Schimbare bujii BMW E90 320d

[Alex_wly]

ca sa se desfaca usor bujiile trebuia ca motorul sa fie incins nu rece.

[djtaotao]

Parerile sunt impartite. Si eu stiu ca tot cu motorul incins se desfac, din cauza dilatarii mai mari a aluminiului (chiulasa) fata de otel (bujia). In plus, recomand deblocarea bujiei printr-o usoara strangere de cateva grade. Edited October 23, 2012 by djtaotao

[smiley32]

Si mai este ceva de luat in calcul

[p3tric]

eu personal am schimbat bujiile acum o saptamana ,masina are 190.000km...ma steptam sa se desfaca greu dar nu am avut probleme.am pus bujii marca beru +releul(schimbat in service)ptr ca pozitia este foarte incomoda ptr acesta.odata cu asta am curatat galeria care nu era asa de murdara la cati km are si o inspectie la renumitii paletii de pe galerie.garniturile erau ok si nu le-am schimbat.nu este greu de facut operatiunea,trebuie putina atentie si ceva scule....cam atat

galeria e originala a masinii??/ ca si eu am paletii dar de 30000 de km nu i-am verificat si nu cred ca mai apuc iarna asta sa ii verific. ultima data erau ok

[Alex_wly]

la E90 nu mai sunt probleme cu clapetele.

[p3tric]

la E90 nu mai sunt probleme cu clapetele.

nu stii daca se poate pune o galerie de E90 pe e46?? scuze de offtopic

[Dr.Cipry]

Galeria care se vinde acuma pt e46 are axul clapetelor mai gros ca la E90.

 

Schimb-o si stai linistit

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

[Alex_wly]

Galeria care se vinde acuma pt e46 are axul clapetelor mai gros ca la E90.

 

Schimb-o si stai linistit

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

din ce stiu eu 2005 este anul in care s-a rezolavat problema clapetelor.

[Dr.Cipry]

Eu iti spun ca la mine a fost schimbata preventiv si axul e mai gros.

 

Nu se mai fabrica modelul cu care a venit masina din fabrica cel cu probleme. Clapetele sunt la fel de solide ca pe E90

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

[smiley32]

Si acest tip de galerie are clapete in interior? Edited October 24, 2012 by smiley32

[Alex_wly]

Si acest tip de galerie are clapete in interior?

toate au clapete in interior.

[smiley32]

Din fericire eu nu am http://static.bmwfans.info/images/epc/MTc1MjY2X3A=.png Intake manifold AGR without flap control

 

 

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTc1MjQ2X3A=.png Intake manifold AGR with flap control

[RaYn3]

sal. Tocmai ce am schimbat la mine, bujiile si releul. S-au desfacut OK cu exceptia uneia din ele(cea dinspre parbriz) a iesit ceva mai greu. Mi-a zis mecanicul ca i-a dat ceva emotii. Celelalte trei s-au desurubat normal. A zis ca nu trebuie sa fie neaparat motorul rece. Le-a dat cu ceva vaselina pe cele noi cand le-a bagat in gauri. La releu s-a chinuit sa-l dea jos ca e ascuns prin partea stanga si e foarte incomod de umblat la el. Imi mai ramane sa schimb si pompa auxiliara de apa pentru incalzire, e singura eroare ce mai da pe tester!

 

BTW. Am schimbat cauciucurile si mi-au ramas 4 jante de tabla(16") plus capace aproape noi de BMW E90. Pe doua din jante am montat doua cauciucuri de vara COntinental Sport Contact RunFlat, 205/55/R16. Astea 2 inca mai pot fi folosite si mai au vreo 2(3)mm pana la semn. Jantele plus capace plus cauciucuri de iarna(cauciucuri ce le-am pastrat), toate astea le-am cumparat de la Robert_TAU acum o luna de aici de pe forum. Initial am zis ca le montez cu tot cu jante de tabla, dar m-am razgandit si vreau sa-mi iau in primavara ceva jante si cauciucuri pe 17" Pentru cei interesati pot pune poze sau eventual imi voi deschide un topic dedicat!

Edited October 25, 2012 by RaYn3

[Tybusorr]

Cat costa aceasta operatiune? Bujii+releu+cele 8 garnituri?

[RaYn3]

Operatia in sine de schimbare? depinde.... am gasit si cu 100RON initial, dar eu la cine am schimbat mi-a luat 200RON daca-mi aduc aminte bine! La repr vreo 300RON parca cer!

[zanatycu]

are cineva idee unde sunt bujiile la bmw e90? asi vrea sa le schimb io ca cel care mi'a puso pe testar mi'a cerut 90e pt montajul lor... (pe testar a iesit ca sunt arse).. ceva poze va rog!

[djtaotao]

Demontezi galeria de admisie si le gasesti. Daca ai erori din care reiese ca ai toate bujiile arse sunt sanse mari ca modulul de bujii sa fie defect.

[darius_x]

mi e imi apare pe tester, toate 4 arse inclusiv releu de la bujii, masina merge normal....releul se poate verifica daca e ok sau nu?

[djtaotao]

Cam greu de verificat acel modul de bujii. Nu este un releu clasic, asa cum crede lumea, este un modul electronic care alimenteaza bujiile cu impulsuri, pulsuri, pwm, habar n-am exact.

Teoretic cred ca poti sa-l verifici pacalind cumva ecu-ul cu o temperatura scazuta si masurand semnalul de la bornele fiecarei bujii dar asta inseamna implicit galerie demontata, astfel incat e mai usor sa verifici daca bujiile sunt bune si prin eliminare se poate da un verdict asupra modulului de bujii.

Edited May 19, 2014 by djtaotao

[CATALIN9215]

mie imi apar doua bujii arse

[zanatycu]

mie imi apar doua bujii arse

in bord sau pe testar!

[CATALIN9215]

pe tester....pe inpa Edited May 19, 2014 by CATALIN9215

[Radu I]

Foarte putin prababil sa fie toate 4 bujiile arse. Daca testerul zice asta, atunci sigur e modulul de bujii. Bujiile le schimbi doar daca dai galeria de admisie jos. Modulul/releul de bujii nu se mai repara, il cumperi nou pe Beru. Si bujiile la fel noi, dar recomand firma NGK. Spor.

[C_o_s_m_i_n]

Cred ca l-a rezolvat dupa 1 an...

[Alex_wly]

)))