Sal all! Problema sta in felul urmator. Am avut becul aprins la airbag si am facut faza cu rezistenta si dioda de sub scaunul pasager. 1 an de zile nu am mai avut probleme, pana acum ceva timp cand s-a urcat un prieten in masina si s-a reaprins, l-am resetat din tester si s-a reaprins dupa 2 sapt dupaia din nou, pana acum nu se mai stinge nici din tester. Problema acum cred ca vine de la alt senzor, cred ca cel de la centura.. Imi da urmatoarea erroare.

 

Ignition circuit ZK1 - belt tensioner driver

error frequency : 16

error active at the moment

resistor too large

error is sporadic

 

Stie cineva ce trebuie sa fac???

Masina BMW e46 nfl 2000

http://tinyurl.com/aykv6jk

 

Schimba cablajul de la intinzatorul centurii.

Bad post.

Edited January 23, 201313 yr by Beriba

sau... il poti anula din soft... depinde cat de "catolic" esti

Se poate anula verificarea, dar led-ul din bord nu se stinge.

eu stiam ca e un senzor ca centura de siguranta care trebuie schimbat...

Inainte de a schimba cablajul incearca sa cureti contactele de la cuplele din capetele cablajului. Si mie imi da din cand in cand eroarea asta, doar ca e pentru scaunul pasagerului si curatarea contactelor functioneaza de fiecare data.

Edited January 23, 201313 yr by mihais

solutia aceea este valabila si pt e91 la preintinzatorile din spate???

Edited January 23, 201313 yr by ionut1985

solutia aceea este valabila si pt e91 la preintinzatorile din spate???

 

Nu am experienta cu e91, dar in principiu oriunde ai o rezistenta prea mare si un conector pe traseu merita sa cureti intai conectorul respectiv poate e doar o problema de contact. E mult mai ieftin decat sa incepi sa inlocuiesti piese din prima.

Mersi pt. raspunsuri. Deci din cate stiu eu este o singura mufa ce intra in tubul de metal de sub scaun si acea in senzorul de prezenta tot sub scaun. deci numai acea mufa sa o curat???

La ambele capete

Mersi pt. raspunsuri. Deci din cate stiu eu este o singura mufa ce intra in tubul de metal de sub scaun si acea in senzorul de prezenta tot sub scaun. deci numai acea mufa sa o curat???

 

Da, ar trebui sa fie doua capete: unul in mufa mare de sub scaun si un capat pe intinzatorul centurii. Capatul de pe intinzator are o clema mica pe care o dai la o parte finut cu surubelnita si tragi in sus de mufa sa iasa afara. Ar fi bine sa folosesti niste spray de contacte.

 

Vezi ca eroarea ta se refera la intinzatorul de la scaunul soferului si ala nu are senzor de prezenta.

Nu am experienta cu e91, dar in principiu oriunde ai o rezistenta prea mare si un conector pe traseu merita sa cureti intai conectorul respectiv poate e doar o problema de contact. E mult mai ieftin decat sa incepi sa inlocuiesti piese din prima.

oki am sa incerc sa curat si eu poate cine stie

AM CURATAT SI DEGEABA. CE POT SA FAC SA SE STINGA?

ma ajuta cineva??????

Sprayul de contact sau ce ai folosit nu si strange papucii din mufe.

Am curatat cu o perie. Trebuie neaparat cu spray de contacte? sa stiu, sa merg sa cumpar... Ms pt. rasupuns...

am curatat si cu spray de contace la toate 4 mufe si tot nu se stinge.. ma ajuta cineva???

Ai incercat sa stergi apoi eroarea din tester?

Daca scot ledu de martoru de airbag se intampla ceva ?e un 320d e 46.ma poate ajuta careva

?

am incercat si din tester nimic. Tot ramane aprins...HELP>>>>

nu stie nimeni de unde ar fi problema?

Hai ca incerc eu sa te ajut , eu am patit aceasi chestie la un E46 , nimeni nu reusea sa ma scape de beculetul din bord , pana cand a venit un electronist a scos acea cutiuta de sub scaun de tot a lasat firele care veneau in ea libere ( binenteles le-a izolat ) a resetat eroarea din tester si nu a mai ramas nicodata beculerul acela aprins ! Incearca si chestia asta si anuntama daca a mers !

Daca te referi la cutiuta de sub scaunul din dreapta, care este senzorul de prezenta, am inercat si tot nu se stinge. mie nu de acolo imi da eroare. Pun poza cu eroarea care o da. Sper sa ma ajute cineva sa rezolv problema, nu o mai suport O seara buna la toti!!!

poza cu eroarea

Edited April 21, 201313 yr by Gabi85