fratilor,ajutati-ma si pe mine cu un manual de reparatii pt un e30 din 1984,ca nu ma descurc cu germana deloc.ontolete@yahoo.com.10x

fratilor,ajutati-ma si pe mine cu un manual de reparatii pt un e30 din 1984,ca nu ma descurc cu germana deloc.ontolete@yahoo.com.10x

176141[/snapback]

 

www.ksi.ro. in 2 zile am primit manualul pt e30. anul trecut costa 500 mii lei

Am manualul Hayness care acopera urmatoarele modele:

 

3-Series (E30)

316 (83 to 88), 316i (88 to 91), 318i (83 to 91), 320i (87 to 91), 325i (87 to 91).

Also Touring and Convertible versions of these models

 

Daca te ajuta, da-mi un PM.

m-ar interesa pt un 316 din 1984.Daca poti,iti multumesc.

Am si eu un manual.

Sa-mi zici daca vrei.

Ti l-am trimis pe adresa mentionata in primul post :blink:.

Salut,

Chiar ma intereseaza manualul.Adresa pe care poti trimite:ontolete@yahoo.com

Ti l-a trimis BoBo.

Cred ca e acelasi manual, al meu cu al lui.

ok.

Daca nu il gasesti in Inbox, uita-te si in Bulk :blink: .

Salutare! Am si eu nevoie de un manual pentru un E 30 316i din '88 ca am un consumator si l-am identificat ca fiind un releu dar nu stiu ce anume comanda acel releu(l-am scos de pe masina si culmea imi functioneaza tot fara probleme dar sa nu fie de la altceva si sa mai stric cine stie ce...). Multumesc anticipat si raman dator de cinste! :blink: A... sa nu uit adresa mea de mail este:solidconvert@yahoo.com

Salutare! Am si eu nevoie de un manual pentru un E 30 316i din '88 ca am un consumator si l-am identificat ca fiind un releu dar nu stiu ce anume comanda acel releu(l-am scos de pe masina si culmea imi functioneaza tot fara probleme dar sa nu fie de la altceva si sa mai stric cine stie ce...). Multumesc anticipat si raman dator de cinste! :blink: A... sa nu uit adresa mea de mail este:solidconvert@yahoo.com

177524[/snapback]

zi-mi care releu este. si eu am un motor d'asta, dar l-am inlocuit cu unul de 2000 cmc.

spune-mi pozitia lui din caseta.

Salut,eu akum un an si ceva am avut o problema cu un consumator si m-am dus atuncea la un electrician auto renumit din oras si mi-a gasit la tabloul electric un releu in plus care mi-a spus ca era de seria 5 e34 si mi la scos de acolo si atuncea nu am mai avut probleme pana akum cand iar imi consuma bateria ceva,nu mai explic ca am facut deja un topik pe chestia asta,desi in ultimile saptamani am fost cam comod si nu m-am ocupat de problema asta,chestia este ca in prezent ori un fir care face legatura intre alternator baterie e intrerupt pe undeva sau nu mai face legatura cum trebuie,ori la borna de la baterie nu face ceva bine contact intre fir de la alternator si baaterie,o chestie tot este,se intampla ceva ceva,o sa o rezolv si pe asta dar mi-a fost cam lene in ultimul timp si chestia ca a mai venit o problema de imi pierde apa pe undeva,chestia este se duce si atintigelul si la 5 zile completez cu antigel cred ca intr-o luna de zile am pus 4 litri de antigel.

Merci Ritzi! Releul este conform capacului K9 si este montat cum stai pe laterala masini pe partea dreapta si te uiti la cutia aia cu relee si sigurante, central dar pe partea dreapta... ce tare sunt nu stiu nici eu daca inteleg ce am explicat( dar mai incerc odata: deci cutia cum o privesti tu de sus este dreptunghiulara si releul este montat aproximativ la jumatatea ei dar in partea dreapta(adica inspre parbriz). Daca nu ma insel este incadrat de alte 2 relee. Sper sa te ajute explicatiile mele. Curios este faptul ca de cand l-am scos functioneaza tot, chiar si oglinzile electrice si masina merge ok adica ca inainte, dar imi este frica sa nu fie de la calculator sau sonda lambda sau mai stiu eu ce si sa se strice ceva in timp. Eu am cerut manual ca sa nu fiu nevoit sa ma apuc sa demontez pe acolo ca sa vad unde duc firele de la el dar mai astept ca poate sare cineva cu un manual... Merci oricum pentru ajutor!!!

Am trimis manualul pe adresa mentionata de tine mai sus.

