Aci e o dilema, spre ex daca iei contactul , nu mai merg oglinzile...deci wtf??

Deci practic , in afara de lumini, nu mai ai curent pe alte instalatii.

 

Sorry bro!!

Nu o voi da intr-un parc de dezmembrari, ci o vand eu pe bucati, poate o dau intr-un an doi ...

No vezi, eu la EWS-uri si DDE-uri nici nu m-am gandit ....

Aci e o dilema, spre ex daca iei contactul , nu mai merg oglinzile...deci wtf??

Deci practic , in afara de lumini, nu mai ai curent pe alte instalatii.

 

Sorry bro!!

 

pai a spus ca isi montase oglinzi rabatabile, si oricum curent tot ramane pe oglinzi, ma refer la incalzire, dar eu raman la ideea ca cineva a facut o improvizatie pe instalatie altfel sareau sigurantele si nu intampla nimic

Deci practic , in afara de lumini, nu mai ai curent pe alte instalatii.

Ete, na! Ai curent din plin, in toata masina.

poti sa mai cumperi un cazan de anglia si sa iei tot interiorul de le el,plus relee,module,etc,iar coaja de bord o gasesti undeva in dezmembrari.cred ca ar fi cea mai ieftina metoda.plus ca poti vinde pe bucati ce iti ramane din m asina donatoare,si asa iti mai recuperezi din bani.

Poate au fost facute modificari anterioare, de primul proprietar...

Imi pare rau pt masina ta .De reparat probabil se merita doar daca investitia nu este prea mare.Citind titlul topicului mi-am amintit ca saptamana trecuta am ajutat o femeie(nationalitate poloneza) sa stinga un incendiu aparut la motorul unui Volvo(una din cele mai sigure marci auto) .Eram la o plimbare cu motocicleta si am oprit fara un motiv anume in parcarea respectiva (doar sa admir peisajul) .In dreapta mea era femeia cu o fetita de aprox 4 ani langa ea vorbind disperata la telefon (cerea sfaturi de la cineva).Iar cea ce la prima vedere mi se parea a fi aburi iesind de sub capota era fumul alb de la plasticul arzand.Femeia incerca intr-o disperare sa-mi explice ca nu poate sa deschida capota ,cand am intrat in masina am observat ca femeia(din cauza agitatiei) a tras de cablul care actioneaza incuietoarea capotei nici decum maneta(era o bucla formata).Printr-o simpla actionare a manetei am reusit sa deschidem capota.Noroc ca avea un extintor la ea,am pulverizat splutia din tub care s-a golit de parca era o sticla de sampanie agitata la maxim.Din fericire a fost de ajuns pt a stinge focul ,acesta era pornit deasupra bujiilor(a topit o mare parte din masca motorului).Dupa ce s-au mai calmat spiritele mi-a explicat ca in urma cu o zi a fost in service (reprezentanta cred ,imi spunea ca are si factura)pt ceva lucrari la evacuarea masini. Concluzia o trageti singuri. P.S.La un incendiu mai serios tubul din trusa acea obligatorie este pistol cu apa.

Doamne fereste de probleme de astea :ermm:

Am rezolvat problema. Ieri am vandut masinuta asa cum era ea, 2500 de euro. A plecat la Prahova. Pana la urma am aflat si cauza, XENON`ul, cred ca fostul proprietar a facut ceva tiganii pe acolo, farul stinga imi pornea numai daca porneam intai farurile si dupa aia motorul, daca porneam intai motoru si apoi farurile, cel din stinga nu o lua intodeauna.

 

Multumesc pentru raspunsuri si idei, dar dupa ce am scos si spalat interiorul, chiar daca era din piele, sub piele e burete, toata curtea imi mirosea a plastic ars si din acest motiv m-am si decis sa o dau.

 

O zi buna tuturor

o sa apara repede pe autovit...

o sa apara repede pe autovit...

 

Nu cred, omu` si-a facut e46-le praf de paste, cica intrase unu baut in el si abia acum a scos banii de la acel tip.Asa ca nu cred, dar daca ar fi asa, abia astept sa-mi vad furia mata mergand pe roti.

 

"mata" de la negru mat, am corectat, nu m-am luat de mamici.