Buna seara!

Stiu ca sunt mai multe topicuri deschise pe tema asta..Dar vroiam sa stiu parerile voastre referitoare la cele doua motoare,raportat la putere/fiabilitate..daca se merita sa inlocuiesc m43 cu un m44..am acasa motorul de is,dar nu m-am decis ce sa fac..multi spun ca nu e diferenta si nu merita.

Din punctul meu de vedere m43 este mai fiabil. Eu zic ca merita schimbarea de la m43b16 la m44, daca treci de la m43b18 poti considera ca iti dai de lucru.

e m43 de 1.8..si diferenta intre 1.8i si 1.8is nu s-ar simti ?

Diferenta in bine pt m44b19 exista, dar depinde si de starea motoarelor.

 

Ai motorul trecut in carte ?

in carte,spune ca seria motorului nu poate fi pansonata,ambele motoare sunt in stare foarte buna

Sa zicem ca lipsa seriei de motor ar fi un plus pt schimbarea motorului. Pe spate ai tamburi ?

merita. dar e de munca, si schimbi si franele pe spate.

am discuri ventilate fata,si spate nu am tamburi,tot discuri..

pune m44, serpisori, soft si e avion!

am tot la el...calculator+ews+cip de la cheie,motorul e complet +cutie de viteza si jumatate de cardan...dar multi au spus ca de la 1.8 115cai cat are m43 la m44 nu e sesizabil mai nimic

pune-l intai, cipeaza-l si vezi dupa daca se merita

m44 este f aproape de motorul de 2 litrii 150 de cai. cu siguranta se simte. Urca intr-un 318is si da o tura, altfel facem politica degeaba

nu are nimeni din cunostiintele mele is...dar de luni il pun pe masina..si ma dau direct cu el..chestia este ca 2.0 am avut,dar is nu am mers niciodata..nici macar in dreapta

 

Si cum se cipeaza?unde se face asa ceva?

Edited July 25, 201313 yr by alexiguana

Nu este foarte mare diferenta intre 318i si 318is. Lipsa cuplului se simte la ambele.

tu spui ca nu e diferenta?nu trage eventual umpic mai bine decat m43?

m43b18 are 168nm la 3900rpm si 115cp la 5500rpm

m44b19 are 180nm la 4300rpm si 140cp la 6000rpm

asta am citit si eu,dar vreau sa stiu daca se simte diferenta..atat ma intereseaza:) oricum iti multumesc mult pentru raspuns

Am condus 318is cu m42b18 si sincer nu m-a dat pe spate fata de a mea. Top speedul a fost 220 la is, a mea la 200 e stop(nici nu ar avea cum sa mearga mai mult).

aha...oricum acum tot il pun,in caz ca nu o sa fiu multumit...o sa il repun la loc...

spor

ai toate piesele, dde, ews?

Edited July 27, 201313 yr by BOASKA

mi-a dat baiatul:motorul cu toata instalatia electrica+senzorii,cutie viteza a masinii,calculatorul+ews+1 cip..mai trebuia ceva inafara?oricum azi l am pus pe masina,dar am reusit doar sa il prind pe tampoane ca sa inoptat...luni sper sa il pornesc

Din ce am vazut m44 are in plus, lant dublu de distributie si 16v, din pct meu de vedere se merita.

multumesc de raspuns:) ..acum astept sa vina ziua de luni

Salut

Am terminat de schimbat motorul,facut instalatia de ews mai demult pentru motorul asta,a pornit masina la sfert,o data de doua ori...dupa am oprit si am zis sa ii pun radiatorul,filtul de aer..am montat,toate bune si frumoase pana sa o pornesc iar..Am dat la automat,nimic..ews nu mai face nimic,nu se mai aude releul ala din el,ca si cum nu mai recunoaste cheia...ce as putea face?aveti ideie?as putea anula cipul?

prima data cum a pornit? atunci ews-ul cum ti-a dat voie?