O schema generala pentru mai toate seriile 5

 

http://bmwdriver.org/wp-content/uploads/2009/01/e39_air_distribution.jpg

 

Conform schemei de mai sus, daca chiar nu suporti aerul rece in spate sau ai copii, va trebui sa le inchizi.

Dar e chiar aiurea, si la astra mea fara prizele din spate e aceeasi schema valabila, probabil prizele sunt mai mult pentru folosinta in timpul verii, asta sa fie o logica.

Logica e chiar simpla.

 

Aerul rece sta la baza, aerul cald se ridica. Prin incalzirea in partea de jos, se incalzeste proportional mai repede decat daca ai distribui aer pe sus.

La F30, in spate, sunt cele 2 rotite - cald / rece si cel de inchidere deschidere.

Ciudat sa nu aiba la F10...

Salut! Eu la e39 Touring din 2002 am rotita cu cald/rece pe consola din spate plus inca una cu inchis/deschis si baga aer cald/rece in functie de cum setez. La tine s-ar putea sa fie optionala rotita aia desi mi se pare o tampenie la cat costa modelul tau. Chiar am ramas mai ales in urma raspunsului dat de cei de la BMW Aiurea

 

Idem, La fel aveam si eu la fostul meu e39, baga aer cald calumea.

Plm, pana si la troaca mea de fiat brava dupa timpul lui pazvante, baga aer cald in spate...

nu mi se pare o problema, in special daca a precizat ca e clima pe doua zone, nu pe 4. daca masina nu e prevazuta cu reglaje de temperatura pentru spate, aia e.

La orice masina aeroterma e capabila sa incalzeasca intreg habitaclul.

Si la E90 vine aer cald

Foarte interesanta chestie, la o masina cu asa pretentii sa nu ai asa ceva, mai ales ca acel spatiu e destinat de cele mai multe ori celor mici sau uneori sotiilor, dupa caz

Si la mine la E60 aceeasi situatie ,penibila . daca dau pe cald in spate din rotita..baga un soi de aer combinat nicidecum f cald ca la aeratorul central . Daca lasi pe rece paralizezi practic racesti masina . Ciudat dar asta e ,inclusiv cand incalzesc masina cu webasto e la fel .

Edited September 30, 201313 yr by Myx

M-am uitat si eu la a mea, in spate exista doar rotita de deschis/inchis . Pentru incalzire in parte din spate se inchid fantele centrale , iar aerul cald intra pe sub scaunele din fata .

 

Eu am o alta nedumerire legata de sistemul de incalzire/racire. Chiar daca este pus pe automat si setata o temperatura am vazut ca el nu incerca sa introduca cu mai multa putere aer cald , iar setarea se face pentru intensitate prin apasarea manuala ( crestere treptelor) . Eu la alte masini atunci cand setam o temperatura si apasam pe auto ventilatoarele porneau la intensitate maxima pentru a atinge temperatura respectiva si apoi in functie de cum se incalzea in masina scadeau singure in turatie

M-am uitat si eu la a mea, in spate exista doar rotita de deschis/inchis . Pentru incalzire in parte din spate se inchid fantele centrale , iar aerul cald intra pe sub scaunele din fata .

 

Eu am o alta nedumerire legata de sistemul de incalzire/racire. Chiar daca este pus pe automat si setata o temperatura am vazut ca el nu incerca sa introduca cu mai multa putere aer cald , iar setarea se face pentru intensitate prin apasarea manuala ( crestere treptelor) . Eu la alte masini atunci cand setam o temperatura si apasam pe auto ventilatoarele porneau la intensitate maxima pentru a atinge temperatura respectiva si apoi in functie de cum se incalzea in masina scadeau singure in turatie

 

Depide cum este setat.

La E60 poti seta cat de repede vrei sa-ti incalzeasca/raceasca habitaclul si nu are nici o legatura cu rotitele de pe panoul central si se regleaza doar din Idrive.

La f10 nu exista optiunea in idrive . Sincer nu imi dau seama ce face functia auto deoarece intensitatea o setez tot eu manual .

Si la mine la E60 aceeasi situatie ,penibila . daca dau pe cald in spate din rotita..baga un soi de aer combinat nicidecum f cald ca la aeratorul central . Daca lasi pe rece paralizezi practic racesti masina .

Acelasi aer raceste si cotiera prin trompeta aia. Deci asa e gandit, sa nu intre foarte cald pe-acolo.

 

Cum apare si in poza de mai sus a lui Alex, exista variante cu consola si in spate, la incalzire pe 4 zone. Acolo faci ce vrei, independent de fata.

La f10 nu exista optiunea in idrive . Sincer nu imi dau seama ce face functia auto deoarece intensitatea o setez tot eu manual .

 

La mine ma deranjeaza alta chestie, desi cred ca asa e la toate. Dimineata acum, cand sunt 6 grade afara, as fi preferat sa imi bage aerul la temperatura maxima, pana ajunge la temperatura optima de 21-22, cat am pus eu. Desi azi dimineata nu sunt sigur ca am pus pe auto, trebuie sa mai incerc.

 

Dar chestia cu intensitatea e la fel la toate, cand e pus pe auto baga cu mai multa putere.

Edited October 1, 201313 yr by P.I.M.P.

La mine ma deranjeaza alta chestie, desi cred ca asa e la toate. Dimineata acum, cand sunt 6 grade afara, as fi preferat sa imi bage aerul la temperatura maxima, pana ajunge la temperatura optima de 21-22, cat am pus eu. Desi azi dimineata nu sunt sigur ca am pus pe auto, trebuie sa mai incerc.

 

Dar chestia cu intensitatea e la fel la toate, cand e pus pe auto baga cu mai multa putere.

 

La mine cand e pus pe auto si pornesc, motorul fiind rece, la inceput baga aer cu intensitate mica iar pe masura ce motorul se incalzeste creste si intensitatea ventilatoarelor pana se ajunge la temperatura dorita. Vezi sa nu ai o setare ceva pt. butonul ala de AUTO. Mi se pare un pas inapoi daca e asa cum ziceti la F10

Nu, ai dreptate. Aºa e la toate mãrcile, baga Încet pânã se Încãlzeºte motorul. Eu Îl pun pe high ºi pe treaptã Înaltã, cã aºa pe auto pânã se Încãlzeºte ajung la destinaÞie, În oras fiind.

Si dupa ce se incalzeste isi schimba singur intensitatea ? Eu nu am observat schimbari de genul , am impresia ca merge tot pe aceeasi treapta care este stabilita

La mine dupa ce se incalzeste, baga tare aer cald

am vazut la cineva, dar nu mai gasesc topicul, si-a montat o mica sobitza de teracota cu lemne acolo in spate, in locul consolei. Pe langa faptul ca s-a creat o atmosfera foarte primitoare in spate, pasagerii se puteau bucura, pe langa caldura si de un miros placut de brad sau alte esente in functie de lemnul folosit.

e ca sa vezi ca incepe spectacolul, vine iarna , vrem caldura . intretinerea e platita si pentru spate?

 

nu va mai plangeti aiurea , ne-am nascut cu aeroterma spate si nu-mi amintesc? conform gravitatiei in miscare caldura se deplaseaza in spate :goodjob: bmw-ul e recunoscut ca racheta, nu avion )

La mine dupa ce se incalzeste, baga tare aer cald

 

Chiar daca la intensitate iti este pe treapta cea mai mica ?