe care mi-i indica, nu se intampla nimic.

am citit comm-urile de mai sus...

pentru cei care au intalnit, cum ati rezolvat asta?

Și eu am aceeasi problemă și nu pot rezolva nicicum

[goangaus]

Stiti cumva daca problemele prezentate mai sus cu vestita rotita de plastic care se rupe sunt valabile și pentru cârligele de remorcare noi cumparate sau doar pentru modelele mai vechi?

[bimmer90f30]

On 8/8/2023 at 1:25 PM, goangaus said:

Stiti cumva daca problemele prezentate mai sus cu vestita rotita de plastic care se rupe sunt valabile și pentru cârligele de remorcare noi cumparate sau doar pentru modelele mai vechi?

Incerc eu un raspuns.

Daca nu te uiti la mecanismul ambelor carlige (mai vechi si nou) si nu vezi mare diferenta la exterior, foarte probabil si la interior sunt la fel facute...

Nu vad de ce ar schimba sistemul (daca rata de cumparare a mecanismului ii multumeste) dupa ce masina iese din garantie..

Asta e adevarul cel crud de la care e bine sa pleci.

Edited August 10, 2023 by bimmer90f30

[goangaus]

Ma gândesc ca ar fi mult mai ușor sa înlocuiască piesa cu probleme cu una mai rezistenta decât sa reproiecteze întreg ansamblul. Am înțeles de la reprezentanta ca s-au mai schimbat codurile de produs la carlig, ceva s-a schimbat dar nu a știut sa-mi spuna ce.

[daddy0307]

Și la G 30 e la fel ca la E60.

Dar acum găsești f ușor rotițele la imprimanta 3d.

[goangaus]

1 hour ago, daddy0307 said:

Și la G 30 e la fel ca la E60.

Dar acum găsești f ușor rotițele la imprimanta 3d.

Pai de unde iei proiectul pentru imprimanta 3d și cine înlocuiește piesa, ai contacte? Înțeleg ca reprezentanta nu repara, doar înlocuiește.

[daddy0307]

Le găsești gata făcute. Dar și proiect pe diferite site uri. Un exemplu de site https://www.thingiverse.com/search?type=things&q=BMW&sort=popular&posted_after=now-30d&page=1

Am pe cineva în familie cu 3d.

Trebuie sa te ocupi de montaj. nu e greu dar e ceva de munca. Eu am schimbat piesa mica la E60 acum 10 ani. Pe când nu se puteau face decât la CNC. Și am făcut din bronz parca. Se da bara jos, se demonteaza cârligul, se desface și se înlocuieste ușor ce e stricat.

[costinlogin]

Pina la urma eu am reusit si-am gasit pe cineva care l-a demontat si s-a uitat in el. Se pare ca a fost vorba de un surub metalic ce s-a indoit si de asta nu mai permitea sa mearga decat jumatate de cursa. L-a demontat, indreptat, uns si acum functioneaza.