Merci Ritzi! Releul este conform capacului K9 si este montat cum stai pe laterala masini pe partea dreapta si te uiti la cutia aia cu relee si sigurante, central dar pe partea dreapta... ce tare sunt nu stiu nici eu daca inteleg ce am explicat( dar mai incerc odata: deci cutia cum o privesti tu de sus este dreptunghiulara si releul este montat aproximativ la jumatatea ei dar in partea dreapta(adica inspre parbriz). Daca nu ma insel este incadrat de alte 2 relee. Sper sa te ajute explicatiile mele. Curios este faptul ca de cand l-am scos functioneaza tot, chiar si oglinzile electrice si masina merge ok adica ca inainte, dar imi este frica sa nu fie de la calculator sau sonda lambda sau mai stiu eu ce si sa se strice ceva in timp. Eu am cerut manual ca sa nu fiu nevoit sa ma apuc sa demontez pe acolo ca sa vad unde duc firele de la el dar mai astept ca poate sare cineva cu un manual... Merci oricum pentru ajutor!!!

Multumesc mult pentru manual... hai ca m-am tampit si am postat de 2 ori aceiasi chestie. Scuze!

Tu sa fii sanatos...nu ai gasit in manualele daruite acel releu? Adica ce face el? Pe capacul cutiei cu relee nu spune ce releu e?

Pe capac spune ca este K9 dar nu stiu ce inseamna. Am cautat si pe schemele alea din manual si nu am reusit sa identific. Ma duc acum la electrician sa vada unde duc firele alea din fuma releului si poate asa reusesc sa ma dumiresc. Sper s-o rezelv astazi... Va tin la curent.

Ritziam gresit releul este K8 si iti pun si o poza(este cel alb) cu el poate il identifici mai usor... am facut urmatorul test: cu contactul pus nu se-ntampla nimic, dar daca iau contactul imi anclanseaza automat. Cred ca am reusit sa-l identific si pe schema(schema de injectie motronic din manual) si este cutiuta aia cu nr 11 iar in legenda ei il denumesc releul nr2. Cred ca are treaba cu injectoarele sau ceva ca m-am uitat unde duc firele si ajung la injectoare. Ciudat este ca cu toate ca pe releul meu sunt scrise aceleasi caracteristici din schema (87.87.86.85.30) cu el scos masina nu da semne ca o deranjeaza ceva. Sper sa nu stric ceva pe la injectie pe acolo... Merci pentru ajutor oricum si raman dator de cinste!

Ritziam gresit releul este K8 si iti pun si o poza(este cel alb) cu el poate il identifici mai usor... am facut urmatorul test: cu contactul pus nu se-ntampla nimic, dar daca iau contactul imi anclanseaza automat. Cred ca am reusit sa-l identific si pe schema(schema de injectie motronic din manual) si este cutiuta aia cu nr 11 iar in legenda ei il denumesc releul nr2. Cred ca are treaba cu injectoarele sau ceva ca m-am uitat unde duc firele si ajung la injectoare. Ciudat este ca cu toate ca pe releul meu sunt scrise aceleasi caracteristici din schema (87.87.86.85.30) cu el scos masina nu da semne ca o deranjeaza ceva. Sper sa nu stric ceva pe la injectie pe acolo... Merci pentru ajutor oricum si raman dator de cinste!

177692[/snapback]

 

ok, e K8, e releu pt farurile de ceata, daca ai proiectoare doar.

 

K1 = releu ventilator suplimentar al radiatorului, viteza 1

K2 = releu claxon multiton

K3 = releu faza lunga

K4 = releu faza scurta si lumini ceata

K5 = releu pt incalzirea scaunelor, trapa electrica si sist de ridicare electrica a gemurilor

K6 = releu ventilator suplimentar al radiatorului, viteza 2

K7 = releu ventilator aeroterma, oglinzi electrice

K8 = am zis

K9 = releu pt lumini de ceata (Franta si Elvetia)

K10 = releu unitatea de comanda stergator parbriz

 

cam astea sunt

Raman dator de cinste!!! Multumesc!!! Am rezolvat si nu mai am consumator...Hi!, Hi!, Hi! :blink:

fratilor,ajutati-ma si pe mine cu un manual de reparatii pt un e30 din 1984,ca nu ma descurc cu germana deloc.ontolete@yahoo.com.10x

176141[/snapback]

ti l-am trimis eu pe mail. daca nu ai primit nimic da semn si trimit din nou

Silviu l-am primit merci!

Va rog trimiteti si mie manualul de E30 !!!! Am cateva probleme la ursulet si mi-ar prinde bine!! venomal15lea@yahoo.com Multumesc anticipat....sper sa gasesc un binevoitor :blink: