Asta se recomanda sa vad daca este de acolo, dar pot curata si galeria de admisie.

Evident ca o poti curata. Eu as recomanda curatarea galeriei de admisie, a EGR-ului, a tubulaturii turbo sau a intercooler-ului cel putin o data la 2 ani.

Asta se recomanda sa vad daca este de acolo, dar pot curata si galeria de admisie.

 

 

Daca intradevar problema este de la admisie, mai bine schimb-o dai 500 de euro si nu mai ai treaba multi km, totusi ai dat 20k pe masina nu cred ca e o problema asa grava sa schimbi galeria(problema lor).

Dar totusi eu nu cred ca este de la galerie intreruperea.Verifica electrovalvele de la turbo si egr, debitmetrul, furtunasele elea mici de vacum...

Sunt eu poate prea nebun...nimeni cu care am fost in masina nu a sesizat nimic, si eu cate o data daca nu ma uit la ceasuri acolo unde face in jur de 1700-1800 de roatii nu imi dau seama :frantics:

 

Concluzia: o sa schimb oringurile de la intercooler +curatat, iar apoi o sa incerc sa curat si galeria de admisie

 

FFF ciudat, nimeni nu a mai auzit de problema asta. PS" in oras nu a facut niciodata, cred ca o sa merg cu clima ON tot timpul cand merg in afara orasului

 

 

FFF ciudat, nimeni nu a mai auzit de problema asta.

Ba dimpotriva, problema e dezbatuta mult. Citeste aici:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/76423-curatarea-filtrului-de-la-electrovalva-egr-e46-fl-320d/

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113192-tremuratul-in-plaja-de-rotatii-1500-2000-ture/page__p__1622224__hl__1800-2100__fromsearch__1#entry1622224

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/28799-motorul-face-fite-la-2000-ture-mers-constant/page__hl__1800-2100

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98729-intreruperi-motor-e46-150hp/page__hl__1800-2100

 

Sau pe la cei de dincolo:

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=122995&sid=3e8b47da949af1c4d98cec02c30e7f8a

Sunt eu poate prea nebun...nimeni cu care am fost in masina nu a sesizat nimic, si eu cate o data daca nu ma uit la ceasuri acolo unde face in jur de 1700-1800 de roatii nu imi dau seama :frantics:

 

Concluzia: o sa schimb oringurile de la intercooler +curatat, iar apoi o sa incerc sa curat si galeria de admisie

 

FFF ciudat, nimeni nu a mai auzit de problema asta. PS" in oras nu a facut niciodata, cred ca o sa merg cu clima ON tot timpul cand merg in afara orasului

 

 

Si un prieten de al meu la un e39 avea o scurta intrerupere in mers ...dar nu cred ca a rezolvat-o.

furtunul de la sageata albastra trebuie scos si astupat capatul cu ceva.

Ba dimpotriva, problema e dezbatuta mult. Citeste aici:

http://www.bmwclub.r...gr-e46-fl-320d/

http://www.bmwclub.r..._1#entry1622224

http://www.bmwclub.r...__hl__1800-2100

http://www.bmwclub.r...__hl__1800-2100

 

Sau pe la cei de dincolo:

http://www.bmwland.c...98cec02c30e7f8a

 

Acum am terminat de citit, concluzia nimeni nu a rezolvat nimic concret 80% electrovalva de la EGR

Problema e ca, fara vacuum, clapetele raman inchise.

 

Gresit !

 

Clapetele fara vacum raman deschise.Adica ca si cum n-ar fi acolo, de asta i-am si recomandat sa incerce prin anularea furtunului.

 

Vacumul actioneaza clapetele spre inchidere ,de fapt pentru a forma un unghi de aspirare turbinat.

Corect. My bad.

Asta o sa fac in prima faza sa scot acel blestemat de furtun, dar cred ca o sa am nevoie si de un testar sa sterg eventuala eroare d emotor , daca o sa apara

Nu o sa-ti apara erori.

Bmw 118d facelift, cu N47 mai are problema cu clapetele? Si mie-mi face, rar, treaba cu intreruperea la accelerarea fina si nu stiu de unde-ar fi. Tot asa, pe la 1500rpm.

Din e stiu eu, nu mai sunt probleme.

Revin.... acum 4 zile am facut plinul sa vad si eu exact consumul la pompa, am plecat si dupa 400 km asta intr-o zi ma duc alimentez iar full fac calcule super multumit de consum imi aprind o tigare, si imi aduc aminte ca in cei 400 de km nu am simtit ca masina a mai avut accea intrerupere!

 

Am mai facut iar 400km am stat cu masina sa o urmaresc sa faca am mers cu ea exact acolo unde trebuia sa faca , surpriza nu mai face :frantics:Acum va intreb are vre-o legatura treaba ca este rezervorul plin?

 

 

Revin.... acum 4 zile am facut plinul sa vad si eu exact consumul la pompa, am plecat si dupa 400 km asta intr-o zi ma duc alimentez iar full fac calcule super multumit de consum imi aprind o tigare, si imi aduc aminte ca in cei 400 de km nu am simtit ca masina a mai avut accea intrerupere!

 

Am mai facut iar 400km am stat cu masina sa o urmaresc sa faca am mers cu ea exact acolo unde trebuia sa faca , surpriza nu mai face :frantics:Acum va intreb are vre-o legatura treaba ca este rezervorul plin?

 

 

Mergi si cu el mai gol si vezi daca simti intreruperea si atunci iti vei da seama daca are vre-o legatura cu rezervorul plin-gol.

Poate si-a revenit singura se mai intampla si destea:)), oricum curata galeria si ce mai e pe acolo... bafta!

Imi place mai mult cu rezervorul plin