Are cineva o idee ?

 

Scoate fum negru si mult doar in forja.....

 

Face asa cam de 2-3 saptamani....

 

Motorul la relanti si turat in gol nu scoate nici un pic de fum...

 

Nu conteaza daca e cald motorul sau rece, la fel se manifesta, porneste la cheie indiferent de tempetatura...

 

Am hotarat si am facut asta:

 

Am verificat injectoare valorile sunt normale in jur de (0) + - un pic adica +0.2 -0.2 maxim... consumul de motorina e normal...

Am curatat egr, filtru epurator, filtru de pe electrovalva de la turbo, maf.

Am schimbat filtru de aer.

Am facut diag, nici o eroare la nimic...

 

Nu consuma ulei, fac schimbul la 10.000 KM

 

Masina trage normal ca putere... numai ca scoate fum

 

Nu mai stiu ce sa-i fac... tot scoate fum mult in forja..

O idee ceva ?

scoate fum cand o accelerezi tare din subturare, sub 2000 rot/min? adica pana sa intre turbina?

daca da, din cate stiu eu e normal sa scoata fum, dar numai pana sa intre turbina, dupa ce intra n-ar mai trebui sa dea.

Edited May 2, 201214 yr by Cosmin22

scoate fum cand o accelerezi tare din subturare, sub 2000 rot/min? adica pana sa intre turbina?

daca da, din cate stiu eu e normal sa scoata fum, dar numai pana sa intre turbina, dupa ce intra n-ar mai trebui sa dea.

 

daca accelerez treptat ( mai lent nu scoate fum..)

Scoate fum dupa 2500 rpm.. continuu...

in cazul asta, chiar nu stiu ce sa zic

poate au mai intalnit si alti membri aceeasi problema

fum negru e amestec prea bogat in motorina..

asta inseamna ca ai o problema cu aerul, nu vine destul in sarcina..deci pe acolo verifici, aer fals, furtune etc..

fum negru e amestec prea bogat in motorina..

asta inseamna ca ai o problema cu aerul, nu vine destul in sarcina..deci pe acolo verifici, aer fals, furtune etc..

 

Mi-a ramas cam singura optiune.... de la turbo - intercooler - admisie sa curat tot pana la egr.. ala l-am curatat, si sa le verific...

Nu m-am gandat la asta pt. ca nu se aude ca ar trage aer fals... si masina trage normal...

cu ce ai verificat injectoarele?

as fi interesat si eu ce rezolvi ,pentru ca am un prieten cu aceasi problema la un e46 136 cai.

Verifica daca, la accelerare, furtunul care intra in EGR se intareste. Pune pe cineva sa accelereze peste 2500rpm si incearca sa strangi cat poti de tare furtunul acela. In mod normal, daca turbina face presiune, ar trebui sa nu reusesti sa-l strangi. Daca furtunul e moale atunci turbina nu face presiune sau o pierzi pe undeva (intercooler, furtune).

Edited May 3, 201214 yr by djtaotao

Gata...

 

Am curatat totul de la turbina pana in ... ( conducte, senzori, egr, si galerie admise )am muncit toata ziua, erau un pic murdate...

Nu sa schimbat absolut nimic... tot la fel scoate fun negru in forja...

Injectoarele le-am verificat cu INPA, si DIS.

 

inj 1: -0.15

inj 3: +0.20

inj 2: +0.10

inj 4: -0.15

 

cu aproximatie... la relanti... mai variaza.. nu pot scrie valorile exacte... dar in jur de valorile astea sunt...

toate valorile : maf, temperatura, presiune rampa, etc.. sunt normale.....

am incercat cu alta motorina, mol, omv, etc... nici o diferenta...

pana si uleiul l-am schimbat...

 

din tot ce am facut pana acum am tras o singura concluzie... (turbina bagand un pic mai purin, injectoare bagand normal trag concluzie ca e prea multa motorina nu fata de ce poate turbina)

 

probabil turbina e pe duca si nu mai face fatza la turatii mari in sarcina...

 

altceva nu mai stiu...

 

djtaotao ....

 

 

Asta nu am incercat cu stransul furtunului, sa vad daca face presiune... dar o sa incerc maine... si am sa va spun...

 

Thank's pentru idee.

Vezi ca in DIS ai o procedura de verificat aerul, "Mass Air System" parca se cheama. Vezi ce iti zice dupa test.

am verificat cu dis ABSOLUT TOT.. si Air Flow, si Injectoare, si tot... toti parametrii sunt corecti, in limitele normale...

 

Mai am o intrebare daca stie cineva ... turbina la e46 110kw ce presiune scoate ?? 0.8, 1.0, 1,2 bar etc. mai mult mai putin ? ca asta chiar nu stiu...

Daca am timp iti fac maine o filmare cu presiunea mea. Din cate imi amintesc eu am depasit si 2 bar.

In gol presiunea nu trece de 1.4-1.6 bar, insa in sarcina ajunge si la 2.4 bar.

 

Filmul promis:

 

1 schimba filtru epurator

 

2 verifica furtunul de la intercooler admisie

 

 

 

La un 530d tot asa patea. Dupa multe testere si o gramada de nervi, era un furtun de 10 RON care era fisurat.

Gata am rezolvat nu mai scoate fum....

 

Am resoftat ECU... si acum merge perfect.. nu era nici un furtun, nimic...

poate iti era resoftat deja cu ceva in plus...si de asta...sau ??? l-ai resoftat cu setari din fabrica sau pentru ceva putere in plus? ...salutare

era stock, si l-am resoftat cu SSS normal ca tot stock... nu era remapped.

Poti sa detaliezi putin procedura de resoftare? Ai resoftat doar ecu motor sau toate modulele de pe masina?

doar ecu.. e foarte simplu daca ai un tester gt1..

Te referi la testerul original GT1?

da.

se resofteaza doar calculatorul de injectie. practic se modifica mapele ( adica niste grafice care initial sunt coduri binare). Don`t try this at home

SSS-ul resofteaza complet nu numai mape. adica flash procesor + eprom + flash extern unde sunt mapele

 

din SSS daca ai soft mai vechi poti face update la ultimul cate il are SSS-ul

 

interfata folosita e GT1 interfata de dealer..

 

se poate resofta si cu INPA dar e mai complicat cu ncs expert si NFS